Yaris Cross - има ли вече собственици?

[ivied]

от nEpgaLLik0 » 23 Юли 2023 18:47
Здравейте!
Имам няколко въпроса"

Сега за коя версия на Андроид и дали това има значение, ще проверя тези дни с един по-стар.

GoogleMaps върви с Android Auto (трябва да е наличен в телефона). На дисплея в колата излиза с бутона "Map" в ляво-долу.
Със стария телефон и старата версия на Андроид - (отпреди 5 г.) не тръгна.
С новите, както посочих по-горе си върви без проблеми.

[Hursa]

► Виж съдържание

С бутона май се отваря последно ползваното навигационно приложение - ако съм ползвал waze - се отваря то.

[nEpgaLLik0]

От България ли е закупен автомобила или е внос?

От Германия, на 15км дойде. Навигацията не е чак такъв проблем. Пробвах проложението им МуТ с оглед на показаното в Ютуб - Да си пускаш охлаждане/отопление от телефона предварително, както и подгрев на стъклата,но след като го инсталирах и въведох данните на автомобила, следвах стъпките и т.н, стигам до стъпката да приема условията и като дам продължи ми изписва "Вашата заявка ще бъде обработена, след като стартирате автомобила си" и можело да отнеме 24ч... така е от 3 дни. Пробвах всякак с кабел, чрез блутут, хотспот от телефона и нищо не става.
Интересното в случая,че приложението е еднакво уж за цяла Европа и всичките клипове,които гледах на началния екран след отваряне на приложението се появява един вентилатор (което в случая желая и аз) а в моя е съвсем различно

[itzoa]

Утре би трябвало да взема най-после и моя, който е от България и ще пиша дали ще се получи връзката с приложението. Но мисля, че най-сигурния начин е да се пита дали няма някакво ограничение в дилърство на Тойота. Предполагам ще може да си ползвате и гаранцията, за която знам, че е 3 години за немските, но може да се удължи до 10.

[ivied]

Понеже толкова се захласвате и припирате за app-a "MyT" - рекох си, а бе я чакай да видя...
И кво толкова?
Инсталирах си го на тел. свърза се с колата, разпозна я, направи проверка като въведох км. да, къде съм...
И?
Няма опции за командване от дистанция през и-нет, няма как да си вкл. климатика или размразяване на стъклото... Да, кога да минаваш преглед, кога си си сменил летните със зимни, ако светне някаква лампа - какво означава... - И?

[zi_zi_top]

За кой модел/година става въпрос? На моята мога да настроя климатика за определен период, да я отключвам и заключвам, да включа авариините светлини, за да я намеря на паркинга, да проверя сервизна кампания и да запиша час за сервиз и т.н.

[itzoa]

Нямам и аз такива опции, но веднага ми прати съобщение, че съм забравил прозореца отворен (в жегата пред офиса) ;) И къде ми е колата можеш да виждаш и как си карал 30 километра с разход 1л/100 км, което си е яко. Абе готино е барнато, а за палене на климатика чак не мисля, че ще рискувам, дори и да имах тая опция. Реално си бачка идеално климатика и се охлажда за отрицателно време (което не мога да кажа за старата ми кола от ВАГ групата)

[itzoa]

