Студен старт - притрисане на мотора

[mgrigorov]

Имам го същия проблем , но с Хюндай Гец. Прави го само при първо палене сутрин. Пали само с чукане и заработва за 7-8 сек и след това притресе и гасне. Това го прави три-четири пъти и след това заработва без проблеми. При мен проблем са инжекторите. Със бензин 100 октана много по-добре от 95. Сега сипвам само 100 и тресе и гасне по-малко.

[iakrastev]

Привет колега dimo68, проблема към момента не се е проявявал, но не мога да потвърдя или да отхвърля дали е разрешен. Като някакво временно решение, съм вдигнал оборотите на 1600 след палене, за да избегна момента с притрисането в първите 5-6 секунди. Ще изчакам да се позатопли времето и ще видя каква е ситуацията. Ако си следил темата в моя случай говорим за палене на бензин и след това обръща на газ. Ако проблема все пак продължи мисля да смяна датчика за бензиновите изпарения и така да видя дали съм на прав път.
Опитай да намериш някой, който може да ти замери налягането преди рейката с манометър.
Успех!

[dimo68]

Бих искал да подкрепя мнението на Vendalcho. Имах същия проблем. Сутрин като я запаля за първи път, прави 2000 об, 1000, 1500, 500 и угасва по някой път. Това в рамките на 7-8 сек.
Смених гарнитура на всмукателния колектор и се оправи. Тази гарнитура като е изпечена, на първо палене е студена и през нея смуче въздух. Като загрее колата, тя се разширява, уплътнява и проблема го няма. При мен изписваше грешка бедна смес. Явно тази "корекция" на сместа е на такова място, че я хваща чак ламбдата. И тогава автоматично се изключват всички системи, включително 4х4, таблото става цветомузика и е много ляво.
Все пак следя темата, тъй като при мен остана някакво незначително колебание в оборотите докато мотора е студен /в рамките на първата минута/, но то е пренебрежимо малко и се хваща само ако искаш.

[kiro_h]

Здравейте колеги,
имах същия проблем и четох по различни форуми, както и този. Явно проблема е с вакуумите. При dimo68 е смучело въздух през гарнитурата. При мен проблема се премахна, след като махнах част от маркуч за вакуумите с малка пукнатинка. Маркуча е между регулатора на налягането на бензина и всумкателните колектори(остана малък спад на оборотите при първия старт, но е пренебрежим и не води до притрисането). За да не описвам пак подробно поствам линк от форума в който съм описвал:
https://forums.hondabg.com/topic/110049 ... 1057553068
iakrastev какво става при теб, има ли развитие ? Надявам се това което пиша да ти е от помощ.

[iakrastev]

Проблема си го има, понякога не се проявява, понякога едва доловимо, понякога притриса за 4-5 секунди и се оправя. Това с вакуумите има логика и ще се опитам да направя нужната проверка, но по-интересното за мен каква е причинита, ту да го има ту да го няма, вече повече от 1 година. Ок, загуба на налягане, не би ли трябвало това да е постоянна величина. Нещо повече замерих налягането с манометър, в норма е. Обикалям в омагьосан кръг. Ще видя по думите на kiro_h, дали няма да намеря нещо по маркучите. Все се надявах този проблем да се задълбочи и така най-малкото да ме насочи към нещо конкретно, но за сега ако се прояви давам малко газ и след това карам и си свиркам...

[iakrastev]

dokkito, нещо ново при теб?

[dokkito]

Здравей. Аз имах проблем със спад на наягането е горивната система. Излезе един о- пръстен между филтъра и тялото на кошницата в резервоара.

[Ignatov85]

Колега iakrastev намери ли решение на проблема, защото го имам същия проблем и се чудя какво да правя. Проблема е от около година и до сега съм сменил свещите и ламбда сондата и няма никаква промяна. Колата ми е същия модел и двигател и е на газ.

[iakrastev]

Колега iakrastev намери ли решение на проблема, защото го имам същия проблем и се чудя какво да правя. Проблема е от около година и до сега съм сменил свещите и ламбда сондата и няма никаква промяна. Колата ми е същия модел и двигател и е на газ.

Колега, за сега нещата са се закрепили, след смяна на датчик за бензиновите изпарения. Не съм писал, но и не смея да се похваля. Отговора ми е доста закъснял, но се надявам да ти е от помощ. Реално проблема при теб може да е друг, провери нещата които са описали колегите в предишните постове и отхвърляй едно по едно.

