Как откраднаха Toyota RAV4 2.0 CVT Executive 2020

[victorg]

В UK форума един човек беше препоръчал това
https://scorpiontrack.com/x-series-vehi ... ForumLinks,
но не съм го разглеждал в детайли.

[Corolla_E12_hs]

Сега Лексус пускат ново поколение защита от копиране на ключовете, може би до година-две ще влезе и при скъпите Тойоти.

Откъде такава информация и за какви модели? Може ли линк ако имаш?

Да, ето инфо. Става дума за новия NX.
https://www.lexus.eu/discover-lexus/lex ... gle.com%2F

Конкретно за ъпдейта на ключовете.

Reinforced theft protection comes as standard with Ultra-Wideband (UWB) keyless technology across the NX range.
Drivers also benefit from unprecedented peace of mind with the latest NX via Ultra-Wideband (UWB) keyless theft prevention technology, introduced as standard across the range*. The risk of theft is reduced because the UWB technology detects not only the approximate distance between key and car, as in traditional keyless entry systems; it identifies the exact location. Precise, real-time and tamper-proof positioning of the key ensures the NX operates only for its rightful users.

[biro]

Precise, real-time and tamper-proof positioning of the key ensures the NX operates only for its rightful users

Лесно се заобикаля такава защита.

[Митхат]

Направено от мен..за автомобил който бе много апетитен за кражба преди 15г.
Влизаш в колата даваш контакт ,светва таблото натискаш бутон на климатика реле затваря веригата колата пали.Ако не натиснеш бутона веригата със сигнала на коляновият вал взет от ECU остава отворена,обаче е затворена към клаксона.Завърташ за палене без бутона от климатика свири клаксона,натискаш бутона пали колата.Направено за 2 часа.
Досадно е натискането на бутони,но е ефикасно.
Разбира се трудно постижимо за гаранционни автомобили,макар че едва ли някой може да се усъмни в такава манипулация.

[Krachunov]

Както сам каза преди 15 години. Освен това подобен род изпълнения ти гарантират проблеми с всичкото тоци де се сетиш при сегашните, в които всичко е компютри. Връзват се към буксата палят правят си ключове и прочее. Има едни джуджавки, които се слагат някъде по трасето на буксата и за да работи коректно самата букса ти трябва преходник.
НО както каза и човека в сервиза с алармите. Това няма да ги спре. МОЖЕ Би ще ги забави.

Към grumpy, ако все още няма, бих му предложил да си направи застраховка GAP една застрахователна я предлагаше преди 2 години, сега може да са повече. На кратко идеята е, че е възможно да има разлика между застрахователната сума (тоест това което би получил при тотал или кражба) и действителната (което остава да платиш на лизинга или това което би струвала колата ако я продаваш). Та тази застраховка покрива РАЗЛИКАТА. Когато я сключваш оценяват колата да речем 50 000 лв... след 3 години застрахователната сума ПО КАСКО ти е 38 000 а да речем лизинг имаш да изплатиш 45 000 и се случва най - неприятното. Ти без кола, каското плаща на лизинга 38 и ти плащаш 7000 лева без да имаш кола.... цифрите са илюстративни.

[Митхат]

Както сам каза преди 15 години

Това е правено на BMW E60 което си е сравнително " модерен автомобил" дори и обучението на ключ не може да подкара кола която има механичен прекъсвач,и тази кола е бъкана с модули единственото изисквание е да не се пипа клема 30 защото колата неможе да " заспи".


Проблем е ако не натиснеш бутона и се опиташ да запалиш ,защото записва грешка ..колянов вал .

[Corolla_E12_hs]

Precise, real-time and tamper-proof positioning of the key ensures the NX operates only for its rightful users

Лесно се заобикаля такава защита.

И как точно се заобикаля лесно, като колата тепърва ще се реши точно кога през 2023г. да се произвежда?

[biro]

С подмяна на компа, който винаги се намира зад жабката. Изважда се буксата и се включва в комп на крадеца, а вътре в него има добавен ключ, който разбира се е в джоба на крадеца.
Отдавна е измислен хак без значение кога ще се произвежда колата.

[grumpy]

Понеже преди 2 години минах по същия филм само, че не намериха при нас колата. Застрахователите не те ли караха да подпишеш нещо, че ако се намери колата те стават собственици? Може и да се бъркам и това да е след като вече изплатят колата или пък да има разлика дали е лизинг или не.
По самата кола имаше ли липси - касетофони и прочее?...

