Corolla E12 1.6 VVTi - Нестабилна при висока скорост ?

[akm]

Здравейте колеги,
От няколко месеца карам и една корола е12, 1,6 бензин. Колкото повече я опознавам забелязвам и работя по няколко проблема:
1. Забелязвам че при скорости от и над 140 км/ч колата е нестабилна и предницата като че ли на моменти губи сцепление. Усеща се и едно много неприятно олекване във волана, все едно че има известен луфт. Това го няма при по-ниски скорости.
2. Имам скърцане отпред в студено време при преминаване на големи неравности от рода на лежащи полицаи.
3. Волана не връща сам напълно в право положение - понякога се налага да го побутна с ръка.

Сменил съм предни амортисьори, тампони на макферсоните, рейката е ок и кормилните накрайници са ок. Колата е минала и стенд. В резултат скърцането намаля много, но част от него остана. Волана се оправи значително - преди винги го донамествах с ръка - сега се налага рядко и само по малко. Нестабилността отпред при високи скорости остана. В сервиза, който ползвах, казват че всичко по окачването е ОК....

Моля за мнения и препоръки - другата седмица я вкарвам в друг сервиз и искам да им позаостря вниманието.

[r34c7]

Нестабилността в какво се изразява - "сеене" при движение направо или непослушна кола в завой? Сигурен ли сте, че е загуба на сцепление или просто колата продължава напред, когато навивате волана? Задния мост минавал ли е стенд? Гумите ОК ли са, с какви налягания карате?

[akm]

Сеене при движение направо и се усеща отпред и във волана.
Гумите са читави ( но ще ги карам предпоследен или последен сезон - на 3 години са), налягането е еднакво - 2,4 атм. , задният мост не е минавал стенд.

[karatista]

Имал съм подобен проблем от луфт в кормилно каре, провери го

[akm]

Как се проверява луфт в карето? При въртене на волана не усещам дори минимален луфт.
А и това не обяснява добре другите симптоми.
Може би тампони на носачите, самите носачи, тампони на стабилизираща щанга...

[Corolla_E12_hs]

2.4 е малко отгоре за гумите, 2.2 мисля беше указано. Едва ли е причина. Гумите на колко км/грайфер са?
Е12 като цяло не е много стабилна кола при високи скорости или силен страничен вятър, има тенденция да се гъне насам натам. Просто е с висок център на тежестта, тясна и като цяло лека кола.

Тампони на стабилизиращите щанги ги сменях скоро, заедно с биалетки, и имаше доста стягане в предницата. ;)

[akm]

Грайфера е останал 4мм. Но и с по-меки гуми няма разлика.
По принцип рядко карам бързо, но на моменти се налага и тогава искам да разчитам на 100% на колата.
Това поведение мисля, че не е до конструкция на колата. Имам и Ярис Версо - не особено стабилна кола, а при нея подобен проблем няма...

[Akima]

2.2 мисля беше указано

Точно така.

По принцип рядко карам бързо, но на моменти се налага и тогава искам да разчитам на 100% на колата.

Тази кола, сравнена с Avensis е крайно нестабилна, а сравнена с Yaris е самолет...

Feedback-ът от елекрическа кормилна рейка от тази епоха не може да се сравнява с хидравлична такава.
Същото важи и за MacPherson Strut отпред и цял заден мост отзад срещу многоточково окачване тип Double Wishbone...

[akm]

Тази кола, сравнена с Avensis е крайно нестабилна, а сравнена с Yaris е самолет...

Съгласен. Ама в моя случай, т.к. има нерешен проблем, по-стабилен е Яриса Версо, което много ме дразни (не че не може да се шофира и така - до 140 км/ч нямам забележки).
Така че ще се търси решение.

[Kiki]

Прегледана ли е предницата на модерен стенд за центровка на преден и заден мост, за да се установи дали не е имало някакъв челен или страничен удар?

[akm]

Прегледана ли е предницата на модерен стенд за центровка на преден и заден мост, за да се установи дали не е имало някакъв челен или страничен удар?

Да. Доколко е модерен - не зная. Ползвал съм го без забележки през годините за всичките коли, лични и служебни. Геометрията е ок или поне така твърдят от сервиза. Дават и някаква разпечатка.

Апропо, намалих налягането на гумите до 2,2 и 2,1 отзад. Без промяна в поведението. От 140 км/ч нататък има леко сеене, което не става по-силно при по-високи скорости ( тествах я до 160км/ч за малко).

Вчера забелязах, че когато въртя на място волана при изключен двигател усещам че има леки (ама наистина леки) тласъци, като че ли нещо позатяга и после се освобождава усилието. Тласъците се усещат около 45 градуса наляво и надясно спрямо изправения волан, после ичезват и усилието става равномерно.

[Kiki]

В такъв случай провери кормилният прът и карето,

[akm]

Благодаря на всички.
Сряда королата влиза в бокса, ще ги накарам да проверят всичко по окачването наред, заедно с кормилния прът и каретата. Дано да реша проблема.

[akm]

Здравейте колеги,

При много, ама мнооооого внимателен преглед, този път в мое присъствие все пак се оказа че има лек луфт в рейката (всичко друго е ок). Може да се кара и така, ама ще купя нова, не е на невъзможна цена. Няма да рециклирам.

Благодаря на всички!

[akm]

Здравейте колеги,

Не бях съвсем сигурен дали ще се получи, ама всички описани проблеми се решиха с новата рейка.
Вече 1400 км без ядове. Стабилна кола, без луфтове, сеене и други дреболии.

Благодаря на всички колеги за съдействието!