Toyota и газов инжекцион - За и Против монтажа на ГИ...

[vfr800]

Проблема не е в двигателите и никога не е бил там. Корени се в твърде чувствителния алгоритъм за изчисление на вредните емисии на вторите сонди след катализатора. От там тръгват и едни легенди , за супер проблемното газифициране на тойота .............Да факт е , че ако не е монтирано по-скъпичко ECU с възможност за връзка към OBD се вкарваш в едни филми дето не си е работа......ама и там има решения.

[ivan_pop]

Протокола не беше ли един лилав документ, със печат и подписи от мисля лицензиран инсталатор на газ?

Ей тука чети.Образеца на протокола е на 48-49 страница.
https://rta.government.bg/upload/653/n3-ikiopps.pdf

[Rocky112]

Някой с газифициран 1ZZFE да е "сгънал" мотора ?!? Или с какви проблеми е срещнал и на колко хиляди км. ? Аз съм на едва 15х.км.

[Двигателист]

15000 км не е много. Двигател няма да "сгънеш", но виж някой изпускателен клапан по-може... Виж хлабините, ако имаш възможност сега и след 40-50 хил.км. Мисля, че skydiver прави глава, но май си беше навъртял стотина хиляди на пропан-бутан, което според мен икономически е оправдано. Потърси темата му. Май беше РАВ4, двулитров - 1AZ, но той, кажи-речи си е като 1ZZ.

[mapamop]

Наляганията и темпертурите на горене не са ли различни на директното впръскване?
Иначе физически отвън моторите изглеждат приблизително еднакво, с разликата че 1AZ е обърнат наопаки спрямо 1ZZ и е двубанков, със 4 ламбда сонди.

[Двигателист]

Всъщност, не бях коректен. 1AZ са 7 варианта - три с впръскване в колектора (1AZ-FE) и четири с директно впъскване (1AZ-FSE). Аз визирах 1AZ-FE в RAV4, който е сравнително опростен - впръскване в колектора и само две кислородни сонди, една преди и една след катализатора.

[mapamop]

Не съм сигурен на 100% но в Авенсис Т25 като на колгегата, единствено са влагани 1/3ZZ-FE, 1/2AZ-FSE. 1AZ-FE нямам спомен да има в Авенсис, но 1AZ-FE има в Авенсис Версо, което е "друго животно".

[Двигателист]

Има, но са "бели лястовици". Аз не съм виждал. За определени пазари са явно... Затова писах РАВ4, като на колегата skydiver, чийто ремонт на глава визирах.

[kavel80]

Здравейте,
Обмислям покупка на Аурис хибрид и бих искал да знам как стой въпроса с Газова уредба чисто документално. Имам предвид че доколкото знам в КАТ все още не вписват трето гориво, и при това положение какво се случва когато колата отиде на Технически преглед и те кажат че в талона няма вписан АГУ?
Благодаря

[ivan_pop]

Реда е следния:
1.Монтира се газовата уредба и този който я монтира издава протокол за монтаж.
2.С протокола за монтаж се минава на първоначален преглед на газовата уредба.Това става в лицензиран за това пункт за ГТП.Там се издава т.нар. розов протокол.
С този розов протокол може да се кара колата до следващия ГТП.
3.Като му дойде времето се отива на ГТП и там се представя розовия протокол.Там газовата се вписва в протокола за ГТП на колата и я вкарват в някаква база данни.
4.До ТРИ ГОДИНИ след издаване на розовия протокол, газовата трябва да се впише в талона на колата.

П.П.:Действията по точките 2. и 3. могат да се извършат едновременно!

[kavel80]

А след като изтекат 3те години как се минава на ГТП?
Някои имал ли е такъв казус?

[TATI]

А след като изтекат 3те години как се минава на ГТП?

Е нали ти го написа колегата по-горе!

[kavel80]

До колкото ми е известно КАТ не вписват трето гориво в талона, а като го няма в талона има ли вариант на ГТПто след 3та година от поставянето да ти кажат "неизправен" си с това АГУ?

[mapamop]

трето гориво

Върти ми се един спомен, от темата за хибридното задвижване, че в талона на обгазен хибрид го приравняват на бензин/газ. Може и да бъркам.
Но ако от електричество/бензин, стане бензин/газ, нищо не пречи да си минава автомобила преглед като бензинов с газова уредба. В същото време е възможно и да му намалее еко-категорията защото по документи вече не е на ток. Т.е. заради липсата на ток в документите, да се отежни данък или такси за синя/зелена зона.
Още не мога да разбера каква е грандиозната печалба, от газ на хибрид, освен прословутата мантра на загубените бакшиши "колата ми гори 2 лева на 100 километра". Но това са си мои ментални проблеми. Предвид че си карам бензинката само на бензин ... сигурно съм изцепил дюшемето в очите на разни хора.

[ufer]

Е, има и един скромен начин с малко доплащане да си кара с три горива. На края на третата година отива при газаджиите да му напишат документ за нов монтаж, без да се пипа газовата, и после да си изкара нов розов протокол и да кара още 3 години. Малко е обстоятелствено, но става - през 3 години...