Лизинг на ново МПС или Потребителски кредит?

[Hursa]

Именно - имате опит с личен автомобил. Не с чужд - с автомобил принадлежащ на лизинговата компания

това че при лизинг имаш остатъчна стойност, която я дължиш след 5тата година, демек с потребителски на 5тата година си върнал 10-30% повече пари.

Нима не плащате 5 години лихвите на тия "10-30% пари"? Щом желае човека да "дължи" пари след 5тата година - взема потребителски за 6 7 години. С тази разлика - че няма да му ги искат на куп след 5тата година.

[Krachunov]

Именно - имате опит с личен автомобил

Аз ясно казах с какво имам опит и всички стъпки по трасето, както и дългогодишни наблюдения от 1ва ръка а не "един приятел", "жената от входа" и тн.
Продължавам да питам:
откраднали са ви автомобил,
който е бил на лизинг,
били сте 100% изряден както към лизинг, така и към застраховател
и въпреки това са ви ощетили?
Да или Не е достатъчно.

Нима не плащате 5 години лихвите на тия "10-30% пари"?

Нима съм казал нещо друго?!
Един бърз калкулатор за потребителски като прецъкаш може да видиш разликата колко ти идва.
за една трибуквена банка ми излезе 1вия резултат в гугъл.
50 000 лв сума
за 5 години връщаш 58 700
Лихва и такси: 8700
За същата сума но за 7 години връщаш 62 353 Лихва и такси.
тоест 12 353 лихви или иначе казано с 30% повече за разлика от 5 годишен период... Говорим само за лихвите и то само за потребителски. Ако съпоставим с лизинг е друга бира. Не се хващай за конкретните цифри, една или друга банка, едни или други условия грубо цените ще са тези

С тази разлика - че няма да му ги искат на куп след 5тата година

С тази разлика, че има възможност да не ги дължи на куп.
Запознайте се с това
https://otpleasing.bg/polezno/razsrochv ... a-stojnost

Щом желае човека да "дължи" пари след 5тата година - взема потребителски за 6 7 години

точния израз е, Щом желае човек да върне над 30-40% - взема потребителски кредит.

Понеже тойота работят предимно с ОТП, отваряме и калкулатор за лизинг
60 месеца - 5години
сума 50 000 лв
първоначална вноска 10% - 5000 лв (минималната)
Остатъчна стойност 25% (максималната)

Резултати
Стойност на лизинга с ДДС - 50 000
Първоначална вноска (10%) с ДДС - 5000лв
Остатъчна стойност с ДДС - 12 500лв
Комисионна по обслужване на сделката с ДДС - 675
вноска 637,2 с ДДС
60 вноски по 637,2 = 38 232лв

Какво излиза тотал:
начална 5000
остатък 12500
платени вноски 38232
такса 637,2
ВСИЧКО 56 369,2

Потребителски за 5 години - горницата ти е 8700лв
Лизинг за 5 години - горницата ти е 6369.2лв (на куп остатък)

Но както казах може да разсрочиш остатъка от 6 до 36 месеца. Не намерих на каква лихва ще ти го разсрочат, но да предположим най - лошия вариант потребителски (ползваме съшия калкулатор)
12500 сума
36 месеца
дава 13952,23 тоест 1452 лв горница

Лизинг за 5 години + разсрочване с още 3 години тотал 8 ще е нещо от сорта на 57 821... тоест пак е по евтино от потребителски за 5, не говорим за 7 а да сме още по - точни
8 годишен потребителски за 50 000 го дава 64 228,43 лв - тоест 14000 лева

с много махленски сметки потребителския е само 40% по - скъп. Толкова

[StRaTeGa]

Krachunov, аз наистина ти се възхищавам за усилията, които хвърляш, за да аргументираш и обясниш твоята позиция.
Това като отговор на подмятания в стил Мая Манолва за угнетения и преебан български гражданин.
Наистина мисля, че информацията ще е полезна за тези, на които им предстои такъв избор.

