Corolla E21 / Auris E21 - Поколение XII - /2019-2024/ - двигатели/задвижване и дизайн

[i.vasilev]

Имам някаква представа от видове масла и съм наясно с километри vs. моточасове полемиката, но симпатичния Иракчанин от "the car care nut channel" налива масло в огъня с клипове на двигатели с износени цилиндри и запекли сегменти от нередовна смяна на двигателно масло. Е нито веднъж не каза в какви условия е експлоатирана колата, но все пак... А Шкодата съм решил да я обслужвам по тази схема, защото вече е на 6 години и не планирам да се разделям с нея. Затова искам винаги да има свежи флуиди за да мога да разчитам на безпроблемна експолатация максимално дълго време. Аз също карам 95% извънградско, но ентропията е факт. С Тойотата засега ще се придържам към 15к. интервал на обслужване.
Интересно че в My T приложението като си избера първо обслужване от дилъра в Плевен, тоест откъдето купих колата, излиза на цена 79 лв. Ако избера ТМ примерно или някое друго представителство цената е около и над 300 лв.

[GreenText-Pepe]

i.vasilev каква Шкода караш? Може ли да направиш някакво сравнение с Тойотата като плюсове и минуси?

[i.vasilev]

Октавия комби 1.4 ТСИ с ръчни скорости. Трудно е да дам обективно мнение. Качеството на изпълнение на двете коли е доста сходно. Определено моторизацията на Шкодата е доста по- адекватна. Вътрешното пространство и особено багажното е доста по- добре организирано. Тойотата има голям багажник, но има само една кука за закрепване на багаж, която е поставена много ниско и пак не е много функционална. Отделно няма и куки за закрепване на мрежи за багаж, докато при Шкода се продават оригинални мрежи, които вършат чудесна работа. Инече не съм имал абсолютно никакви технически проблеми със Шкодата, но за мен лично Королата е по-лесна за шофиране и маневриране.

[GringoBG]

Американците казват, че на модерните Тойоти е добре да се сменя масло и филтър на 8000 км (говоря за бензин) . Не влизат нарочно в полемика кой как кара, къде кара, хибрид ли е, колко е включен двигателят. Маслото е евтино, двигателят не. Ако някой скришно си го сменя сам и електрониката на колата няма да го изпорти, що да не го прави на 8000 км като си плаща само маслото? За нас останалите, които сме принудени да ходим в Тойота, с тези цени, бих казал 10 000 км за смяна на масло е поносим компромисен вариант. Но на 15 000 км сменяш ако не ти пука за тази кола и ще я върнеш след 5 или 6 години за нов модел, което пък от гледна точка на поскъпването им всяка година, колко е резонно, Тойота е все пак и ще надживее всяко TSI/TFSI, е друга тема и всеки сам си преценЯ къде е по-уместно да си вкара парите.

ПС: На 7000 км съм от първа смяна на маслото. И вече е почнало да става кафяво. На 15 000 км ще е почти с цвета на кафе ако така върви. Има вече и лек мирис на бензин.

[ufer]

Интересен метод да се продават Шкоди... в Тойота форум...

[GreenText-Pepe]

Е, аз питах колегата за мнение, защото нямам наблюдение върху толкова нови коли, никой не продава Шкода, а се дава информация. Въпреки че, аз ако кажа че Аурис-а, който имаме ми харесва за всекидневна повече от bmw-то ми в bmw форума ще ме разпнат

[mapamop]

Въпреки че, аз ако кажа че Аурис-а, който имаме ми харесва за всекидневна повече от bmw-то ми в bmw форума ще ме разпнат

Което доказва добрата душа, толерантността и приятелското настроение на собствениците на "Тойота", за разлика от тези каращи немска марка, с редовно неработещи мигачи и с превишена скорост
(Не съм особено сериозен, освен за мигачите).

[i.vasilev]

Интересен метод да се продават Шкоди... в Тойота форум...

Ама ти сериозно ли...? Просто си казах мнението след зададен конкретен въпрос. А и доколкото мога да видя от написаното не хваля сляпо марката, а споделям неща, които са ми правили впечатление последните няколко години. Ако някой ме беше попитал за Мерцедеса, Пежото, БМВ-то или каквото там имах преди това, щях ли да ги продавам и тях?

[ufer]

Недей да дялкаш немците, че все още сме зависими и дължим огромни благодарности на 2-ма велики немеца: Дизел и Отто... Това е за таратор! Ако беше сериозно, тонът щеше да бъде друг и щях да призова за харакири. Тонът ми беше дружелюбно критичен, така че всичко е наред...

[venom8888]

При опит да се ъпдейтне медията пак пробем.. Някой да знае нещо? Колата е Корола седан 2022.

[slowtraveler]

А пробва ли 'по-късно'?

[venom8888]

slowtraveler, пробвах от 2 седмици насам по- различно време на деня.

[slowtraveler]

Не знам как става ъпдейта - може ли през USB с файл? Т.е. да пробваш алтернативен начин за ъпдейт...

► Виж съдържание

За съжаление в IT сферата нещата стават все по-тегави... Току що говорих с поддръжка на Майкрософт на високо ниво (последните 2 дни ме 'ескалират' на все по-високо). Директно с хора, пишещи промените в облачните им услуги (AKS - Azure Kubernetes Service)... Защото от седмица не мога да пусна едни проекти в този сервиз. Отговорът 'ами ние сменихме нещо там след еди-коя си версия, ще видим къде сме сгрешили'....

[venom8888]

Може през USB, но трябва да се ходи при дилара в Тойота,пък идеята на тези облачни ъпдейти беше уж да се улеснят тези неща.

[mapamop]

Файловете за USB ъпдейта няма ли ги сваляеми в toyota.bg и профила ти там?