Мисля, че е време да напиша няколко реда като ревю на автомобила, на който за 3 седмици му навъртях 2000 км.
Като цяло нагласата ми и оценката ми е положителна, но няма да спестя и негативите, част от които са персонални нагласи. Започвам с тях:
Първо - още на първото си пътуване извън града се сдобих с фишче заради превишена скорост. Оказа се, че просто не мога да разбера с колко карам - този негатив е като цяло за хибридната система, а не за конкретния модел. СВТ-то вие като обезумяло по баирите без да ускорява особено, а понякога по равно или леко надолнище без да чувам нищо съм ускорил от 50 на 70. Идвайки от автомобил с ръчна скоростна кутия ми е доста трудно да преценя с колко карам, особено като съм на ток, а и моя дисплей е по-ниския клас, който са 2 кръгчета и в едното показва дигитално цифрите на скоростта, което за разлика от стрелката няма как да се види с периферното зрение.
Второ - шумен двигател. Като върви на ток е супер, но самия двигател е съпоставим с дизела от който идвам, че на моменти даже и по-шумен.
Трето - твърда возия. И това с най-малките джанти - 16ки и гуми 205/65. По-големи препятствия (легнали полицаи и подобни) всъщност ги минава супер мазно и приятно, но по грапав път е доста неприятно. Гумите са на 2,3/ 2,2, а понякога вози все едно са напомпани до към 3 атмосфери.
Четвърто - свързано е с твърдата возия - калпави пластмаси и като цяло материали в купето, страшно евтино изпълнение, от където започна и една много изнервяща бъздяща вибрация от таблото или волана (още не знам от къде), която се появява при каране по-кофти и грапав асфалт.
Пето - току що установих, че изгоряла крушка не се индицира. Аз съм с фенси варианта, т.е. с халогени (които светят учудващо доста прилично) и нарочно откачих фара за да видя дали ще ми покаже нещо на таблото. Ами не се показа. Не знам дали е защото съм откачил буксата или трябва да е наистина изгоряла крушката за да светне. Това всъщност го направих, защото се чудех дали ще ми светят грешки, ако сменя някои светлини с LED (основно мигачи).
Шесто - то е към калпавия интериор - много слаби светлини вътре, а и няма никакви подсветки къде са, както и за ел. стъклата. Отзад няма никакви интериорни светлини. В багажника я смених с лед, че беше най-лесно. На рег.номера не можах да извадя самата крушка, ъгъла е много неудобен.
Седмо - ами по-грозна е с тези малките джанти. Тестовата, която беше с черен покрив и иначе същия цвят, но 17ки джанти, както и LED DRL и LED мигачи, а при мен обикновени мигачи и много по-малки LED DRL, изглеждаше като друга кола. Но хайде това за 2-3 бона (джанти с гуми) е поправимо, а не ми е толкова важно, даже напротив - исках да не бие на очи.

Хайде сега и малко позитиви:
1 - Супер икономична. До морето и обратно (към 1000 км) с много обикаляне, висене 2 часа в задръстване във Варна, магистрала около 1/4 от разстоянието и каране със 120-130 по нея, общия разход беше 4,1/100. В града варира доста, може 3 може и 8 /100 - огромно значение как се кара. Извън града при тежък трафик и каране с не повече от 90, пада до под 3,5/100 и това всичкото е с климатик нон стоп на 22 градуса, който обаче е на еко-режим. А и самата кола не е пускана на друго освен на еко-mode. Но чаках да я разработя малко.
2 - Споменах климатика - супер работи, в самата кола някак си не се усеща жега, особено ако открехнеш леко прозорчето и си с климатик си става студено, при все че е над 30 градуса. Но пък стъклата веднага ги фолирах с добро керамично фолио, но и преди да го сложа видях, че работи добре климатика.
3 - Практична - малка, вирната, качва лесно бордюри, а в същото време събра доста багаж. Махнах стиропора под кората в багажника и сложих резервна гума (доста зор открих подходящ размер) и в нея съм натъпкал пожарогасител, компресор, ключ, аптечка и т.н. Останалото място над кората е предостатъчно за 3-ма и дори 4-ма, но ние сме си 3-ма.
4 - Музиката се оказа доста добра, но с малко заигравка с еквалайзера - иначе звучи малко глухо и твърде бучащо, силния бас е добра изненада за мен.
5 - Андроид ауто - работи чудесно (с хубав кабел!), а бутоните по мултимедията са си доста удобни
6 - Сейфти системите, могат да се изключват лесно (lane assist-a) a круиза е страхотен, завива си сама, кара по средата, пази дистанция и скорост и т.н.
7 - Когато върви на ток (а това е средно през половината време) е супер, ама наистина е голям кеф, тиха и плавна, а в съчетание с горните системи изобщо не ме уморява на дълъг път, а и седалката се оказа учудващо удобна за моя ръст (175см), но след като си поръчах възглавничка за зад врата.
Сигурно има и още неща, но засега толкова, че стана бая дълго.