Здравей колега,
конзолата около скоростния лост беше счупена, бяха счупили и пластмасата около таблото, голяма част от бутоните по таблото не работеха, както и част от функциите управлявани от волана, радиото също.
От сервиза ми казаха, че крадците не са знаели как и къде е сложено GPS устройството и са действали "хамалската" при кражбата. Когато са дърпали да извадят GPS-а са извадили букси на други неща по окабеляването, откъдето са били и проблемите с останалите неща.
Иначе както казах по-рано историята с Алианц Варна беше пълна пародия за разлика от колегите им в София. Не, не са мекарали да разписвам подобни неща, но може би защото колата беше лизингова.

Относно GAP, благодаря за предложението. Запознат съм със застраховката. Тогава отказах, макар, че не беше нещо фрапиращо, но сега силно ще се замисля.

dracunculus

Това изглежда много добър вариант. Дали лизингът би одобрил подобна модификация на автомобила? Колегата dracunculus е написал, че подобни модификации не влияят на гаранцията (може би както е посочено, ако е направена в оторизиран сервиз), но докъде трябва да стига "нормалния" гражданин, за да защити собствеността си. Колата се превръща от инструмент в ценност и по тази логика, както когато бях малък и имахме един касетофон Hitachi, който пускахме само когато имахме гости (добре че едно време "гостито" беше ежедневие), то ще заключваме колите и ще ги изкарваме за Коледа и Великден.

Без да оневинявам бездействието на различни държавни органи, но във фейсбук групите за Rav4.... пишат преобладаващо хора от западни държави .... и оставам с впечатлението, че и при тях кражбите не са хич рядкост и при повечето случаи колата не се открива изобщо.....

Да, аз също казах, че съм далече от мисълта, че сме изолиран случай. Просто общото усещане е за мен в България е такова.

[kiril768]

Здравейте,

Не разбрах за въпросната кола, станала обект на кражба, имала ли е допълнително монтиран втори имобилайзер. Знам че почти всички застрахователни компании изискват такива втори имобилайзери за по-скъпите коли или тези които се крадат повече(без една,която лепеше стикери с орел). Иначе и аз споделям мнението, че някой реши ли да те окраде, трудно може да бъде спрян, но все си мисля че може да бъде силно затруднен, което в някои случаи би отказало слабо подготвени крадци.

[peterhr]

Всеки един крадец може да бъде забавен, независимо дали е опитен или новак. Ако се сложи нещо НЕ много традиционно и тогава времето за отстраняването му се покачва експоненциално. Аз съм фен на електрическите изключвания. А в една съвременна кола - бол неща за изключване и колата просто не пали. Сеге вече се продават всякакви елементи и даже не е нужно да цъкам копчета в купето, за да разреши запалзването. Достатъчно е да ми разпознае телефона или друго електронно устройство.
Тези епълските AirTag или подобни (има смисъл от тях), но те няма да работят ако има работеща "тапа". Телефона на крадеца също няма да има обхват, ако е пуснал "тапа". Ако услугата е направена да буферира в телефона и като телефона придобие интернет - тогава да праща - може би ще има запис от момента на започване на кражбата. Но винаги има шанс крадеца да спре тапата по някое време и тогава онова малкото да се обади. Така, че има смисъл и това е още една допълнителна защита

[Krachunov]

Знам че почти всички застрахователни компании изискват такива втори имобилайзери за по-скъпите коли или тези които се крадат повече(без една,която лепеше стикери с орел)

За нови коли, май вече не изискват освен за една трибуквена понеже са особено апетитни. Иначе освен орелче има и друга, която пък си "дарявал" кръв.

[grumpy]

Здравейте,
Не разбрах за въпросната кола, станала обект на кражба, имала ли е допълнително монтиран втори имобилайзер...

Имаше фабричен имобилайзер и аларма по изискване на застрахователя. Не е имала втори.

...(без една,която лепеше стикери с орел)

Те стикерите още се лепят. Така "застрахователите" (нарочно в кавички) решиха да заобиколят промените в закона от преди десетина година, за да могат все пак да си маркират териториите.
Иначе за източната част на България дори е повече от препоръчително да си с такова стикерче на гърба на вътрешното огледало. Ама аз не бях...
Имал съм преживявания в миналото и гледам да стоя далече.

[slowtraveler]

С подмяна на компа, който винаги се намира зад жабката. Изважда се буксата и се включва в комп на крадеца, а вътре в него има добавен ключ, който разбира се е в джоба на крадеца.

Точно това май вече не върви за по-новите, защото новият компютър трябва да бъде приет от останалите компютри в мрежата.. А за обучението също се изисква време..

[GringoBG]

Имам предложение колегата да промени частта от мнението си, където описва къде са се издънили крадците. Същото да се направи и в други мнения намекващи същото. Момчета, не искаме да ги учим как успешно и чисто да задигнат модерно возило с N-найсет компютъра, а да си останат прости и да се дънят.