Corolla E21 / Auris E21 - Поколение XII - /2019-2024/ - двигатели/задвижване и дизайн

[boyanmt]

При мен, последното (трето от как съм купил дрънгела), мина сравнително бързо. Момчетата питаха дали да свенят възд. филтър(показаха стария и се уверих че е за смяна), фактурираха вложеното масло(не ме интересува какво са наляли.. защото те гонят ако нещо се прецака по гаранция). Всичко беше ОК, нямам оплаквания, но пък и крайната сума беше 300+ лв.

[slowtraveler]

peterhr,
1. няма как техническото състояние на двигателя да е по-важно от безопасността - спирачките Съвременните антифризи имат период за смяна много над този на спирачната течност - long-life антифризите се сменят на 5-11г според модела... Така, че е напълно нормално да ти сменят спирачна течност няколко пъти докато дойде момента за смяна на антифриз..
2. Според 'книжката' не се сменя на тип А, но има там едни дребни букви за тежкият режим на експлоатация - при нас е мноооого прашно. Пример за това е че като излезеш извън БГ можеш да навъртиш 10-15х.км дори и в дъжд и да нямаш нужда да миеш автомобила... Тук - след 20км е за автомивка... Този прах отива и във филтрите и затова ти предлагат смяна дори и да не е задължителна според производителя на автомобила. В края на краищата въздушните филтри са евтин консуматив и наистина е добре да се сменят..
3. Ами има го този номер - сменям накладки на около 70х.км, ама на доста от автомобилите ми за толкова километра дисковете са износени под или около допустимият минимум.. Което логично изисква тяхната смяна...
4. Странно...
5. При мен в официалния сервиз винаги са почвали от прочитане състоянията на компютрите и разпечатка на събитията... Т.е. вероятно зависи от сервиза..

Всичко беше ОК, нямам оплаквания, но пък и крайната сума беше 300+ лв.

Търговски подход на представителите... Обслужването на Маздата ми 2.0 бе с около 30% по-евтино от обслужването на Авенсис 1.6...
И на авенсиса бе 300+лв, ама като си вземеш по-скъп автомобил и обслужването ти е 1200+лв, разбираш, че тези 300+лв за обслужване са бял кахър

[imbecile]

Декември или януари. 2.0 модели са твърдо от април 2022. Ако сега поръчаш обаче чух, че може да чакаш повече, за 1.8 модела. Капарото е 1000 лева.

Интересно дали това са "обичайни" срокове заради пандемията... Струват ми се доста завишени, да не би да предстои фейслифт и за това да забавят поръчките до края на годината

[Hursa]

Май наистина идва времето за фейслифт - третата година, от около 6 годишен "живот" на моделите. Но защо това да бави поръчките. По-скоро биха спрели да приемат такива.

► Виж съдържание

Аз съм доволен от обслужването в тойота запад, но не съм се вглеждал много в цените и фактурите (не, че обичам да давам много пари, особено ако ме „прекарват” , но може би и до по-миналата година цените са били по-нормални – миналата ми я обслужиха в Плевен). Винаги съм предпочитал сервизите на дилъра – надявам се, че ако не най-добри, поне не са от най-лошите. Също така се надявам, че са запознати и с документацията на моделите. А и имат повече опит с автомобилите на марката.
От варненския дилър останах с много лошо впечатление, но не съм обслужвал там колата. Но пък сестра ми купиха от там и са доволни (поне за сега, минаха първо обслужване).

[slowtraveler]

Интересно дали това са "обичайни" срокове заради пандемията

Нали имаше статия, че и Тойота страда от липсата на чипове...

[GringoBG]

Интересно дали това са "обичайни" срокове заради пандемията

Нали имаше статия, че и Тойота страда от липсата на чипове...

Тъкмо вчера четох една статия по темата, на инглиш е.

https://www-motor1-com.cdn.ampproject.o ... n-pause%2F

[Krachunov]

https://money.bg/auto/toyota-sakrashtav ... IT5DWwcuCc

[Volkata]

Относно обслужванията да споделя моето проучване, ако на някой му е от полза София ТМ Ауто Изток - 576 лв
Благоевград - 460 лв
Пазарджик - 418 лв
Като разликата идва от ставката за труд и в София филтър купе е 53 лв, а в другите два сервиза 34 лв

[BOz]

Сподели часовата ставка по градовете, както си ги написал.

[Volkata]

Сега като каза за ставката, и се сетих че и това е странно защо са с различно времетраене, айде цената нека е различна в различните градове, въпреки че според мен е доста голяма разликата, но времето за смяна на масло и проверки така или иначе си го пишат колкото се очаква да е, а не колко е реално

цените без ДДС
София ТМ Ауто Изток - 73 лв, 2.8 часа + 0.06 часа
Благоевград - 53 лв, 2.5 часа
Пазарджик - 45 лв, 2.4 часа

[Krachunov]

....и в София филтър купе е 53 лв, а в другите два сервиза 34 лв

има два вида филтри. Единия е с активен въглен, другия без. Може от там да идва разликата във филтъра

[Hursa]

+ 0.06 часа

А тези 3 минути и 36 секунди - какво правят, че ги добавят допълнително?

[Krachunov]

А тези 3 минути и 36 секунди - какво правят, че ги добавят допълнително?

Те са да се обясняват на клиента, какво точно са го излъгали...

[metoyo]

"Доведеният брат" по скъп https://suzuki.bg/data/files/Suzuki_Swa ... 021-07.pdf

[centil]

Дефакто в България не може да си вземеш комби с БСМ?

Може, но брандирано като Сузуки - https://media.suzuki.co.uk/en-gb/releases/766

Не виждам в тази статия да се споменава, че в България ще може да се купи с тази екстра.

Потвърждение - в ниво на оборудване GL+ е налична системата за следене на "сляпата зона" (Blind Spot Monitor).
https://docs.google.com/viewer?url=http ... f&pdf=true