MMT трансмисия/скоростна кутия и всичко за нея

Димитър 76

Група добро утро мисля че открих проблема. Незнам от дебелизъм или от бързане съм завъртял моторчето в собствения му корпус. Как да обясня подобно на обърната поляризация. Актуатора отваря но не затваря. Мисля че затова не тръгва актуализация. Днес сте пробваме пак с майстора. Актуализация провеждаме с Launch мога и ръчно Toyota Tech за съжаление няма. Най близката Благоевград или Серес. Въпрос към вас дали не съм направил по голяма беля с това моторче.бушони релета компютър благодаря Лек ден

Petar555 · Мнение от **Petar555** » 29 Сеп 2021 06:56

Няма как да му обърнеш полярността

Димитър 76

Не точно обърната полярност мотора влиза в точно определено място в своя корпус където са магнитните. А аз го бях завъртял в друго положение . Като тествах в едната посока върти бързо и лесно а в другата бавно.

Митхат · Мнение от **Митхат** » 29 Сеп 2021 07:46

Това зацепване ли говориш.

: 20210929_074339.jpg (1.4 MiB) Преглеждано 2078 пъти

Това е от Айго.

Димитър 76

: IMG_20210929_081453.jpg (36.99 KiB) Преглеждано 2067 пъти

Да мотора влиза буксата съвпада с издадената ламариннка на корпуса а аз дебила съм го завъртял

Митхат · Мнение от **Митхат** » 29 Сеп 2021 08:13

Това има значение.

Димитър 76

Имам чувството за хумор
Въпроса ми е дали не съм направил по голяма беля

!	Съобщение от: slowtraveler
	имате опция редактиране на мнение за определен период от време... Моля избягвайте пускането на няколко мнения по един ред едно след друго - можете да ги обедините в едно мнение

Митхат · Мнение от **Митхат** » 29 Сеп 2021 08:23

Може да се зацепи както виждаш сам...по три начина.
1...Работи
2...Работи мудно
3...Работи колкото да прецака командният блок,товари яко веригата.
Отвори го ако е свежо зелено с добре изглеждащи намотки на ротора.
Сглобявай и пак пробвай.

Petar555 · Мнение от **Petar555** » 29 Сеп 2021 08:29

- Стават грешки. - казал коня и слязъл от Гойко Митич.

Димитър 76

Група правим актуализация и. Learning- Clutch Standby Point FAIL дамите съвет

Petar555 · Мнение от **Petar555** » 29 Сеп 2021 13:28

Механичната част на актуатора на съединителя
Положението на актуатора спрямо вилката.

: 1.png (89.72 KiB) Преглеждано 1998 пъти

Какво дава за:
Possibility of T/M Uplock?
Learn-Clutch Standby Point?
Learning-T/M?
Learn-Clutch Stop Point?

Petar555 · Мнение от **Petar555** » 29 Сеп 2021 15:24

mfandakov написа: ↑29 Сеп 2021 08:23 Може да се зацепи както виждаш сам...по три начина.
1...Работи
2...Работи мудно
3...Работи колкото да прецака командният блок,товари яко веригата.
Отвори го ако е свежо зелено с добре изглеждащи намотки на ротора.
Сглобявай и пак пробвай.

Да, никога не се бях замислял, че това може да се сглоби по този начин.
Колегата Фандъков е прав. Измерих консумацията при трите варианта:
1. Нормално положение ~ 2A
2. Изместено в ляво ~ 30А!
3. Изместено в дясно ~ 4A
Да 30А консумация на празен ход е мооого.

Petar555 · Мнение от **Petar555** » 29 Сеп 2021 15:37

Димитър 76 написа: ↑29 Сеп 2021 08:17 Имам чувството за хумор
Въпроса ми е дали не съм направил по голяма беля
! Съобщение от: slowtraveler
имате опция редактиране на мнение за определен период от време...
Моля избягвайте пускането на няколко мнения по един ред едно след друго - можете да ги обедините в едно мнение

Ако си направил беля е ето това.

: 1-a.png (588.19 KiB) Преглеждано 1985 пъти

: 1-b.png (257.04 KiB) Преглеждано 1985 пъти

: 1-c.png (225.72 KiB) Преглеждано 1985 пъти

: 1-d.png (154.46 KiB) Преглеждано 1985 пъти

Димитър 76

Група утре ще свалям компютъра . Въпрос на Яриса над волана ли е

Petar555 · Мнение от **Petar555** » 29 Сеп 2021 19:52

За съжаление - да
Ориентира ли се къде да гледаш по компютъра?

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