МАСЛА - типове,видове и употреба - "Какво да налея?" - ОБЩА

Ruderford · Мнение от **Ruderford** » 12 Яну 2022 23:28

ufer, ...ееее,

кви са тез изроди...мурдари ...

Мнение от **slowtraveler** » 13 Яну 2022 08:12

Това не е заради несмяна на маслото - нещо друго са сипали...

WoLF · Мнение от **WoLF** » 13 Яну 2022 08:25

Някой е объркал къде какво да слага с/без да иска

ufer · Мнение от **ufer** » 13 Яну 2022 12:44

А-а, не знам, който иска да разбере, трябва да си купи Пежо или да пита колегите от техния форум...

batececo · Мнение от **batececo** » 13 Яну 2022 18:13

Наближава време за смяна на масло. Проверих в сайта на търговец, от където си купувам масло последните 3+ години (цените при повечето търговци на масла са доста близки), до сега една туба беше ~62-3 лв, вече е 79 лв.

Не се оплаквам, само констатирам

Може би е за тема от офтопик разделите

Ивайло Димов

Живота трайно поскъпна ,някои стоки доста .....2-3-4 пъти ,рая за спекулантите е в момента.

istoichev · Мнение от **istoichev** » 19 Яну 2022 11:56

Здравейте, колеги!
Предстои ми смяна на масло на Тойота Корола 1.4 VVT-I (4ZZ-FE).
Маслото което е предписано от производителя е с вискозитет 5W-30. Добре де, но други спецификации за маслото не са описани. Досега съм карал основно автомобили от ВАГ групата и при тях си имаше спецификации (пример: 502.00, 504.00) за съответния мотор и било то бензин или дизел. Какво изпускам и какво трябва да гледам при избора на масло.
Благодаря, предварително!

WoLF · Мнение от **WoLF** » 19 Яну 2022 15:19

Където сте гледали предписанието пише и спецификациите. Слагайте 5w-30 A5 от нормална марка на всеки 10к км(8к при градско каране) и готово

Ивайло Димов

Ицо това е спецификацията за Тойота ACEA A5/B5

API SL/CF

Вече дали ще сложиш ОЕМ или друга марка покриваща тези изисквания е личен избор.Руснаците твърдят ,че за японския паза в ОЕМ тубите има масло Exon Mobile .Като гледам цената в България около 60 лева за 5W30 ....повечето марки покриват тази спецификация ,Мобил ,Тотал,Елф,Енеос,Мотул,Равенол ,Шел.Кастрола не го препоръчвам румънски или турски е в България.

liav_dolen_(no)pedal

liav_dolen_(no)pedal написа: ↑10 Дек 2015 19:14 Второ. ACEA насърчава производителите и marketer (oil companies), които твърдят (claims) че неговите масла отговарят (meet) на ACEA European Oil Sequences, доброволно да си регистрират маслата сами в сайта на ACEA . Тази база данни НЕ е публична и никой не може да провери дали някое масло е регистрирано. Освен това, ACEA НЕ тества тези масла, и НЕ потвърждава (сертифицира) дали тези масла отговарят на ACEA European Oil Sequences.

Но, вече има начин да проверим дали някой "lubricant marketer" има право да твърди (claim), че неговите масла отговарят на спесификации на ACEA.
List lubricant marketers registrants

Освен това, тези "lubricant marketer" могат да лицензират EELQMS Trademark и да го печатат на етикета на тубата масло. Само съм го виждал на етикетите на Ravenol.
EELQMS Trademark

: RAVENOL VST USVO SAE 5W-40 1L-1-.jpg (281.87 KiB) Преглеждано 3120 пъти

Ивайло Димов

В Германия има закон,квото пише на етикета такова трябва да е в тубата.Две от големите компании са имали някви драми ,Федералния съд им е забранил подвеждаща информация на опаковката.За тва хората искат да си купуват масла от там с баркод започващ с 40 ;)

BOz · Мнение от **BOz** » 04 Фев 2022 17:38

Реално всяка стока трябва да отговаря на етикета по закон, независимо каква е.
За Германия едно от изискванията, което е конкретно и само там, че масло, което не е 100% синтетика, няма право върху етикета да пише, че е синтетично.
Примерно група-3 масла, които са хидрокрак, масово се отбелязват, че са пълна синтетика, ама ако това масло го продаваш в Германия, няма как да му сложиш етикет за пълна синтетика, при положение, че е група 3. И за това едно и също масло на един етикет може да пише, че е пълна синтетика, и същото масло да пише, че не е пълна синтетика, спрямо страната, в която се продава.

Ивайло Димов

Никой производител няма да си сложи главата в кошера и да напише ,че продукта му отговаря на определени спецификации ,а при една проверка в лаборатория да увисне и да плаща глоби плюс цялата му продукция да бъде изтеглена от пазара.Още повече ,че самите автопроизводители си имат лаборатории и тества и одобряват маслата дали отговарят на техните коли по спецификации.Драмата е точно за това ,което говориш и е решено само в Германия .Дори на тубите на Шел Хеликс Ултра въпреки че са с баркод 50 пише 100% syntetic made from natural gas. ...за тези дето се продават в Германия .Аз в бг такива туби не съм срещал ;)

BOz · Мнение от **BOz** » 04 Фев 2022 18:05

Ивайло Димов написа: ↑04 Фев 2022 17:48 Дори на тубите на Шел Хеликс Ултра въпреки че са с баркод 50 пише 100% syntetic made from natural gas. ...за тези дето се продават в Германия .Аз в бг такива туби не съм срещал

Шел Хеликс Ултра серията е 4-та група, без значение къде се продава и трябва да е синтетично. За това няма да намериш и в Германия такова масло, на което да не пише, че е пълна синтетика.

centil · Мнение от **centil** » 04 Фев 2022 20:16

BOz написа: ↑04 Фев 2022 18:05 Шел Хеликс Ултра серията е 4-та група

Shell нямат масла с база 4-та група.
Shell Helix Ultra маслата са в т.нар. група III+.

Gas to liquids (GTL) converts natural gas into a range of high-quality liquid fuels – typically near-zero sulfur diesel or kerosene – and waxy products, which can be turned into API Group III base oils and other specialties.

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