В по-горната сметка си пропуснал да добавиш съществената нотариална такса, която до някъде ще уравновеси цената на 2-те услуги за крайни ползвател в случай, че наистина иска да придобие автомобила.

Народопсихологията ни е такава, че ние искаме да притежаваме автомобили, имоти и т.н. Вероятно някакво наследство от комунизма, защото желанието за притежание на запад е доста по-малко.
Обръщам внимание, че бяха изтъкнати и не малко аргументи в полза на това, че е по-добре да не притежавате тази силно преходна вещ автомобила.
Както е модерно: "Всеки сам си преценЯ".

[Hursa]

И като имате много опит - какъв се явявате за застрахователя, като застраховате чуждия автомобил?
А слагате ли по-високата застрахователна премия за лизинговия автомобил, а прехвърлянето му и пререгистрацията, получавайки го като "втора употреба"? Повишения риск, че ползвате чужда собственост, която застраховате в чужда полза? И че за застрахователя сте само допълнителен и то не малък рисков фактор?
И като не е ваша - какво - по-малко ли ще загубите след изплащане на застраховката. Поддържате тоя мит, но той се основава само на психологическа илюзия.
И в двата случая - автомобила си е разход. Щом имате печеливш бизнес, достатъчно безрисков - по-печеливш и евентуално по нискорисков от бизнеса на лизинговата компания, ясно е - вземате автомобил на лизинг. Ако ли не - кеш
Иначе - то и живота е преходен, трябва ли да го живеем на лизинг

[Krachunov]

Хах, колега Hursa с последния ти пост съм хем съгласен хем не съвсем.

По - високата застрахователна стойност някъде по - назад в темата някой колега я беше коментирал и се споменаха цифри от сорта 400 лева по - малко за първата година. Което са под 2000 за 5 години. Но също така пак там писах, че с малко повече бумащини (писане молби и прочее документи) с лизинга, може да ти позволят да се застраховаш през твой брокер. Объркването тук идва от няколко неща.
Първото е че са няколко субекта тук
Лизинг
Застрахователен Брокер
Застраховател
и продавач.
В случая с тойота продавача и застрахователния брокер са кажи речи едно и също, верно са уж различни юридически лица, но реално са две ръце на едно тяло.
Лизинга и брокера обаче нямат нищо общо.
При събитие брокера няма отношение. Може да ти съдейства за завеждане на щетата, но това е де се вика кеф да ти направи, че да не избереш някой друг, защото той печели от теб.
Работейки тясно свързани, си имат отработен канали, по които преминаването от една към друга застрахователна компания за крайния потребител е безпроблемно и не се натоварва с разни бумащини... разбира се натоварва се с цената.
Ако имаш времето и желанието, спокойно може да се заемеш сам с тази дейност сам да си оправяш нещата и може да се застраховаш през друг брокер или директно в застрахователна компания, без посредничеството на брокер... Но трябва да си пишеш с лизинга, което със сигурност ще ти струва време, а и не е изключено и нерви.

какъв се явявате за застрахователя, като застраховате чуждия автомобил

За застрахователя, дали си ти през лизинг или ти със собствена кола, все там. Има МПС на определена стойност и толкова. Риск е ако колата е такси или нещо, за което е нетипично за личен автомобил.

А слагате ли по-високата застрахователна премия за лизинговия автомобил,

По високата, както писах идва от това че посредничите през брокер. Можете сами да го правите.

а прехвърлянето му и пререгистрацията, получавайки го като "втора употреба"?

И в двата случая - автомобила си е разход.

100%

Щом имате печеливш бизнес, достатъчно безрисков - по-печеливш и евентуално по нискорисков от бизнеса на лизинговата компания, ясно е - вземате автомобил на лизинг. Ако ли не - кеш

Дори и да не е бизнес.
100 лева днес, струват повече от 100 лева след една година.
В този ред на мисли, предпочитам да изплащам колата с обезценени пари, отколкото наличните такива да ги загробя в 1 тон железО. Особено пък при висока инфлация е чудесно. СЕГА разбира се и другата страна не са балами и не ядат колците с доматите и вдигат лихвите. Но това не променя първото.

