МАСЛА - типове,видове и употреба - "Какво да налея?" - ОБЩА

[Lwerewolf]

Разликата в пъти между 8 и 30 не е същата като разликата между 5.3 и 10.5.

[vfr800]

Разликата в пъти между 8 и 30 не е същата като разликата между 5.3 и 10.5.

Това е така , но не променя факта ,че 0w8 е несериозен продукт . Да има идея в него , ако си караш хибрида само градско, ама какво правим като го изкараш на магистралата лятото на 35 градуса и го караш с 160 до морето. Тогава мотора не е със средна температура 60 градуса.

[Lwerewolf]

Напълно сериозен продукт си е. Да си карам хибрида със него - ми не, сметнали са го за ~5w30. Прекалено гъсто масло загрява доста повече от "точното" (каквото и да означава това), което води до изтъняването му + ускоряването на някои други не-особено-благоприятни процеси.

За всеки влак - пътници.

[Ивайло Димов]

При маслата нещата отдавна са толкова размити ,че може глава да те заболи когато започнеш да избираш .При еднакъв визкозитет 5W40 маслата на база PAO+естери имат коренно различни характеристики от 5W40 хидрокрекинг или GTL база ,съответно и цената на масла 4 и 5 та група е по-висока но качеството си има цена както знаем .За 0w8 и 0W16 квото и да се каже са комични масла идеални в тон със екошвестерите .Тва чудо лятото като стане 35+ градуса и изпънеш колата на магистралата със 140 и става на вода ,бистра водица която не може да направи никакъв маслен филм по стените на цилиндъра ,да не кажа че като се прегрее това масълце и деградира веднага и вече не е и масло .

[centil]

При маслата нещата отдавна са толкова размити

При маслата нещата са си много ясни, или поне за тези, които се интересуват от тях.

Има Тойоти изминали над 100 000км/мили с 0W16 и си вървят без проблеми. Анализи на употребявано масло, които да показват качествата им, има достатъчно.
Евтино 5W40, което е пълно с полимерни сгъстители, деградира много по-бързо от 0W16.

[Lwerewolf]

One Word: Texas. Държат си и там моторите, въпреки интересните температурни условия и ограничението от ~136км/ч, а там си настъпват бая.

Факт е, че пробутването на все по-тънки вискозитети дори и на по-стари двигатели (включително без промяна във хлабините) се пробутва за CAFE и подобни статистики (за великите тестови 0.1% икономии на гориво - защо в САЩ една кола се казва замо 0-20, а на други места - от 0-20 до 20-50 взависимост от климата и какво ти е на кеф). Също е и факт, че сериозните 0w-8 масла изооообщо не са толкова кекави, колкото се изкарват. DuraSyn, SpectraSyn Elite, Synfluid, всички там mPAO-та - изобщо не бих ги отказал.

[Ивайло Димов]

Къде мога да видя кола изминала 100 мили с масло 0W16 и лабораторен анализ на отработено масло на 2 000/4000/6000/8000 км

[BOz]

Къде мога да видя кола изминала 100 мили с масло 0W16

Може и "малко" повече:

[centil]

Къде мога да видя кола изминала 100 мили с масло 0W16 и лабораторен анализ на отработено масло на 2 000/4000/6000/8000 км

Нищо не ти се разбира от написаното, но потребителя постнал този анализ

е изминал 100 000 мили с масло Citgo 0W16, като е сменял маслото на всеки 10 000мили.

По принцип анализи на отработени масла най-често се срещат в американски, немски, полски и руски форуми...

Lexus UX 250h след 7053км с първото масло:



Mitsubishi след 2500км с първото масло:


Toyota Yaris 1.0 след 5000км:

[Ивайло Димов]

Аха ясно ,почвам да чета .За бензинов мотор след 2500км маслото е бая черно

[centil]

За бензинов мотор след 2500км маслото е бая черно

Ако на това казваш черно масло, то никога не си виждал черно масло.

[Ивайло Димов]

Хич не съм виждал При факта че сам съм си сменял маслата на всички коли ,че и трансмисионните и хидравличните .За мен тва масло е черно повече от необходимото за този пробег .Но може да е нормално за такъв двигател

[max-2]

Винаги съм си мислил дали е вредно за 2.5 бензин хибрид с 0в16 да карам при 40 градусова лятна жега на магистрала следобед примерно 200 километра със скорост 150-160 км/ч., още не е станало толкова топло, но ми се струва притеснително упражнение.

Нещо, което се е случвало десетки пъти с карина е, но там има охладител на маслото и в движение не вдига повече от 100 градуса при горните условия, проблеми никакви.

Гледам, че колегите по-горе изтъкват добрите качества и стабилност на тези тънки нови масла и това донякъде ме успокоява.
Защо тогава в менюъла на колата е споменато, че при продължително натоварване и тежки условия може да е по-добре да се използва 5в30?

[mirott]

Къде мога да видя кола изминала 100 мили с масло 0W16

Моя кола е изминала вече 200К с 0W20, в БГ, на LPG. И е в топ кондиция. Общия километраж е 450К км.

[krasengn]

Колеги, купих си днес това масло TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 https://oilgroupbg.com/total-quartz-ine ... D0%B0.html за колата ми от подписа. Но чак в къщи видях, че пише само SAE 5W-30 ACEA C2. А пък аз знам, че за моята кола е нужно SAE 5W-30 А3/B4/С3, защото нямам DPF. Не гори масло никак. В момента съм настроен да се върна в магазина другата седмица и да го сменя. Освен ако ме разубеди някой, че не е голяма разликата. Какво е вашето мнение?