Avensis Т25 116 к.с. тресе

[hi6nik1t]

Здравейте, колеги, не знам дали въпроса ми е за тук, но, имам питане относно авенсис т25 116 к.с. 2003 г. На 1500 оборота започва да тресе колата, при закачане на диагносстика делфи показа че има приблем във 2ра дюза, днес беше в друг сервиз със по скъпа диагностика, казаха че няма проблем колата. Паленето също е проблем със повече задържане на ключа пали при студено време, а при топло почти веднага, при подаване на контакт след изгасяне на лампите остават-чека, лампа с масло жълта с нагреватели отдолу, и лампа за горивен филтър,някой имал ли е подобен проблем?

[valioman]

Да нямаш вода в горивния филтър?

[veso_hds]

Може и да има вода във филтъра,но може и проблем с дюзите.Напиши какви са стойностите им.

[Sandocan]

Да се гледат стойности на дюзи преди да се убедиш че до тях достига гориво с подходящо количество и налягане е изкушение което освен че струва пари за диагностика не дава надеждна информация.Аз бих почнал от филтъра.Но също и разбирам колегата Весо особено за финалната част от въпроса на автора.

[veso_hds]

Споменаването на дюзи бе провокирано точно от поста на колегата hi6nik1t.Единият казал 2-ра дюза,другият-няма проблем.Пък и вече всеки втори тойотаджия има кабел и диагностиката не е никакъв проблем.

[TATI]

при подаване на контакт след изгасяне на лампите остават-чека, лампа с масло жълта с нагреватели отдолу, и лампа за горивен филтър,някой имал ли е подобен проблем?

До като не запалиш колата, тези лампи ще си светят непрекъснато.

[hi6nik1t]

Горивния филтър е сменен,до колегата TATI,като купих колата не светеха,масторите с по скъпата дигностика казаха че не е от дюзи, ако реша да им ги сваля да ги качат на стенд,едни 200 лв искат и съм щял да се убедя че не е от тях, можело и клапани дя бъде, днес ми писаха във фейсбук,scv клапан,маховик и съединител 3 монтьора ми казаха че не е нито едно от тях, и тогава баси колата, моя монтьор ми каза карай докато не даде по сериозна индикация, ама се притеснявам да не стане по скъп ремонт тогава, затова и потърсих мнение тук

[Митхат]

Пробвай с една инициализация на SCV клапана запали сутринта и виж дали проблемите при 1500 оборота продължават.

[TATI]

Я дай малко по-подробно, че така има да си гадаем докато си искаме.
1. Обслужена ли е колата? (т.е., сменени масла и филтри + горивен филтър)
2. Тези лампи кога светят? Когато е САМО на контакт или когато колата е запалена и двигателя работи?
3. Какво общо имат маховик и съединител с паленето на двигателя?
И накрая - кое точно ти е проблема?
Палене или тресене на 1500? И какво разбираш под тресене и кога е това тресене? На място или в движение?
Постарай се да отговаряш малко по-подробно като се стремиш да отделяш едното от другото и с отделни изречения, за да стане по-ясно.

[hi6nik1t]

Извинявам се че не съм бил подробен
1. Да, масло и всички филтри, без ремъци и ролки
2. Лампите светят само когато е на контакт, като запаля изгасват(писах че като я взех не светеха, дори и когато е само на контакт)
3. Маховик и съединител не съм казал че от тях е проблема с паленето.
Проблем са и паленето и тресенето, въбрирането или както искате го разбирайте.
Тресе при движение на 1500-1800 оборота,когато е на място го има само някой път.
Писаха ми, че се износвало някакво уплътнение на маховика и оказвал влияние и на дюзите, и за това имало тресене.
Писах тук, ако някой е имал подобен проблем, защото 2 пъти е закачана и не се знае от къде е проблема.
Надявам се да съм бил по точен

[TATI]

2. Лампите светят само когато е на контакт, като запаля изгасват(писах че като я взех не светеха, дори и когато е само на контакт)

Ако при запалване гаснат, няма проблем. Когато си на контакт, ВИНАГИ светят (нещо си се объркал, че преди не са светели). Също така остава да свети и лампата на акумулатора, както и лампата за налягането на маслото (червени са и са една до друга, долу между акоростомера и оборотомера)

Писаха ми, че се износвало някакво уплътнение на маховика и оказвал влияние и на дюзите, и за това имало тресене.

Маховика и дюзите нямат нищо общо - писали са ти пълни глупости

Тресе при движение на 1500-1800 оборота,когато е на място го има само някой път.

Проверили ли сте ходовата част и в частност полуоските за разбити вътрешни карета?
Освен това, това тресене на коя предавака и при каква скорост се получава?
След тези 1800, предполагам, че няма проблеми, но само гадая

[hi6nik1t]

НЕ СВЕТЕХА, на твоята светят ли?
За маховика може и да е така.
На 1 и 2 ра почти не се усещат, на 3 и 4 се усещат повече, а на 5 най много, след 1800 се усещат но съвсем леко

[TATI]

От 2005, когато я изкарах от магазина, до 2018 все си светеха и продължават, макар че вече не я карам.
Нали знаеш, че тази кола върви над 1800 - 2000
т.е., ако се опитваш да я караш на 4-та или 5-та при тези обороти нито ще върви, но за сметка на това ще придърпва
Да не се окаже накрая просто едно субективно усещане.
Нямаш ли някой познат със същата и да видите - ти на неговата, той на твойта?

[hi6nik1t]

Имам познат, но с D-CAT и не светят при него,карам я редовно над 2000,купих я от Перник,всичко там беше наред, пали на четвърт, не оставяше да свети нищо,след огледа 3 дена я мислих и реших да я взема, на връщане(от Стара Загора съм) под 3000 не я оставих да падне,и около 150-160 км/ч я поддържа, малко преди стара загора на една отбивка спрях, изгасих я, и след това не искаше да запали, чак на 5тия път, и тогава светнаха тези лампи и започна да претриса,не знам дали ще го обясня правилно, претрисането на дадените обороти е все едно усещането на педала на спирачката при задействан ABS, ей сега слизам от нея и на свободна вибрира

[hi6nik1t]

И явно и тук няма да намерим решение, май ще е както казаха монтьорите "карай, тя ще си покаже с времето"