Urban Cruiser XP11 1.4 D4D 1ND-TV - Грешки P1229 и P0191 ?

[Fmushrooms]

Здравейте, някой може ли да ми помогне по следният въпрос ?
Купих наскоро ТОЙОТА Урбан круизер 1.4 д . Минал съм 20 км с нея и ми светват - лампа двигател, лампа VSC OFF, лампа тракшън контрол и лампа 4WD ( за 4х4 задвижването). И това не е всичко, 2 пъти ми светнаха. След самодиагностика видях,че грешките са P1229 и P0191. Ако някой може да ми помогне .... С това какво й е всъщност на колата. Чета ,но нещо не разбирам... Благодаря ви

[Akima]

Има технически раздели за подобни въпроси - изплясквайки темата "най-горе" във форума няма да получите по-качествена помощ - напротив.

Имате 2 кода първият P0191 е вследствие на втория P1229:

When common rail internal pressure is regulated using suction control valve, it does not reach target pressure level or it exceeds target level by too much
(The MIL is illuminated and a DTC is immediately set when a malfunction is detected)

Според литературата трябва да проверите:

• Supply pump (suction control valve)
• Short in supply pump (suction control valve) circuit
• Open in pressure control valve circuit
• Pressure control valve
• Fuel filter element is clogged
• Fuel leak
• Injector
• Lack of fuel
• ECM

1.Като начало стегнете капачката на резервоара и проверете.
2.Опишете детайлно при какви условия вдига кодове.
3.Пълни данни за колата от - до.

Докато не изпълните горните задания не очаквайте повече помощ - освен някой да ви честити, че сте избрали двигател с горивна система Bosch и SCV Клапанът е вътре в помпата, а не отделно, както е при Denso.

[Fmushrooms]

Автомобилът е сравнително НЕ каран, на 80000км. Но както и да е , това с капачката съм го проверил...пак светна. Първата грешка беше p 1229 и след това след Тея 15км. Светна и вторият път , прикрепени с другите лампи. Първият път светна като и давах малко газ и загасна в движение. Което е странното ..след разскачане на клетките на акумулатора . Потеглих , нямаше проблем ...със светнали лампи разбира се . Но нямаше проблеми.после диагностика п 1229-изърих я и така до днес , втори път...не съм и давал газ , но тоя път в движение...не е спирала колата... Просто си светнаха. След проверка беше грешка п 0191. И странното е,че загаснаха сами след час като си почива колата. Това е друго Незнам. Ще я водя в тойота май... Благодаря

[Akima]

Горивен филтър сменян ли е - от вас или предишния собственик?
Горивото зимно ли е?

[Fmushrooms]

Сменян е от предният собственик преди 5хил.км. , а за горивото лично аз съм го заредил. Колата предимно е стояла в гараж , не е карана. Закупих я от първи собственик. Но не е обслужвана винаги в тойота. Може и да не са му сменяли горивния филтър, вече може всичко да се случи, ще видя , благодаря
----------
Да сменя филтъра или направо да си запиша час в тойота , ако може да ме посъветвате , кое първо да направя. И след като съм изтрил грешките , дали ще излязат на тяхната диагностика. Да не да ходя само напразно ?

[Akima]

Бих обслужил филтъра.
За пълна диагностика е необходимо кодовете за грешки все пак да са вдигнати - може да се видят и като чакащи в зависимост от това кои са.
Покарайте колата и изчакайте да ги вдигне - наблюдавайте при какви условия става това - обороти, темп. и т.н.
Като правите диагностика на дилърско ниво задължително да се наблюдават дюзите и налягането на рейката.

[Fmushrooms]

Много благодаря, ще пиша, да видя какво ще ми кажат. Стъпка по стъпка ще я видя тойотата. Отново благодаря

[Fmushrooms]

Била имала отворени кампании за доста неща. Ще видим някой имал ли е такива.? Какво ще рече.? Ще подменят турбото, интеркулера и подменят тръбите за високо налягане и други по дребни ремонти . Някой знае ли нещо , може ли да ми помогне...за добре ли ще е ?

[Akima]

Можеше тук да си напишете номера на рамата и да проверим.

[Fmushrooms]

Ами те провериха , след като ходих, имам в предвид дали е добре да се сервизират след като колата е на 80000 км. И ми казаха,че всичко е в норми.И дали дават гаранция за сервизната дейност,която ще извършат. Частите дали ще са оригинални и по-добри от тези които са наистина небарани до момента. Благодаря ви

[max-2]

Щом има кампания за подмяна на части трябва да се направи. Ще сложат по-добри и ще са оригинални.

[Fmushrooms]

Здравейте отново. Днес ми се обадиха. Частите били пристигнали, обаче ми казват, Че нямало било да има гаранция за извършеният ремонт. Тоест в други ден нещо дефектира от уж оригиналните им Части и трябва да се спасявам сам. Как мислите???
---
Не ми звучи обнадеждаващо. Та кой производител няма да даде гаранция. Ей тва нещоооо никъде го няма мисля.
---
Ако може за отговор някой да ми помогне дали се е сблъсквал с някаква такава кампания. Благодаря

[mapamop]

Аз минах през една. Не мисля че има повод за притеснение. Дилърът като цяло едва ли ще ви вложи втора употреба части, или дори да са рециклирани ще са минали ре-сертификация от Тойота. Реално ще са със еквивалентно качество на нови и ще са оригинални. За да ви вложат афтърмаркет части, трябва да ги купят, докато тези за кампанията са по сервизен канал и не ги плащат.
Отделно ви издават по един екземпляр за тях и за вас протокол/количествена сметка за труда и частите, плюс фактура с крайна нулева стойност. Ако нещо се повреди е много къс срок, може да си търсите правата през КЗП.
Никой не е луд насила да се тика при държавните носорози, които идват да пишат актове, не да ви уредят правата. А като се повлекат КЗП, обикновено започват да се влачат и другите носорози след тях - НАП, Инспекция по труда примерно...
Минете си кампанията/кампаниите. Няма да стане по-зле гарантирано. В момента автомобилът е потенциално опасен за вас и за другите участници в движението. Новите части ще са с променени материали и конструкция, и ще са по-здрави. Тойота са търговска организация и няма да ви организират кампания само за спорта и със благотворителни мотиви. Целта им е да печелят пари, не да ги харчат излишно.

[Fmushrooms]

Благодаря , така ще направя , прави сте , човек като се замисли , със сигурност ще е за по-добре