Новите Corolla Hybrid MC23 - впечатления и особености

[FearSoft]

Ето какво пише в TFM:




Явно като не отчита пътници отзад си стартира по подразбиране и с приоритет предни седалки. Ако не ти харесва - ръчно изключване. Аз поне така го разбирам.

[mapamop]

"Няма отчетени пасажери на задните седалки"
Някой ще си вози чувал с картофи отзад, че да му се пуска автоматично климатикa да хлади на батерията

Както се очакваше - дяволът е скрит в TFM...

[WoLF]

Аз от опит с моята разбрах, че хибридите не са коли да се пекат на слънце. Живота на батерията не се мери в години експлоатация, а "претърпяни" летни дни

[emskia]

И аз да споделя, моят скромен опит. От началото на юли 23та, досега съм навъртял малко над 6к км. Дразнеше ме паразитния шум от корите на вратите и хлабавият механизъм за колана (този встрани до пасажера и шофьора) - със съвета на колега, го изолирах с текситилно тиксо. В началото ми беше супер странно, че перката на климатика вие, като на умряло. В последствие ме успокоиха, че повечето са така заводски и няма нужда от притеснения. След като поработи малко и този шум почти изчезва, но все още си го има при първоначален старт. Сложил съм и керемично покритие и наблюдавам колко ще издържи Като извод, мога да кажа че автомобила е перфектен спрямо цена/качество. Пък и все пак е хибрид.
Икономичен и здрав - градско около 3 и малко, извънградско 4.5, на магистралата със средна скорост 130 - 5.5, за кратко я изпънах до 180 и вссе едно караш със 120 Супер стабилна по завоите (минах вече няколко тегави прохода из България). Питайте ако има друго, че да не стане накрая чиста реклама

[FearSoft]

Хора, честно, не знам как карате в града и в кой град (и това е от значение), но аз в Пловдив не мога да падна под 4.1/100 trip average. И това е най-доброто постигнато, със спокойно каране и спазване на ограниченията, без резки потегляния и спирания. 3/100 ми се струва просто невъзможно! Може би все още е в периода на разработване и затова. Но разход под декларирания от производителя дори за мен е инцидентно показание. Предвид, че при стартиране започва от 99.9/100 И за кратки разстояния може да достигне 10/100...

[WoLF]

4 е идеално, справяш се отлично С геройства можеш и под 4, но съвсем малко и то какъв е тогава смисъла

[FearSoft]

То проблемът е, че това 4.1/100 го видях само веднъж Обикновено е между 5 и 6. Ама няма да се оплакваме, я

[Mcl]

Screenshot_2023-11-07-20-42-17-853_app.mytoyota.toyota.com.mytoyota.jpg (339.78 KiB) Преглеждано 4907 пъти

Ето това е резултатът от нормално каране,без напъни за икономия.

[biro]

Вярваш ли му?

[Mcl]

Вярвам му в началото засичах постоянно.

[ufer]

Бихте ли споделили как се държи колата само в електрически режим и колко километра издържа на градско каране. Не съм сигурен дали е плъг-ин хибрид, срещнах малко инфо точно за този модел...

[itzoa]

Паленето на EV е възможно винаги ако: 1. не е прекалено хладно навън и 2. не си пуснал климатика. 3. Не натискаш газта докато си на P.
Да не би затова да ти е висок разхода? Или я караш все студена на кратки разстояния? Моя пада до 4 при каране над 5 км градско. Иначе си е 5-6 особено сега като захладня.
Аз моя климатик го държа само на еко и си е напълно адекватен дори и в големите жеги. А и гледам да го спирам чат пат. Може да пробваш, поне спри а/c бутона ако не си, ако не искаш да е напълно off.
Taка де, това го пиша по презумция, че трябва да е подобно на Ярис/Ярис Кроса.
Колкото за андроид ауто - намираш си в телефона настройките (има ги но трябва повече ръчкане) и от там си подреждаш кои иконки да ти изкарва на екрана при свързване. Вкл. и как да се свързва. А блутута при свързване с кабел не е задължителен, но може и само с блутут, ако искаш да говориш, а не ти трябва навигация и музика през телефона. А да, всъщност и музиката може да е през блутут-а. И пак се води андроид ауто (защото съм го включил през настойките в телефона да може и безжично), но не е пълноценно защото не работят картите и прочие.

[centil]

Бихте ли споделили как се държи колата само в електрически режим и колко километра издържа на градско каране. Не съм сигурен дали е плъг-ин хибрид, срещнах малко инфо точно за този модел...

4-5км могат да се изминат градско в EV режим. На мен не ми е известна Корола плъг-ин.

[ufer]

Днес разгледах официалния сайт на Тойота БГ - само повърхностна информация, излезе само РАВ4. Нямам време да ровя по чуждите сайтове, там сигурно има много данни и модели... Мен ме вълнува хечбек плъг-ин, а Королата отговаря на интереса ми...

[FearSoft]

Мен ме вълнува хечбек плъг-ин

Доколкото знам, единствено приус има плъгин версия. Изключвам SUV и др.

Или я караш все студена на кратки разстояния?

Разстоянието, на което обикновено се придвижвам, е около 8-9 километра. Да, не е много, но не са и 3-4.

Аз моя климатик го държа само на еко

И аз така го държа, на 24 градуса. В момента реално работи на отопление, а не на охлаждане. Ама може да има ел. подгряване, не съм сигурен.

подреждаш кои иконки да ти изкарва на екрана при свързване

Това съм го направил. Но въпреки, че YouTube Music е махнат, той пак се показва вдясно. Неактивен.

блутута при свързване с кабел не е задължителен

Разбрах го. Работата е там, че ако избереш свързване през блутут, андроид ауто става неактивен. Просто е или едното, или другото. И ако искам да ползвам връзка на телефона (за обаждания) през блутут, ауто-то изчезва, неактивно е. И трябва пак да го активираш, и става активен след рестарт на мултимедията. Не ми е вече чак такъв проблем, след като разбрах принципа на работа. А и нямам какво толкова да ползвам от андроид ауто. Поне засега, докато навигацията си е активна и работеща.
Като цяло са дреболии, някои - дразнещи малко, но ще се свикне.