Търся решение за неудобни седалки на CHR

[Madlen]

Здравейте, от два месеца управлявам Toyota CHR 2020г. Колата е невероятна, всичко в нея е върхът на технологиите, обаче за тези няколко месеца я управлявах не повече от 10 дни, защото седалките са толкова неудобни, че предизвикват нечовешки болки в целия ми гръбнак дори само при 15 минутно шофиране. За първи път срещам такъв проблем. Управлявала съм Corola 2004 и Auris 2006, но те ми бяха съвършенно удобни. Предишните коли Рено 19, Опел Астра и Хонда Акорд също са ми били винаги удобни. Качих се с невероятни болки от тойотата в Рено Меган 2019, карах 5 часа до морето и не можех да повярвам, че се чувствам в пъти по-добре след 5 часа път.
Спирах по пътя други шофьори на CHR, които нямаха този проблем. Четох във форумите, оказа се, че това е строго индивидуално. Явно всеки може да попадне на седалка, която не му е удобна. Има много описани примери като моя. От Тойота твърдят, че не са чували за такова нещо?! Въпреки това ми предложиха друга седалка за този модел със всички опции за настройка, но резултата е същия. Пратиха ме на тапицер, но тапицера каза, че тази седалка, която ми е удобна е твърде далече от седалката на CHR-а и нищо не може да направи.
Моля, ако някой си е решил този проблем да ми отговори как го е решил. Усещането ми е, че като се настаня удобно в седалката, волана ми се явява твърде далече, ако хвана сатбилно волана, тагава съм прекалено сгъната и краката ми се натоварват твърде много и веднага се появяват болки в прасеца и таза. При каквато и да е позиция по време на самото шофиране се появяват болки от прасеца до врата и при по-голямо упорство от моя страна стават направо сковаващи болки особено нощно време. Като сменя колата със старата, всичко това изчезва.
Ако сменя седалките с Рекаро дали ще бъде решение на проблема? Или автомобилът е изчислен за по-дребни хора? Аз съм 1.76

[gimara]

Усещането ми е, че като се настаня удобно в седалката, волана ми се явява твърде далече

Волана не може ли да се изтегля в посока седалката?

[boyanmt]

..или седалката да се плъзне в посока волана?
Когато купувахте автомобила,не направихте ли тест драйв,или да разбирам че вашия екземпляр е проблемен?

[Митхат]

Явно за да пишете тук всички видове настройки на седалките и волана са пробвани.
Можете да пробвате с нещо нестандартно например с една от онези подложки за лумбалната област които се използват за офис столове.Тогава краката ще останат опънати но същевремено лумбалната област ще бъде леко подпряна ръцете ще стигнат до волана .Пробвайте на стол да изпънете ръцете и ще видите че се товари лумбалната област а не рамената .Имам горе долу идентичен проблем и колите които купувам за по-продължително каране винаги гледам да имат надуваема част на седалката в лумбалната област.


Пробвайте с това....https://4sales.bg/anatomichna-lumbalna- ... -kola-5755

[Kiki]

като се настаня удобно в седалката, волана ми се явява твърде далече, ако хвана сатбилно волана,

И при мен на РАВ 4 е така, защото краката са ми много дълги а колата е правена за японци, а не за хора по 2 метра.
Шегата на страна - препоръките са воланът да е на минимум 25 см от тялото, заради въздушната възглавница. В противен случай има опасност от нараняване при евентуално задействане на възглавницата.

[Madlen]

Правих тест драйв - стандартните 50 мин и по-бързо, че чака следващият клиент. Никой не ми каза, че мога да я взема за уикенда за тест. При първото по-дълго каране - 5 часа общо с почивка, 2 дни след като я купих се проявиха проблемите. Сага вече при 15 мин шофиране започват болките. Колата има вградена електрически управляема лумбална опора. Пробвах и с допълнителна лумбална опора, само болката се мести на друго място. Волана на старата ми кола - Опел Астра влиза поне с 10 см. по-навътре в купето. И аз мисля, че колата е направена за някой дребен човек, обаче срещнах мъже по над 1.80, които си я карат без проблем. Според мен седалката е много висока дори в най-ниската позиция и ми е нужно да мога да си изтегла към мен волана поне още малко. Благодаря за ръководството, но съм изпробвала абсолютно всички възможности, включително по инструкции на кинезитерапевт. Като съвет за всички, които си купуват нова кола, гледайте със сигурност седалката да може да се движи освен водоравно + вертикално, но и под ъгъл спрямо пода. Това е много важно за комфорта.
По-скоро въпросът е някой има ли опит със смяна на седалкаи и какви са рисковете и какви гаранции отпадат?

