Avensis T25 2.2 2AD-FHV D-CAT 177HP 2006 - изхвърля антифриз - вече и не пали - РЕШЕН - шлайф на глава

[Inventor198152]

Да така ми каза и моят майстор и тука във Троян има един който щял да се справи ако се наложи но все още ще се наблюдава и рови по колата да се разбере дали това е точната диагноза.

[Inventor198152]

Привет днес беше поставена диагнозата за гарнитурата и утре отива за ремонт и сценарий за около 1000лв и отгоре може би ако съединителя ще се сменя дано се похваля после.

[Inventor198152]

Здравейте колеги днес ме извикаха във сервиза да ми покажат разглобения двигаел направо всичко е на части пръснато и трябва да се шлайфа и блока и главатапробивът е между 3-ти и 4-ти цилиндър до колкото ми показахаи ми казват че е много тънък момента със шлайфането на двата детайла.Съединителя е за смяна комплект феродовия диск му се виждат някакви медни оплетки толкова много се е износил и при турбото имало някакво започнало виене но то ще почака че само за останалата работа сме на 1500лв до момента заради съединителя не съм вярвал че ще видя двигателя толкова разглобен направо се уплаших.

[Bonkers]

Колеги, можете ли да дадете препоръка за майстор за шлайфане на глава на D4D 2.2 136 к.с. в района на Благоевград?

[Inventor198152]

Слушайте какво ми коментира майстора! Казва че буталата стърчали над блока а клапаните излизали ниско под главата и го притеснявало момента със шлайфа че проблема се вижда на блока между цилиндрите и дали нямало да се наложи да се пипнат и буталата!!!!!!?!!!!!! . Търси гарнитура по дебела от 1,1мм ама няма и шлайфиста му казал че като го гледа на око не му се види да е много за шлаифане а на майстора му се види много. Обърках се сега този дали ще направи ремонта или нещо ми се измъква че не е сигурен от изхода на цялата операция. За толкова пари ремонт ако нищо не ми направи със колата ще му запаля сервиза. Какво мислите за думите им. нормално ли е

[bultrastyle]

https://www.autopower.bg/гарнитура-за-г ... 31719.html
Ето по-дебела гарнитура.Аз ти бях писал, че този ремонт не е за всеки майстор.

[mapamop]

Слушайте какво ми коментира майстора! Казва че буталата стърчали над блока а клапаните излизали ниско под главата и го притеснявало момента със шлайфа че проблема се вижда на блока между цилиндрите и дали нямало да се наложи да се пипнат и буталата!!!!!!?!!!!!! . Търси гарнитура по дебела от 1,1мм ама няма и шлайфиста му казал че като го гледа на око не му се види да е много за шлаифане а на майстора му се види много. Обърках се сега този дали ще направи ремонта или нещо ми се измъква че не е сигурен от изхода на цялата операция. За толкова пари ремонт ако нищо не ми направи със колата ще му запаля сервиза. Какво мислите за думите им. нормално ли е

Няма ли мотор за донор от някъде че се вкарахте в тия филми?
Имам познат който продаде необорудван D-CAT мотор за 500-600 лева. Говоря за двигател без дюзи, динамо, турбо, климатик и околната карантия около мотора. Блок, глава, бутала клапани и т.н. не са пипани от заводското им състояние.

[Inventor198152]

Не е ставало дума задруг мотор той каза че ще направи ремонта и не сме коментирали да се търси друг. D-CAT мотор става ли за моята кола това нали касаеше само дюзите та двигателите са си едни и същи така ли?! Утре отивам да му покажа по дебелата гарнитура да го чуя какво ще коментира.

[мехаННика]

Изобретател, леко с кибрита... В ръководството за ремонт пише че при отклонение в равнината на блока и главата над определена стойност СЕ СМЕНЯТ. Шлайфа решава нещата, но също в определени граници. Ако буталата излизат над блока повече от допустимото, няма на кого да се сърдиш, най малко на човека който се старае да постигне най доброто в условията с които разполага. Не коментирам че цената е като за първи братовчед.