[Ignatov85]

iakrastev, Аз реших проблема. Проблема ми идваше от газовата уредба или по точно от дюзите на газта. Ремонтираха ги и проблема се оправи. Просто дюзите се бяха скапали и бъркаха компютъра и от там идваше проблема

[iakrastev]

iakrastev, Аз реших проблема. Проблема ми идваше от газовата уредба или по точно от дюзите на газта. Ремонтираха ги и проблема се оправи. Просто дюзите се бяха скапали и бъркаха компютъра и от там идваше проблема

[Cool4]

Здравей колеги,

Имах абсолютно същия проблем като колегата iakrastev, колата ми е Корола версо vvti 1.8. описанието на проблема ми е едно към едно с неговото. При мен решението се оказа смяната на гарнитурата на всмукателния колектор. Успех на всички и благодаря за коментарите ви!

[KUKU]

Колега iakrastev намери ли решение на проблема, защото го имам същия проблем и се чудя какво да правя. Проблема е от около година и до сега съм сменил свещите и ламбда сондата и няма никаква промяна. Колата ми е същия модел и двигател и е на газ.

Колега, за сега нещата са се закрепили, след смяна на датчик за бензиновите изпарения. Не съм писал, но и не смея да се похваля. Отговора ми е доста закъснял, но се надявам да ти е от помощ. Реално проблема при теб може да е друг, провери нещата които са описали колегите в предишните постове и отхвърляй едно по едно.

Здравейте, искам да попитам къде се намира този датчик на бензиновите изпарения?

[iakrastev]

KUKU, Ще пиша на лично....

[sir.petrov]

Здравейте колеги искам да споделя опита си по темата, която е история.

Имам същият този проблем от няколко години. Колата ми е Корола версо vvti 1.6 (газ и бензин)
Появи се на следващата пролет след закупуването на колата смятах го за незначителен, защото както при всички вас след леко натискане на падала на газта се оправяше и всичко си беше ОК.
Вече 5 година едно и също всяка пролет и всяка есен кога позахладнее леко.
Когато е много студено и много горещо проблема го няма, и така годините си минаваха и аз си карах колата докато тази есен вече започна да се влошава и да не се коригира толкова лесно.
Колата ми трябва, идва зима и реших да го оправя.
Тръгнах да чета по форуми, ходене по майстори...и последва:
- Почистих мас-флоу метъра
- Почистих дроселовата клапа
- Сменик свещите
- Смених гарнитурата на капака на клапаните (оказа се, че има лек теч на масло и се сбира при свещите)
- смених гарнитурата смукателният колектор.
- рециклирах рейката на газта
До пук нищо не се промени.
- След което смъкнах и почистих бензиновите инжектири.
Колата се оправи и започна да върви, но за малко след месец пак.
- Тогава ходих да я закачат на компютър и се оказа, че дава грешка в горивните процеси и на 4-те цилиндъра, на бензин, на газ няма грешки при горенето.
Майсторът стигна до извода, че проблема е в инжекторите.
Каза ми да взема 1 добавка за почистване на бардал. Така и направих.
Веднага след това колата започна да лети на бензин никакви проблеми, никога не е вървяла така. Карах я 240 км само на бензин.
След като свърши заредих пресен 15 л. и ужас още по зле от преди...

Тогава взех нещата в свои ръце и да чета из руски форуми.
- Взех си нов бензинов филтър, който се води long life, но не е вечен.
- разглобих седалките, тапицерията и го извадих от резервоара.
- на дъното на резервоара имаше всичко, стружки, пясък, кал...качественото българско гориво
- Когато го разглобих от него потече нещо с консистенцията на изгоряло масло и на свят същото.
- след което отново свалих и сам почистих инжекторите.

Ето и малко снимки …
Дано да съм бил полезен.

Това е новият филтър

20211105_152955 (Copy).jpg (79.65 KiB) Преглеждано 3465 пъти

Това е старият

20211105_153002 (Copy).jpg (126.54 KiB) Преглеждано 3465 пъти

Това е старият разглобен, черното на дъното е бензина

20211105_160551 (Copy).jpg (176.97 KiB) Преглеждано 3465 пъти

С това почистих инжекторите

20211105_183349 (Copy).jpg (132.31 KiB) Преглеждано 3465 пъти

От вентил на гума, 1 скоба, залепих сламката за капачката с пистолет за топена на лепило на пръчки от ЛИДЛ за 20лв.
Така си направих стенд, с инпрозирана букса монтирана на инжекторите ги почистих.

20211105_183349 (Copy).jpg (132.31 KiB) Преглеждано 3465 пъти