[iovkito]

Аз като все казвам, че трябва да се купуват големи и удобни коли, а не някакви дизайнерски... Хем друсат, хем са тесни вътре, не мога да се сетя за нито едно предимство на CH-r. Седалките трябва да се види дали са с въздушни възглавници. Като цяло това нещо на нов и гаранционен автомобил ми звучи доста невъзможно като операция, ако е на лизинг - още повече.

[Kiki]

Като съвет за всички, които си купуват нова кола, гледайте със сигурност седалката да може да се движи освен водоравно + вертикално, но и под ъгъл спрямо пода. Това е много важно за комфорта.

Ако седалката е електрическа, би трябвало да се движи и така. На РАВ-а може.

[planetarydrive]

Точно това което сте описали при мен се появи половин час след купуване на нова Корола 2016. Силна болка и схващания на главата,рамената до бедрата.Месец след покупката се замислих да я продавам .Никога не съм имал подобни оплаквания в кола преди.А седалките изглеждаха удобни при тесдрайв.Това беше изключителна изненада за мен.Сам направих по-голяма лумбална опора с дунапрен вътре. С квадрати, винкели и какви ли не профили издърпах назад и качих нагоре седалката.Всичко стана перфектно. Беше ходене по мъките и много работа с менгеме и ножовка.Но основното решение беше увеличената лумбална опора.Другото се наложи заради обърканите ми пропорции-дълги крака,къс торс.А тесдрайв бяха само автоматици и там не забелязах особеностите на настройка на седалките.След това съм минавал и 2хил.километра наведнъж без никакви проблеми. При продажбата и скоро, върнах оригиналното положение на седалката. Много се притеснявах за Камри да няма подобна изненада. Пробвайте с лумбална опора-може и малка възглавница.А и подглавниците притискаха главата надолу-наложи се и там промяна.
Подобни случаи за Тойота са описани в мрежата.

[biro]

Не съм сядал на по-удобна седалка от на c-hr. Волана се регулира в 4 посоки - пробвай и това.

[Митхат]

Не съм сядал на по-удобна седалка от на c-hr

Ся тфа малко не го разбирам,дали че C-HR е топ или онези с дъртите лимузини са балъци.

[memorex]

Който пише фермани ми е много мнителен по подразбиране.И за да не съм голословен и извън темата ще млъкна.
Колеги за мен японците са уникални хора.Много от традициите им за нас ще си останат неразбрани.Една от тях е тази за компактността.За лукса да не говорим.Който е ходил в Япония лесно ще се съгласи.

[Двигателист]

Уникални са, да! Доста дребни. Виж само дължината на седалката на доста модели от близкото минало. Както и височината на облегалката. Ако си 1.70 надали ще усетиш дискомфорт... Това го осъзнах напълно преди почти 25 години, когато седнах в седалката на едно Волво, очевАдно конструирана за човек с други габарити.
Иначе преди Тойота, карах Опел Омега и там дискомфорт от седалката се появяваше след доста повече каране. Но си е до анатомични особености и дали е ръчка, или автомат. Имаме и колега на който седалката на chr му е перфектна. Така че...

[biro]

[Madlen]

След това съм минавал и 2хил.километра

Доколкото разбирам, сте намерил решение. Дали ще имате възможност да се свържем по телефона и да ми обясните по-подробно или да ми окажете практическо съдействие?
И това според мен означава, че друга седалка би решила проблема.
Колата е автоматик, а седалките имат еърбек.
А това, че тази кола е най-уникалната, която съм управлявала няма две мнения. Не друса, даже напротив, има независимо предно и задно окачване, на мен отвътре ми е достатъчно широка и комфортна и мога да пиша до безкрай за плюсовете.
Искам само една удобна седалка, от която нищо не ме боли. Другото е върхът на технологиите.