[Inventor198152]

дай даму го покажа това ръководство той сигурно не знае че има такова а се хваща да разглобява. Той за отклонения и допускови полета не е споменавал значи идея си няма и ме е излъгал че е правил такъв ремонт такива изводи си вадя.Ще се надявам и аз като него вече че всичко ще мине както трябва и това е тя колата е пръсната вече и шлайфовете трябва да са минали

[Toshiro]

Очевидно механикът Ви разбира много добре проблема. Ако някой друг беше свалил главата, какво щеше да е по-различно?

[Inventor198152]

И така днес бях във сервиза и за сега е установено какво ще се сменя + съединителя само комплекта без демпфера-530лв. биелни лагери комплект-260лв. две подгревни свещи по 30лв всяка и куп насипни и дребни части по главата като дефтунки семеринги най различни уплътнения и шлайф на блока и главата+надуване на главата, това всичкото мина и шлайфането на блока е било доста почти 0,4мм + някаква стойност и при главата която е тествана и всичко е наред със нея.Майсторя е приготвил гарнитура 1,7мм заради многото шлайфане и очакваме във краят на другата седмица да е готова това запомних от майстора което ми обясни на този етап!

[ufer]

Само дано да е свестен майстор, а да не е кокошкар, само да надува цените, без да върши дейностите, за които ще плащаш. Аз съм бесен, защото преди 3 години на връх Коледа дадох моята ежедневка Астра уж на авер, защото ми изби гарнитурата на главата. Аз не я карам много - по 6-7 хиляди на година. Дадох около 500 лв., от които 130 лв. за ревизия на главата и не съм му висял в гаража да го гледам какво прави. Сега юни месец гарнитурата пак изби и наводни 4-ти цилиндър (и малко 3-ти), без да смеси масло и антифриз, след изминати само 20 000 км. Този път реших да я правя сам. Свалих главата и като сложих планметъра, установих, че главата е леко огъната във вид на дъга между 2 и 4 цил, а не съм я прегрявал категорично. Като премерих дебелината - стандартна, а уж беше й правен шлайф и надуване. Майсторът уж я беше дал на шлайфисти за ревизия, но явно си е спестил разходите и най-много да е сменил само гумичките на клапаните. Не можах да установя каква гарнитура беше сложил (прилича ми на ония боклуци Аюза), а ми каза, че е сложил или Виктор Ренц или Елринг. Сега аз я дадох на шлайф лично, свалиха 0,12 мм, сложих гарнитура и гумички на Рейнц. Как да повярвам на някого! Е, затова съм бесен...

[Toyota forever]

И така днес бях във сервиза и за сега е установено какво ще се сменя + съединителя само комплекта без демпфера-530лв. биелни лагери комплект-260лв. две подгревни свещи по 30лв всяка и куп насипни и дребни части по главата като дефтунки семеринги най различни уплътнения и шлайф на блока и главата+надуване на главата, това всичкото мина и шлайфането на блока е било доста почти 0,4мм + някаква стойност и при главата която е тествана и всичко е наред със нея.Майсторя е приготвил гарнитура 1,7мм заради многото шлайфане и очакваме във краят на другата седмица да е готова това запомних от майстора което ми обясни на този етап!

Здравейте, не довършихте темата? Наред ли е всичко с мотора?

[Inventor198152]

Здрвей ще я довърша. На 2.08.2021 майстора се обади да ми каже че са набрали офертата за всички части които споменах и ще струват 1300лв като във това число на влизат маслото което ми спомена че е по 20лв за литър и антифриз този червеният някъде около 80лв малко доплащане за да се възстанови и количеството фреон за климатика и накраят 700лв и за труда му. Трябваше да е готова до краят на тази седмица но не се обади та от понеделник чакам включване и ще пиша. То стане вече 2 месеца от както е при него колата.