Не стига гориво от резервоара до двигателя

[kma.c]

Здравейте
Собственик съм на Avensis T25 Station Wagon 147 кс бензинова и от известно време колата не пали. След много обикаляне по сервизи и диагностики се установи че не стига гориво до помпа високо налягане. При разкачане на изходния маркуч на помпа ниско налягане ( тази в резервоара) и тест на помпата, хвърля бензин голямо количество и с добро налягане. При разкачане на входния маркуч на помпа високо налягане ( при двигателя ) не отива бензин. Въпроса ми е по пътя на горивото от изхода на резервоара до помпа високо налягане има ли някакви препятствия (клапани, филтри) заради който не може да стигне гориво ?

[mapamop]

Виж дали преди и след детайла 23720 идва гориво. Предполагам че може и да е родил.
https://www.amayama.com/en/part/toyota/2327028040

Номера предполагаемо трябва да е 23720-28040, заменен от 23720-31050

[kma.c]

Гелдам на маркуча 23271F и там не стига гориво. Проблема е някъде преди него.

[kma.c]

Update Маркуча който гледам е за изходящия, а не за входящия бензин. Проверих елемента за който казахте 23720. През него минава бензин и влиза в помпата високо налягане. Клапана също щрака ( свален от помпата ) и въпреки това не пали. Отворен съм за всякакви предложения.

[WoLF]

Т.е. бензин стига до помпата, тя работи и бензин стига под налягане до дюзите, така ли?

[kma.c]

Нямам с какво да проверя дали стига безин до дюзите. Намам диагностика. До помпата стига бензин, и тя работи (изпробвах 2 понеже я набедиха нея). Не знам как да проверя дали дюзите се отварят и дали получават команди от компютъра.
П.С. Никъде в района няма свястна диагностика. Най-близо е в Плевен, но тъй като съм неподвижен си е бая проблем.

[mapamop]

Никъде в района няма свястна диагностика. Най-близо е в Плевен, но тъй като съм неподвижен си е бая пробле

При "Местоположение: България" във профила, как точно да разберем къде е "района"? С кой мотор е тази кола и коя година?

[kma.c]

Моя грешка. Козлодуй, България

[mapamop]

Козлодуй

Прекрасно. Сега остава да разберем комбито със 2.0/147к.с. или 2.4/168к.с. мотор е и коя година е произведено, че има разлики между тези произведени до 2004 година, и тези след 2004 година.
Вариант за диагностика, ако някой от колегите Козлодуйци (май се сещам за поне един), ако има желание да ти я "закачи и прочете". Ако не - може и да се прежаля да ти пратя кабел, въпреки че се бях зарекъл да спра да правя такива неща, по ред причини в моята глава.
Ще ти трябва лаптоп обаче.
Междувременно докато чакаш някакво раздвижване на тоя фронт, може да ди изтеглиш сервизното ръководство и да го прочетеш. Безплатно е и не боли (хич даже).
Намира се тук, както и в съответния раздел на форума (който почти никой не чете):
http://toyota.aitnet.org/Toyota/Avensis ... 05.SIL.rar

[ivan_pop]

Нямам с какво да проверя дали стига безин до дюзите. Намам диагностика.

В тази ситуация решението е да започнеш да сменяш наред.

[mapamop]

Във сервизното пише какво се мери с мултиметър по буксите на помпата, за базова проверка дали е "поне жива, или тотално мъртва".
Показанията на двигателя поне на базово ниво, може да се издърпат с елементарен ЕЛМ327 за 20 лева от OLX, или подобен битак.

[ivan_pop]

Аз доколкото разбирам мотора е с директно впръскване?
Ако е така, за да отварят дюзите компютъра трябва да вижда, че има достатъчно налягане в рейката.За Тойота не зная, но при други марки е такъв принципа.

[ivan_pop]

Намира се тук, както и в съответния раздел на форума (който почти никой не чете):
http://toyota.aitnet.org/Toyota/Avensis ... 05.SIL.rar

Защо не мога да го сваля това?

[ivan_pop]

Излъгах по някакъв начин.С директно цъкване не става.

[kma.c]

С директно впръскване е 2.0 147 к.с. Помпа ниско налягане (в резервоара) си работи. Помпа високо налягане е маханична (върти се от вала) и на нея има само 1 букса която управлява SCV клапана, който също работи (премерих го с мултицет, след което го тествах свален да видя че отваря, след което го слушах сглобен дали ще цъкне). Не знам дали ще е от помощ от време на време успявам да я излъжа да запали със сваляне на акумулатора няколко пъти и когато това стане колата работи нормално докато не я изгасиш ( няма придъпване, загуба на мощност загуба на цилиндри). Закарах я на диагностика запалена при което ми казаха, че колата няма никакъв проблем след което я изгасих пред вкъщи и пак не мога да я мръдна.