RAV4 XA30 2.0 1AZ-FE VVTi 2008 - Интервал за смяна на ангренажна верига - процедура ?

[rosenrt]

Здравейте.
Какъв е интервала за смяна на ангренажна верига,има ли симптоми като чукане преди да се скъса,става въпрос за бензин 2.0 vvti 152к.с на Rav 4 2008 година

[Akima]

Няма такъв.
Напишете си номера на рамата и пробега по одометър.

[rosenrt]

Няма такъв.
Напишете си номера на рамата и пробега по одометър.

JTMBH31V405051338 можете ли да я проверите

[Ивайло Димов]

Lifetime е ,не се сменя освен ако по някаква причина не започне да трака ,което е малко вероятно но не и невъзможно .

[rosenrt]

Lifetime е ,не се сменя освен ако по някаква причина не започне да трака ,което е малко вероятно но не и невъзможно .

За първи път чувам да не се сменя на двигател верига, ремък явно японците са го измислили , най вероятно ще надживее мотора така ли да го разбирам. Четох някъде не знам дали беше за този мотор че веригата изкарала много но зъбните колела заминавали първи на валовете. Много ще е интересно някой дали е отворил да види как са нещата с веригата на 3,400 хиляди

[veso_hds]

Те затова колегите ти написаха, че няма интервал, а не че не се сменя.Сменя се при определени индикации.Няма нищо вечно на този свят.

[Ивайло Димов]

► Виж съдържание

Офтопик

Едно време и на ладата не се сменяше ....ама там е двойна и няма късане ...............купето изгниваше за 7-8 години но двигателите бяха здрави

[gena_bs]

► Виж съдържание

Офтопик

Само успокоителят се разпадаше и трябваше да се вади на части. С телена кука в общия случай.
После - естествено в сервиза се прави пълно обслужване.

[Akima]

Пак започнаха свободните съчинения...

JTMBH31V405051338

Ето как се разбира дали трябва да се подмени - всичко останало е спекулация:

Timing Chain 1.png (110.55 KiB) Преглеждано 5368 пъти

Timing Chain 2.png (82.99 KiB) Преглеждано 5368 пъти

Timing Chain 3.png (73.23 KiB) Преглеждано 5368 пъти

Timing Chain 4.png (90.5 KiB) Преглеждано 5368 пъти

Имате 4 активни безплатни сервизни кампании - посетете дилър на марката.

Веригата сама по себе си не е скъпа/пишете лично, ако трябва/ - трудът по замяната е съществена част от разноските.

[Hursa]

Веригата сама по себе си не е скъпа/пишете лично, ако трябва/ - трудът по замяната е съществена част от разноските.

След като е така. И ако решим да направим тези измервания - не е ли по-добре да я заменим

[gena_bs]

В общия случай да!
Достатъчно е да се види на колко зъба е излязъл обтегачът на веригата. Не знам за конкретния двг дали е така, но има отвори, през които се вижда състоянието му. Без да се разглобява двигателя.
Някъде би трябвало да е описано в сервизната документация.
Отделно специфичния шум от веригата при стартиране на студено на двигателя.
После - аутопсията ще покаже какво е за смяна. Kакто е показал Akima.

[Akima]

След като е така. И ако решим да направим тези измервания - не е ли по-добре да я заменим

Тези измервания се правят обикновено при разглобен вече мотор - 95% при наличен друг проблем - с цел адекватен и качествен ремонт.

Достатъчно е да се види на колко зъба е излязъл обтегачът на веригата.

В точка №1 от картинките е показана процедурата за измерване на обтегача.
Този модел, както и всички останали от ZZ-серия няма как да се видят - за да се провери правилно трябва да се свали.
Дори стигнал и в крайно положение обтегачът има много голям оставащ пробег.
Визуално е важно да не е изхвърлил маслото.

[rosenrt]

И сега следващия въпрос сигурно ще е как се сваля и къде се намира оптегача ,до колкото разбрах е от вън и предполагам ще може да се свали без да се сваля двигателя.До като четох коментарите беше зададен въпрос към автора на клипа ,колко километра издържа една верига преди да се смени,отговора беше в превод :

Toyota 2.0 е здрава като стомана. Двигател 2.0 Издържа +400 000км. Така че... моля, сменете веригата, когато вашият одор е +400 000 км

[tireks50@abv.bg]

На моята тойота 2.2 136к.с.километража показваше около 200к когато смених целия ангренаж.Колата много тракаше при потегляне особено напълно заряла.Старата верига беше около половин прешлен по дълга но обтегача беше с четири завалени зъбчета.Не знам какво е обтягал.На зъбните колела им нямаше видимо нищо но и тях смених както и всичко друго по ангренажа.Първо бях сменил дюзите с чисто нови но тракането изчезна след смяната на ангренажния комплект.Колата е втора ръка.

[Ивайло Петров]

До колегата Акима. Може ли да потвърдите дали този обтегач използва масло за допълнително оптягане на веригата. Във един мануал на тойота четох че е тресчотен със масло. Няма как да се види колко зъбчета е но при вадене определено се разтяга още защото изпълни целия ход на гайките и даже имаше още пружина за да го изхвърли от шпилките. И най важния въпрос, при натискане на веригата между двете колелета на валовете тя потъва около сантиметър но не се връща след това. За мен това не е нормално. Двигател 3zz.