, гледах в manuala но не намерих никъде кое е релето.... има ли някой престава каде се намира релето или от какво друго може да е?(другите две степени работят)вероятно смяна тампони на мотора ще свърши работа;)sz00 написа:какъв проблем с петата? забелязах нещо : като включа на 5-та и като дам газ лоста се измества малко назад и като отпусна газта пак си отива на същото положение..... но нз това проблем ли е...? и нещо друго: като стигне около 6000 оборота започва да прекъсва някакси.... знаете ли от какво може да е това ? Иначе си пали веднага нито гасне набира мноооого добре, но не може да се изреже до край... може те ли да помогнете..???
Моята 5та изключва като подам газsz00 написа:какъв проблем с петата? забелязах нещо : като включа на 5-та и като дам газ лоста се измества малко назад и като отпусна газта пак си отива на същото положение..... но нз това проблем ли е...? и нещо друго: като стигне около 6000 оборота започва да прекъсва някакси.... знаете ли от какво може да е това ? Иначе си пали веднага нито гасне набира мноооого добре, но не може да се изреже до край... може те ли да помогнете..???
. Това за чистачките е вероятно от релето, не съм го търсил, обаче, долу в ляво под волана има релета, може да е някое от тях. Каруцата е много здрава, обаче като 20 годишна кола и е позволено поне толкова проблеми да има. Бих ви препоръчал да внимавате за : механизма на фаровете (смажете ги и двата добре, както може и моторчетата), ако имате проблем с повдигането на фаровете проверете бушона (сега не помня кой точно беше, явно от голямата консумация и влагата се скапва тъй като често му слагат някакъв с по малък ампераж), задължително проверете радиатора за ръжда и течове, както и тръбите за парното които са точно пред резервоара, ключа за фаровете (може да предизвиква странни звуци в релето, или да гасне осветлението на арматурното табло) задните супорти (хубаво е да се смаже и да се раздвижи добре целия механизъм на ръчната спирачка) зъбчатките на ел.стъклата са пластмасови, внимавайте! (ако имате желание да ги направите вечни - свалете ги и поръчайте алуминиеви) и общо взето това с дреболиите. За проблема с лоста на 5-та - много информация има в нета, не съм твърде сигурен, но мисля че за лагер?!? или ос се говореше някаква, а може и тампони на двигателя да се окаже (ще отварям скоростна кутия скоро, имам огромен теч от семерините, ще видя какъв е проблема и ще пиша тук). Ако има капчици вода от вътрешната страна на предното стъкло това е конденз от тавана - не събаряйте стълкото или люка. Ако сте решили да правите промени по двигателя - сменете въздушния филтър с спортен, налейте хубаво масло, ползвайте само антифриз, зареждайте качествен бензин и ще се учудите колко добре ви върви бабичката - японците са си свършили добре работата, и ако не смятате да си съсипете иначе бронирания 4AGE, ще ви служи дълго и безотказно с предостатъчната му мощност дадена от Тойота!Потребители разглеждащи този форум: Ahrefs [Bot] и 4 госта
, но за чистачките не ми се сменя цялото моторче.... тъй като другите степени бачкат и ме съмнява да е от него.... но мерси отново за отговорчетата 