Тук може и да сте прав. Нямам идея колко е разликата ако отида и им тупна парите кеш или е след лизинга.
Нотариалните такси са според застрахователния интерес. При първоначално придобиване (да продължим с горния пример) 50 000 лева го дава 2000 лева такси
След 5тата година колата ще е под 30 000 застрахована и го дават 1200.

И че за застрахователя сте само допълнителен и то не малък рисков фактор?

Какъв по - голям рисков фактор?!
Дали колата е лично моя или през лизинг? Какво променя моя рисков фактор?
Даже напротив, през лизинг човек по - скоро би пазил веща, но дори и да не е това, през лизинг 100% няма да спре да плаща каско, докато личен автомобил, може и да си си паднал на главата и да не го застраховаш.

В по-горната сметка си пропуснал да добавиш съществената нотариална такса, която до някъде ще уравновеси цената на 2-те услуги за крайни ползвател в случай, че наистина иска да придобие автомобила.

Прецъках 2-3 калкулатора... както писах за 50 000 го дава 2000 такса за 30000 го дава 1200. Без значение пазара, колата застрахователя си я смята колко се е обезценила и почти със 100% мога да твърдя че ще е доста под 30 000 на края на 5тата или ХАЛЕ пък след 8мата година, в случай че разсрочиш остатъчната.
Само за протокола, на 1вата година 48к
на третата е около 33к

Krachunov, аз наистина ти се възхищавам за усилията, които хвърляш, за да аргументираш и обясниш твоята позиция.

Да речеш че имам някакъв пряк интерес от застрахователите и/или лизинг... не. Въпреки че прекарах десетилетие в такава компания от близо още едно не съм там. Но въпреки това не мога да остана безпристрастен, когато се говорят ако не глупости, то поне неверни неща в голямата си част.
Самия аз преди време в подобна дискусия установих че съм бил в голяма грешка относно неща с лизинга и вноски, но човек никога не е късно да стане за резил.
Както се казва: Излагате ли се на слънце? аз се излагам навсякъде.

Но горните сметки както казах са доста махленски и разбира се, че ще има отклонения в някоя посока. Но пропорциите ще се запазят.
За откраднат автомобил на лизинг и обезщетение, нямам впечатления и се надявам така да остане но познавайки останалата страна на нещата трудно бих се убедил, че ще е по - различно.

И пак казвам, не защитавам застрахователи банки и прочее.. Застрахователите съвсем целенасочено може да те подведат и за това ти трябва да си добре запознат с какво се захващаш. По същия начин, както те са добре запознати и ще се хванат и за буквичката за да те изпържат. НО това не променя основнот.. Не е луд де яде зелника, луд е кой му го дава.

[venciru]

Потребителски за 5 години - горницата ти е 8700лв
Лизинг за 5 години - горницата ти е 6369.2лв (на куп остатък)

Вярвам на сметките ти .
Само от разликата при застраховките (специално от Инч кейп трябва да се бяга с пълна газ) и разбира се нотариалната такса се получава............................

[Оги]

В двата случая си длъжник. И в двата случая на някаква доза хазартен бизнес. В частност: определена зависимост докато се изплати. Аз имам впечатление от работници във фирмен сервиз, които нескрито споделят, че при лизинг колата не е ваша и поради това не приемат забележки относно обслужванията и ремонтите. Наглеци. Колкото до сметките- едва ли са много различни- пазара ги регулира общо взето. Но нещата опират и до личен избор поради различни условия по договорите.

[Hursa]

Потребителски за 5 години - горницата ти е 8700лв
Лизинг за 5 години - горницата ти е 6369.2лв (на куп остатък)

Което са под 2000 за 5 години.

След 5тата година колата ще е под 30 000 застрахована и го дават 1200.

Какво се получава? За това 2000, за друго 1200, както и още няколко таксички - и лизинга излиза по-скъп от потребителския 1000 2000 лева дори за такъв евтин по днешните цени автомобил

от друга страна ти си Лизингодател който, както казахме застрахова ежедневно МАСА МПСта. Какво ще се случи, ако почне да те пърже застрахователя? Минаваш при друг който ти дава по - добри условия...

