MMT трансмисия/скоростна кутия и всичко за нея

[Kam681]

Ще направя и снимка на контакт,но като запали няма нищо- чак след 10 мин . каране светва червеното зъбно колело

[Petar555]

Не, не. Няма нужда.

[Kam681]

Може ли ваш тел .номер да ми изпратите на лично

[Petar555]

Имате го вече. Проверете си личните съобщения.

[HelpTancheto]

Здравейте!

Приятелката ми шофира Toyota Auris 2008 1.4 D4D с MMT трансмисия. През 2018 е била 250 000 км. (официално от Тойота).
Преди около седмица колата и спира при завой с ниска скорост на паркинг. Започва да форсира и на таблото се появява червена лампа със зъбно колело с удивителна.
След гасене и палене няколко пъти, лампата спира да свети и досега не се е появявала отново. Закупила е преди 3 години и половина и това е първият такъв случай.
Забелязала е и следния проблем: Когато стартира автомобила и потегли веднага има разтрисане в предницата. Когато се включи на задна скорост също се появява независимо дали е загряла или не.

Карахме я в официалния сервиз Тойота Запад. Кодовете от диагностиката са: P0810 (Clutch position control error) и P0812(Reverse input circuit).
Оттам ни казаха, че проблемът е в съдинителя и трябва да сменим:
- комплект съединител
- ново моторче на актуатора и масло за скоростната кутия.
Също казаха, че това може да не реши проблема, защото се препоръчвало и смяна на актуатора и тогава ремонтът излиза около 6000лв, което не мисля, че е ок да се ремонтира съдейки, че колата е на 14г.

Въпросите са:
1. Ще се оправи ли проблемът без да се сменя актуатора, защото не ни се иска да даваме 1000+ лв. и проблемът да остане?
2. Дали може да препоръчате специалист по ММТ, който може да я погледне (за София става въпрос)?

[Petar555]

Приятелката ми шофира Toyota Auris 2008 1.4 D4D с MMT трансмисия. През 2018 е била 250 000 км. (официално от Тойота).
Закупила е преди 3 години и половина.

От представителството на Тойота? Ако е така трябва да Ви кажат кога е смененяван последно съединителят, колко километра е изминал от последната смяна?
Кога е сменявано маслото на скоростната кутия?
Ако знаем това с много голямя сигурност можем да кажем дали съединителя е за смяна.

Кодовете от диагностиката са: P0810 (Clutch position control error) и P0812(Reverse input circuit).

Да, първото е проблем с актуатора или актуатора и съединителя.
Второто е ключето за задни свтлини.

Въпросите са:
1. Ще се оправи ли проблемът без да се сменя актуатора, защото не ни се иска да даваме 1000+ лв. и проблемът да остане?
2. Дали може да препоръчате специалист по ММТ, който може да я погледне (за София става въпрос)?

Може да се ремнотира актуатора.

[HelpTancheto]

От представителството на Тойота? Ако е така трябва да Ви кажат кога е смененяван последно съединителят, колко километра е изминал от последната смяна?

Колата е закупена от частно лице. Внос от Италия. Нямаме информация дали съединителят е сменян и ако да, кога. Километрите ни ги казаха в Тойота при смяна на пиротехнически патрон преди 2-3г.
Беше ни продадена на 131 000км.

Кога е сменявано маслото на скоростната кутия?

Маслото е сменявано когато е закупена като от тогава са изминати 14 000км.

Каква е успеваемостта при такъв ремонт?

[Petar555]

Т.е. километражът е върнат със 120хил.?
Ако актуатора е с оригиналната грес - 100%
Какво масло е налято?

[HelpTancheto]

Т.е. километражът е върнат със 120хил.?

Да

Какво масло е налято?

За съжаление не сме го купили и не знаем. Звъняхме му да го питаме, ама то е било преди 3 години и не помнел. Но тогава беше казвал, че е "по спецификация" каквото и да значи това.

[Castitas]

Здравейте,

Пиша за сходен проблем като по-горния на HelpTancheto. Купих си Корола 1.4 д-4-д 2004г преди 3 години. Изкочиха грешки P0810 u P0812 през диагностиката на техстрийм. Масло на скоростна кутия не съм сменял. Нямам данни на колко км е съединителя. Първо не вкара 1ва при палене, след няколко дни на два пъти вкара N при спиране на светофар и я паркирах пред вкъщи да си почива. Petar555, може ли тел. за връзка ?

Поздрави

[Petar555]

Здравейте. Може ли и Data list?

[Castitas]

Здравейте,
Да. Това е дата лист-а.

[Petar555]

Извинявайте, че не уточних.
Колата да е с работещ двигател, дръпната ръчна и включена на Е1. И тогава ми дайте Data List. А също и числото на Clutch adjust count.

[Castitas]

Извинявайте, че не уточних.
Колата да е с работещ двигател, дръпната ръчна и включена на Е1. И тогава ми дайте Data List. А също и числото на Clutch adjust count.

Заповядайте, надявам се това да е мястото от което се взима числото на Clutch adjust count.

Поздрави

[Petar555]

Castitas, писах Ви лично съобщение