[Corolla_E12_hs]

Ползвай често круиза, за да няма фишове ;)
2-ри 6-ти негатив - направи си вибро и звукоизолация - ще помогне доста с шумовете, вибрациите, тракащите пластмаси. Поне преден капак, врати и Б колонките, може и багажника да уплътниш е достатъчно. Предни подкалници също сравнително бързо и лесно се изолират. Под/таван са повече играчка. И аудиото ще ти се подобри така.

[BOz]

Ти би ли купил втора ръка кола от себе си?

На 100%. Надявам се всеки път да попадна на кола, която е гледана така, както аз съм/бих я гледал.

[itzoa]

Ползвай често круиза, за да няма фишове ;)
2-ри 6-ти негатив - направи си вибро и звукоизолация - ще помогне доста с шумовете, вибрациите, тракащите пластмаси. Поне преден капак, врати и Б колонките, може и багажника да уплътниш е достатъчно. Предни подкалници също сравнително бързо и лесно се изолират. Под/таван са повече играчка. И аудиото ще ти се подобри така.

Oпасявам се, че всяко разглобяване на табло/врати и т.н. ще доведе до още повече шумове, защото съм лаик, но ако открия някъде такава услуга мога да помисля по въпроса. Иначе като изключим двигателя и лошите пътища до към 100 км/ч е учудващо безшумна предвид формата на автомобила. Т.е. не е супер шумна, хайде да се изразя така:)

[ivied]

Мисля, че е време да напиша няколко реда като ревю на автомобила
...калпави пластмаси и като цяло материали в купето, страшно евтино изпълнение,

Честно казано спрях да чета нататък... Просто не е така. Да, навремето в една S - класа имаше повече дърво, и тежеше двойно, и харчеше тройно...

Oпасявам се, че всяко разглобяване на табло/врати и т.н. ще доведе до още повече шумове, защото съм лаик, но ако открия някъде такава услуга мога да помисля по въпроса.

Точно! Не се занимавайте с глупости!

[itzoa]

Честно казано спрях да чета нататък... Просто не е така.

Виждайки, че живеете в Германия, започвам да вярвам в конспиративните теории, че и за автомобилите има 2 различни качества - такива за източна и за западна Европа. Интересно е, че и по френските и италианските групи из ФБ също често се оплакват от интериора и там често се появяват такива, които спорят, че качеството е супер (основно англичани, които май карат японски сглобки). Явно ще трябва да правя и клипчета, показващи как кола на 2 седмици се раздрънква от вътре, но по нашите хубави пътища, които явно са доста по-различни от западните.
Не ме разбирайте погрешно, самия аз съм голям фен на Тойота, но преживяването с първия ми чисто нов автомобил, идвайки от испанска кола на почти 20 години, която е много по-солидно направена вътре, е малко разочароващо. Възможно е разбира се и по-високия клас на оборудване да идва с други материали, защото и седалките там са съвсем друг модел, а и цветовете по таблото, което предполага, че са ползвани различни материали.
За теглото и харченето също съм писал...
Общо взето напълно честно мнение съм дал.

[itzoa]

Между другото дистанционното включване на климатик и прочие работи в България (специално пуснах запитване към централата на Тойота), но само при версиите със старт-стоп бутон, който аз нямам и съответно ми липсва иконката за климатизация на приложението :/ Та, ако някой са му важни тези неща, да премисля добре дали да си поръчва fancy като мен или да е поне chic, което май е доста по-адекватно от към екстри.

[max-2]

Кратки пътувания, топло студено табло, много неравности и дупки по пътя. Колите дрънчат най много при такива условия.