Е как така – нали

Лизинга и брокера обаче нямат нищо общо.

Какъв по - голям рисков фактор?!

„Плюса на лизинга е че не си дал всичките накуп“
„да ги набиеш в 1 тон железО, което е супер афиф (разбирай, че ги крадат за добър ден или пък някой наркоман да го тотализира.“
„Определено предпочитам автомобила да е на лизинг и да не е мой.“
„Не че няма да ги дадеш ако искаш колата от лизинга. Но тогава казваш баста и я махаш.
Или взимаш следващата за следващ 5 годишен лизинг... варианти бол“
Затова – за застрахователя – застраховането на автомобил на лизинг е по-рисково. Застрахования автомобил се ползва от друг, който може да не се отнася с него, така както собственика. Може да не го пази от щети, като собственика. Може да не го пази от кражба – като собственика. Ползващия – ползва чужда собственост – мисли, че за него риска от загуби е много по-малък. Застрахователя има задължения към собственика – лизингодателя. А лизингодателя има свои интереси, във взаимоотношенията със застрахователя – също.

Продължавам да питам:
откраднали са ви автомобил,
който е бил на лизинг ...

Не съм се прострелвал и в главата. Трябва ли да го направя - за да разбера, че е лошо

[Krachunov]

Само от разликата при застраховките (специално от Инч кейп трябва да се бяга с пълна газ) и разбира се нотариалната такса се получава............................

За нотариалната така го писах, ако съм в заблуда може да ме коригирате. Но мисля че когато придобиващ вещта тя ще е доста по - евтина от момента на излизане от шоурума. Респективно нот.такса ще е по малка, защото тя се базира на застрахователна сума.

Не съм се прострелвал и в главата. Трябва ли да го направя - за да разбера, че е лошо

Оп, това ми беше достатъчно. Значи си правим вятър на устата(пръстите) и демагогстваме, без реална практика. Хубава вечер.

[Hursa]

Има факти, за които не е нужно доказателства от собствен опит
Както споделихте имате негативен опит с откраднат ваш автомобил. Възмущавахте се от действията на няколко институции. Изразихте многократно недоволство от услугите на дилъра. И след всичко това оставате оптимист? При кражба или унищожаване на лизингов автомобил - към всички тези преживявания ще се добави и общуването с лизинговата компания, бранеща своите интереси - с нея имате договор, а тя има задължения към своите инвеститори. Така, че пак да попитам. Чии интереси ще се грижи да защити - интересите на крупните си инвеститори, или вашите - на клиента загубил тяхната собственост, в която са инвестирали. Застрахователя за чии интереси би се погрижил с предимство - за интересите на крупната финансова организация или за вашите - не опазилия чуждата застрахована от тях собственост. Достатъчно е едните или другите да предявят съмнения - че има умисъл във вашите действия и всичко да се проточи.

[dimkaraganchev]

Лизингът е само само за фирми. Кой разбрал, разбрал...

[Krachunov]

[dimkaraganchev]

[ivied]

Когато си на лизинг - лизингодателя определя къде да се застраховаш, аз като фирма имам дилър на всичките ми застраховки и ползвам отстъпки, а това не може да се случи при лизинг ;) повярвай ми има съществена разлика. Отделно от това, ако се случи произшествие - трябва да поразпитам как са точно условията, но когато е лизинг нямаш право на глас.

Това може да важи за БГ - но не и за Европа... Единственото условие е Пълно Каско - но така или иначе, за нов автомобил е необходимо. Та такивамитиработи... Застраховаш там където ти е най-изгодно, (обикновенно и където си вече стар клиент) всяка година получаваш по-висок клас при липса на произшествия и т.н.

[slowtraveler]

Лизингът е само само за фирми. Кой разбрал, разбрал...

Хаха - това не го разбрах Би ли пояснил - нелегално ли съм си вземал автомобил на лизинг?