Citroen C5 или Avensis

[hofman]

Пиша още нещо и спирам щото го обърнахме на чат:
Всеки си има вкус и да харесва каквоти иска и да кара каквото иска.
Вносителя в България е под всякаква критика - когато се правеше поръчката, баща ми иска да сложи друга генерация (или там както се казваше) , гледаме каталога на ТТЕ мисля беше, и вътре офертата май беше към 800 евра.И дилърката в ТМ AUTO с цялата си умнота казва: "ама господине защо ще давате толкова пари за тази тръба, като на Симеон са по 5 лв.!!!!???при което аз оставам да гледам като треснат а баща ми се отказа именно по тази причина.
Е няма други такива просто

[ALTEZZA]

kvo e generacia i za kva traba ot 5lv. stava vapros? za kolektornite trabi li stava vapors(header)?

inache e viarno che vseki si ima vkus. az lichno dosta haresvam dizainite na Honda.

[juri_galev]

ама не може човек да се ограничава с една или две марки коли и да бъде сляп за всички HOFMAN
Vij nikoi ne se ograi4ava pri nas v edna ili dve marki no iskam da ti kaja samo edno tuk vseki koito kara toyota ne q kara zredi vun6niq i vid a za6toto v tezi koli ne se gleda samo dali ti haresva.Za tva zenmi i 4eti germancite kakvo kazvat za toyota i vij 4e tq darji navsqkade 1 mqsto po ka4estvo na izrabotka i na mene mi haresva nqkoi germanska no za6to da dam 60 000 lv za A4 kato 6te si kupq za 60 000 avensis s nabluskan Ekstri do gore a A4 bazov i sam sigoren 4e 6te imam mnogo po malko qdove v BG s Avensisa 1-vo mqsto Audi se kradne v Bg kato kak hodish da si kopuvash topul hlqb ot hlebarnicata.Nikoi tuk ne gleda samo edna ili dve marki

[Xeku]

kvo e generacia i za kva traba ot 5lv. stava vapros? za kolektornite trabi li stava vapors(header)?

По неизвестни причини, в България генерация се казва на изпускателните колектори (exhaust)

[Japanese_fever]

kvo e generacia i za kva traba ot 5lv. stava vapros? za kolektornite trabi li stava vapors(header)?

По неизвестни причини, в България генерация се казва на изпускателните колектори (exhaust)

Az puk misleh, 4e generaciq e oka4vaneto?!?

[Xeku]

Доста е забавно да се поддържа комуникацията, при положение, че има доста технически термини, които звучат различно на различните езици, освен това има и разни названия, които са жаргонни, или с различни значения в различни райони на България, пък какво остава за Германия, Италия, САЩ... Това ми дава идеята да се направи тема-речник за техническите термини (Пънки беше направил нещо подобно в един от сайтовете си). Предполагам, че всеки ще може да добавя български, или английски названия, със съответния превод и описание, като по този начин постепенно ще се създаде един богат и полезен технически речник!

[jamie]

до hofman:
Италианките принципно са бъкани с екстри. Когато работят обаче. Досега не съм виждал нито италианска нито френска кола в която всички тия дреболии да са наред - по-често наблюдавам цветомузика по таблото, недай Боже именно толкова често спряганите Алфи да минат през по-сериозна локва - почва се едно като в космически кораб във филм от 80-те ...
Предпочитам по-малко (на пръв поглед) екстри но да работят винаги. За интериор - снощи ми домъкнаха една седалка от АЕ92 ГТИ (88-91). Не съм намирал досега аналогична в европейска кола от този клас. Вярно - няма помпане и ел.памет за настройки. Тях пък ги наблюдавах в един Нисан Блубърд '86 ... че покрай тях беше и с 3-степенно регулиране твърдостта на окачването от купето (не, това не е Ситроен и окачването беше все още наред). Това - 1.8 бензинова кола.

[the_rider]

Чета аз тука и се чудя.....как да противопоставя двете си любими марки /макар, че сега смених ситроена за ренде, шевроните си остават в сърцето ми /. С5 е голяма работа, няма кво да си говорим....авенсиса също е як...направо се чудя, че няма духалки отзад щото мойта Каринка, която кокто знаете му се пада баба , има духалки, но са под предните седалки.
Аз бих разрешил спора така - ако искаш кола пълна с глезотии, с изтънчен дизайн и пълна с иновации /в добрия смисъл/, но не толкова надеждна и със отвратителен вносител /за съжаление/, който те врътка и те чарджва за всичко - меткаш се в С5
Ако искаш надеждна кола, която да караш без да и мислиш, която си пази стойността дълго, има по-добра гаранция и по-добър вносител и в която също няма да останеш незабелязан - Авенсис