[Всесезонни гуми] 2019 - 2025 - Да се споделя само личен опит

[Митхат]

Доста изненадващ (за мен) резултат:

Не се стърпях да попитам.....Тези стойности с дурометър ли ги вземаш.

[BOz]

Тези стойности с дурометър ли ги вземаш

Да.

[kalinkov73]

Щом живееш във Варна и смяташ, че по света не вали сняг може да караш с летни гуми или с автобуса.
И аз се замислям за всесезонни, че ми предстои покупка на 3та кола ама много комплекти гуми с джанти ще ми станат. От друга страна съм карал със всесезонни преди 20 години и беше ужаст - зимата зле, лятото пак зле. Тия всесезонки са за пенсионери да шофират до магазина веднъж седмично.

За две неща си абсолютно прав: минали са 20 години, откакто си карал с всесезонки и технологиите са на друго ниво в правенето на гуми и второ на 50 години съм и имам 15 до пенсия и през деня карам служебна кола обута според сезона. Зимата не е моя сезон , а лятото и реших да споделя опит, а не да се заяждам! Все пак изгледай клипа след 20 години има какво да научиш!

[biro]

Да технологиите в правенето на гуми се влошават напоследък за сметка на печалбата и нещата са по-зле от преди 20г.
А щом имаш 15г до пенсия и зимата не е твоя сезон спокойно купувай летни гуми, а през зимата с рейса.

[kalinkov73]

До сега имах респект към хората с доста мнения ,над 2000 клонящо към капацитет, но вече разбрах как се прави - с празни приказки и заяждания. Спирам да коментирам темата и без това отдавна е компрометирана с постове извън нея! Успех колега biro !

[dimkaraganchev]

Е, то това не е никаква новина, относно тия, с многото мнения по форумите. Какъв респект, кви 5 лв...

[biro]

Не си длъжен да се съобразяваш с отговорите по форуми. Пробвай сам всесезонни гуми и стигни до извода.
Остави балъците дето купуват зимни гуми и комплект джанти - набутали са се финансово Бъди по-караганчев, не се набутвай за 8 гуми.

[slowtraveler]

Май пак спорите, гледайки от различни камбанарии дали Слънцето Ви е отдясно или отляво...
Лично аз смятам в съвсем скоро време (най-късно есента ) да премина на всесезонни гуми.
На времето, когато въртях по 60х.км на година, отделните джанти/гуми ми бяха задължителни... Иначе с един комплект 'всесезонни' (от онова време - например Vector 3) не можех да изкарам цяла година...
След това се промениха смеските, промени се местоположението, задачите, които се изпълняват с автомобила и от там - се промени и километража, който навъртам. И начина по който ги навъртам - вече няма нерви, въртене на гуми и т.н...
Та каквито и да е всесезонни гуми да взема, сигурно ще са по-добре от оригиналните летни или закупените малко след закупуването на автомобила зимни гуми с джанти
Като летните на 17' джанти не съм ги слагал от 3-4години, щото не ми харесаха (притеснения за появяваща се бабуна), та от тогава и зиме и лете въртя зимните гуми
Ама и те имат живот - все пак доближават 15г
И съм убеден, че с всесезонните нещата ще са много по-разумни от комплекта зимни летни... Но само за моят начин на експлоатация.

[silkosam]

Избора на всесезонни гуми зависи основно от местоположението,ако живеш във високопланински град всезезонната гума можеш да я ползваш единствено на паркинга на Била или на Кауфланд...

[slowtraveler]

И това за мен е неправилно твърдение...
За мен основното от което зависи изборът по целите наши ширини до около Полша е годишният пробег...
Ако въртиш много километри - по-добрият избор е комплект зимни и комплект летни гуми. Ако се въртят по-малко километри (под например 20х.км/год) - разбираемо по-добрият избор е всесезонните. С правилно планиране на времето на монтаж - преди зимният сезон, като въртиш всесезонните 2-3 сезона и накрая есента те пак са за смяна. Така зимната си винаги с 'най-добрият грайфер' от наличните гуми.
Съмнява ме дори 2-3 годишни всесезонки да са по-зле от 12-14г зимни гуми Пък зимата спокойно си я изкарвам в Балкана с многосезонните гуми (понякога минавайки и през Враца ), и никога досега не съм усещал притеснение/несигурност... Дефакто първият ми опит с всесезонки бе точно в Балкана - ами то колата (след летните, с които карахме и зимата дотогава ) си бе самолет и катереше безпроблемно в снега към хижа Ком
Факт е, че съвремените всесезонни също се развиват... И разбира се е почти безсмислено да слагаш всесезонни гуми ако въртиш 40-60х.км и нагоре на година - ще им обереш само негативите...

[Shishkovi]

Привет, колеги. Факт е, че всесезонните гуми стават все по-добри и набират много популярност. Избора да карам с такива го направих от гледна точка на променливото време най-вече през пролетта. Тогава сутрин имаме зимни температури, а през деня са доста над 10 градуса и често достигат 20. Така имам оптимални гуми защото се редуват дъжд, слънце и понякога сняг. Със затоплянето обаче имам и комплект хубави летни гуми за топлия сезон. По-този начин запазих гумите "Гудиър 4 сезона" поне за още един безпроблемен зимен сезон. карам ги 2 години, около 15 000 км и имат грайфер над 6мм. Модела е повече зимен, една идея са по-твърди от чисто зимните гуми, много сигурни на сняг, киша и дъжд. Произведени са в Словенския завод, който е част от Гудиър груп, макар че по лично мнение съм по-доволен от зимна Sava HP 2, произведена в Германия.

[silkosam]

Тука мисля че говорим за нови гуми,не за 12-14 годишни гуми......имал съм мишелинки крос климат почти нови, така си дойдоха с колата,е и аз да пробвам всесезонните гуми.....е не....няма да повторя в зимния сезон никога, нищо общо със зимната нокиан .....колкото и да се развила технологията съм сигурен че човек не може да ходи и лятото и зимата с балтон.....със сигурност единия сезон ще му е тегаво....

[FearSoft]

А пък язе навремето одех и зима, и лете само с летни гуми, други немаше. И всичко си беше перфектно!

[slowtraveler]

Тука мисля че говорим за нови гуми,не за 12-14 годишни гуми....

При годишен пробем например 5-10х.км би ли сменял на всеки две години два комплекта зимни/летни гуми с практически непокътнат грайфер?
Моите станаха толкова годишни точно поради тази причина. Ако бяха всесезонни - вероятно нямаше да са подминали 7г защото щяха да са свършили
Точно затова и за мен основният фактор за изборът между комплекти зимни/летни и всесезонни (за нашите ширини) е пробегът...

[vfr800]

90% от сцеплението в сняг зависи от шарката на протектора. Сериозните офроуд машини нямат зимни гуми имат АТ, ако се загледате в шарката ще забележите , че почти всички AT гуми имат шарка тип черупка на костенурка. Реално има някои производители , които тестват други варианти , но изцяло безуспешно. Този тип шарка е най-ефективен при всички терени и покрития освен асфалтово. Там има понижени характеристики откъм сцепление и най-вече шум и естествено в дълбока кал , където се полза шарка тип трактор . Така че, всичко е въпрос на компромис, ако в снега искате да имате една идея по-голяма сигурност взимате всесезонна гума с шарка тип костенурка съответно лятото си берете негативите.