Авенсис Т25 / проблем с парното/

[Valio155]

Здравейте , имам авенсис Т25 2004 1.8/129 к.с.
Преди година го купих и забелязах че от дясната половина на духалките духа студено въпреки че климатроник е направен на 30 градуса . Първата зима я изкарах така понеже почти не се караше но сега пак стигам до изходна позиция . Миналата година бях почти сигурен че е моторчето на клапата за топло/студено но тя си работеше.
После някъде четох че при тези тойоти това бил първия симптом за задушен радиатор на парното , но при положение че от ляво нямам никакъв проблем топлото не съм много сигурен че това е проблема, ако някой се е сблъсквал нека сподели.

Започнах да търся радиатор за парното но ударих на камък ... втора употреба ми предлагат за по 100-150 лв но все пак втора употреба си имам

Ще се радвам някой който е минал по този път да сподели от опит как е решил проблема

[mapamop]

Клапата за топлата част на климатика се намира отляво под таблото, приблизително зад долния десен ъгъл на километража, както ти го гледаш. Възможно е да се нуждае от смазка и почистване.
Позициите ги движи тази със бялата кръгла шайба, вдясно посредата на височината на бурето с парното. Вижда се като махнеш жабката. За да се изчисти, смаже, и раздвижи се сваля вентилатора на парното и се сваля таблото.
Другия възможен проблем извън радиатора на парното е да са разместени въздуховодите (пластмасовите тръби под таблото). Пак се сваля табло.
Страничен симптом за запушен радиатор на парното е че температурата силно се влияе от това дали е отворена или затворена клапата за рециркулацията и от обороти. При отворена клапа изстива въздуха и става осезателно по-студен. При по-високи обороти температурата на въздуха се покачва и слиза градивно с оборотите.
Във събота чистих трите моторчета на клапите на Авенсис Т25, всичко на всичко със цигарите, кафето, почесване и подмотване - 6-7 часа за сам човек, разглобяване и събиране обратно....
Изглежда да е станал "уникорн" като тоя на климатика - има, но само оригинален на цена малко над 1000 лева.

[Valio155]

Свалих радиатора, напълни го с гореща вода и всичко се изясни . От средата на долу стои студен следователно не циркулира водата от там а това се пада дясната половина . Смених го с друг втора употреба и парното дойде от двете страни.
Е и втория радиатор беше малко запушен но със доста друсане и вода започна загрява на всякъде .

[Todor1stiq]

Здравейте,
Нов съм във форума и не мога да се ориентирам как и къде да си задам въпроса. Имам Тойота корола 1.6 бензин 2014 г. Парното не духа на предното стъкло, при което се запотява. Климатроникът работи, духа топло, студено. Закупих я лятото и досега не знаех за проблема. Моля за мнения на какво може да се дължи и евентуално сервиз, който извършва такъв ремонт. Благодаря предварително!

[mapamop]

Парното не духа на предното стъкло

Средната клапа за посоката на струята не работи вероятно. Или има разместени въздуховоди. Или клапата в тялото на парното е заседнала.
Виж като буташ позициите на струята дали се мести реално струята. Пусни и самодиагностика на климатика.

[Todor1stiq]

Благодаря за бързия отговор. Не знам как се прави самодиагностика, досега съм карал хонда сивик 1.4 98 г. Като включа копчето за обдухване на предното стъкло, започва да духа от централните и странични места. Затварям ги механично, за да духа само на стъклото, но струята е съвсем слаба, едвам помръдва касова бележка. Махнах жабката и включвах различни позиции. Има две бели зъбни колела, които се въртят при смяна на позициите.

[mapamop]

Не знам как се прави самодиагностика

Писано е поне 10 пъти тук.
На напълно изгасен автомобил се натискат бутоните "Auto"+"рециркулация на въздуха", и се задържат. Със задържаните бутони се запалва двигателя.
Дисплея мига със всичките си секции, след което започва диагностиката на климатика. Номерата на грешките излизат на мястото на температурата в пореден ред. Запомняте кодовете или ги записвате и си ги проверявате с търсачката тук.
После четете как се свалят табло, моторчета, клапи и т.н. или си нагласете едни 360 до 500 лева за труд. Цената ми я цитираха тази пролет за Русе.

[Todor1stiq]

Благодаря много!
Успешен ден!

[Todor1stiq]

P. S
Като сменям позициите струята не се променя.

[mapamop]

Като сменям позициите струята не се променя.

Средното моторче на клапите. Поне на Авенсис Т25 се маха вентилатора на парното, заради една пиклива видия.

Ако ти стигне смелостта можеш и сам:
https://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?t=30017&start=15

[Todor1stiq]

Май така се оказва, грешка 43. Ама смелостта май я загубих , като прегледах темата. Благодаря за отговорите. Лека вечер.

[mapamop]

Кабела ѝ се вижда като махнеш жабката. Виж поне моргаджиите да не са забравили да закачат буксата.
Моторчето с "бялото кръгче" е проблемно. Принципно бих ти ги направил, но трябва да чакаш топло време и да въртиш бая път до Русе. Цялата профилактика трае няколко часа, заедно с кафетата и цигарите.

[Todor1stiq]

Така е далече ми идва, иначе бих се възползвал от предложението. Лошото е, че трябва да го оправя сега, не мога да чакам да се затопли, което крие рискове да се разтрака таблото ама...

[mapamop]

разтрака таблото

Няма да се разтрака. ако свалиш само горната част. Свалиш ли долната ще я наместиш много трудно както си е била, и там вече може да има паразитни шумове.
В общи линии вдигаш горната част на таблото, махаш горивния компютър за да ти освободи място, да мръднеш вентилатора на парното надясно с малко. После развиваш винтовете на вентилатора на парното и го избутваш надясно. Последния винт на клапата за положението на струята, го развивам с тресчотка. После е много мъчно да вкараш трите рамена на клапите в коректните канали на "кръгчето" - бележи си ги, със различни цветове флумастри преди да свалиш моторчето!
Имаш за около 4-5-6 часа работа заради свалянето на таблото и вентилатора. Намери си втори човек за да извадите таблото извън купето - студено е, и ще го усучеш сам. Като го усучеш може да се пукне винила отгоре от студа.

[Todor1stiq]

Благодаря за информацията, ще мисля да видя какво ще направя. Ще пиша като реша проблема.
Успешна седмица!