Corolla E21 / Auris E21 - Поколение XII - /2019-2024/ - двигатели/задвижване и дизайн

[Hursa]

► Виж съдържание

Писал съм - въглероден окис, за отровния въглероден окис. Не въглероден двуокис. Поне в цитираната реплика
Писал съм за това което би отровило човек, ако се затвори в гаража с работещ автомобил.

[LEXUS]

Да, моя грешка! Но въпреки това въглеродният окис и двуокис не са единствени показатели за чистотата или замърсяемостта на един двигател.

[Hursa]

► Виж съдържание

Не са. Освен двойно по-голямото количество въглероден окис (около 5 десета от грама) и повечето въглероден двуокис (измервано в десетки грама), бензиновия отделя и почти два пъти повече въглеводороди (около десета от грама), близо половината от които тежки. Отделя с 25% по-малко азотни окиси (две стотни от грама). Отделя, дори след своя филтър не по-малко твърди частици от колкото отделя дизела след своя филтър (под 5 хилядни от грама). Такива са нормите

[LEXUS]

Аз знам какви са нормите, но пропускаш серните окиси и саждите или с други думи фини прахови частици, които отделя само бензиновият двигател с директно впръскване,а не този ,който не ползва директно впръскване. И това не показва,че дизеловият двигател е по-чист от бензиновия.

[Sandocan]

При съвременните дизелови двигатели основните емисии са азотен окис и т.н.твърди частици и това успешно е решено с новите филтри и др.Въглеродния окис там не е до такава степен проблем при нормално работещ двигател и без последващи интервенции .Всичко това се дължи на факта че дизеловия двигател има по малък разход благодарение на количеството въздух (особено при турбинираните) използвано за горивния процес.
Видимо е как някой производители се ориентираха и към намаляне разхода и емисиите от бензиновите двг като намалиха обема,внедриха турбини и подобриха пречистването на емисиите.
Аз лично не съм имал хибриден автомобил и не съм се интересувал достатъчно по въпроса но, доколкото мога да преценя всички плюсове идват от процента на използване на батерията към целия период на работа на автомобила.Добавя се и това , че по някакъв начин допълнително трябва да се компенсира продукцията на вредни емисии при производството им ,а то е повече отколкото на конвенционалните .Ако не греша.

[Hursa]

► Виж съдържание

Саждите са твърдите частици и са цитирани. На 1.5 литровия двигател на тойота въпреки индиректното впръскване също се налага поставяне на филтър за твърди частици, значи не покрива нормите без такъв. И не е само при тойота.
Серните окиси зависят до колко горивото съдържа серни съединения и за това бензиновия може да отделя дори повече серни окиси. Но като цяло трябва горивото практически да не съдържа такива. Всъщност автомобилите на газ (метановите) също могат да отделят повече.

[LEXUS]

За серните окиси е така, но по принцип сяра има повече в нафтата.

[LEXUS]

И не е само при тойота.

Къде при други коли се наблюдава това решение.Според мен не е масово.

[wizarda]

Може ли някой да ми обясни защо Голф 8 изглежда по-модерен от Корола? Имам предвид страхотните LED светлини и стопове и LED мигачите. Примерно LED мигачи в Корола изобщо не се предлагат. ...

Отвън, корола хеч от най-ниското ниво, е с лед навсякъде(само осветлението на номера
е с обикновени крушки).

Електрохроматично огледало е от 2ро ниво. Нeзависимо задно окачване е от
най-ниското ниво. При голф по едно време за по-слабите двигатели беше
торсион отзад, а за по-мощните независимо.

[LEXUS]

Ами то и при Аурис беше така, по-ниските нива с торсион, мощният дизел и 1.6 бензин беше с независимо.

Корола знамч,е от базово ниво е с LED дневни, но те са мижави крушчици до решетката и правят колата да изглежда като стар модел. Дизайнерският LED го предлагат само в най-високото ниво, докато при Голф има възможност да се добави като екстра в по-ниско ниво, и повярвай ми Голф и Октавия изглеждат перфектно с техния LED,поне на мен повече ми харесват. Също така там LED са мигачите, които са супер стилни тънки ленти по цялата дължина на фара и това придава на колата по-луксозен вид. Това имам предвид.

[Krachunov]

Ами то и при Аурис беше така, по-ниските нива с торсион, мощният дизел и 1.6 бензин беше с независимо.

Корола знамч,е от базово ниво е с LED дневни, но те са мижави крушчици до решетката и правят колата да изглежда като стар модел. Дизайнерският LED го предлагат само в най-високото ниво, докато при Голф има възможност да се добави като екстра в по-ниско ниво, и повярвай ми Голф и Октавия изглеждат перфектно с техния LED,поне на мен повече ми харесват. Също така там LED са мигачите, които са супер стилни тънки ленти по цялата дължина на фара и това придава на колата по-луксозен вид. Това имам предвид.

Потретвам, лед светлини не са само на най - високото.
Екзекутив ТС (комби) е с лед

[wizarda]

Под всичко е лед имам предвид наистина всичко. Преден фар - къси, дълги, габарит и мигач.
Даже на 2ро ниво има фарове за мъгла, които са лед. Отзад - стоп, задна, мигач, габарит, фарове
за мъгла пак всичко е диодно. Само плафоните за задния номер са обикновени.

Вече дали дизайна ти харесва е друг въпрос.

Новата октавия е доста добро предложение особено за цената си. Но на мен не ми
хареса, че управлението на климатика и всички комфортни функции е само от мултимедията.
Едно на ръка, че не е удобно и второ след някоя година ако се повреди мултимедията,
не можеш да си пуснеш обдухването на стъклото .

[Krachunov]

Новата октавия

Какво ще рече доста добро. Последно преди година им бях в шоурума и на всичките пластмасите бяха като от шоколадови яйца.

[slowtraveler]

LEXUS, отново напомням да не се пускат едно след друго няколко мнения - спокойно можете да ги групирате в едно мнение различните цитати...

Извинявай. Доста бързо пускаме мнение едно след друго и си отговаряме. Как да го чакам като не знам колко мнения шще напише.

Форумът позволява редакция на мнение до няколко часа след изписването му... Така, че можете просто да коригирате предходното си мнение, добавяйки нещата, които са дошли наум постфактум...
А така - няколко поредни мнения на един човек, които могат спокойно да бъдат в едно общо мнение...

[BOz]

Офтопик

А така - няколко поредни мнения на един човек, които могат спокойно да бъдат в едно общо мнение...

Или да се обмисли нещо такова.