Как да шофираме най-икономично хибрид

[biro]

А Boz, грешно си разбрал. Не съм висял да мръзна имам подгрев на волана и седалките. Освен това в колата стана топло по-рано, което не пречи на пътуващите да се туткат. С печка пак щяха да са 12 мин или повече, времето не зависи от източника.

[bigchicken]

Аз се чудя кви са тия, дето карат по къс ръкав, докато аз съм с шапка и качулка върху нея...
Другари, от декември насам C-HRката не е падала под 7 среден за дни наред. Което е добре, миналата зима доста време не падна под 8. Да, имам карания и по 4, ама и по 12-13 За цялото лято средния е 5. Това е положението и ме устройва идеално. Карам си както ми е кеф, жената кара повече, явно и тя така. Все пак е жена, която врътка 3 тонен, 6,50 дълъг бус из Софето и не е блъскала кола досега, та заслужава да кара както си иска
Извън майтапа, колата в работни дни се движи по 6 километра сутрин и 6 вечер. Уикенда се върти повечко и като се стопли си е добре разхода. Но наистина никой не се старае чак толкова. В неделя се мъчих да... глайдвам... За пореден път не щъ! Като я купихме така я мъчих... Кола за каране е. Все си е 2-3 литра надолу от Витарата, която исках

[biro]

От тази сутрин (или как загрява хибрид на място):


За 7 минути подгряване отлепи стрелката на температуратра


Потеглям след 11 минути, топло е и пътниците са доволни


Завършвам пътуването с разход 28.5/100

[Митхат]

Аз пък си мислех че на тези хибриди не им наливате гориво,ама като гледам резервоара е пълен.

[BOz]

Biro, на коя минута ще ти загаси ДВГ-то, когато си на място и температурата на парното ти е 22,5? Съответно при каква начална (предполагаема) температура на палене на автомобила.

[dracunculus]

Явно студът си играе огромна роля при хибрида, както и при всяка друга кола де. Днес продължих теста. Вчерашния среден разход, който се кротна на 4,8 при теста ми днес не го нулирах. Просто стартирах и врътнах абсолютно същия маршрут. НО- стартирах при -3 градуса и студена кола (вчера беше над 0 и колата беше загряла, когато нулирах и тръгнах). Днес си държах парното пак на около 20-21 градуса. Ами, докато колата загрее и стопли купето ДВГ стоя запален и съответно на това си качи до над 6. В края на маршрута успях да сваля до 5,7 и не повече. Пробвах и техниката Pulse and Glide- наистина сваля разход. Очевидно студът си има значение. И въпреки това от тези 2 дни записах среден разход с около 2-2,5л по-малко отколкото би ми дал Авенсиса. Така, че съм повече от доволен дори и от разхода на хибрида, без да има за мен първостепенно значение

[biro]

Biro, на коя минута ще ти загаси ДВГ-то, когато си на място и температурата на парното ти е 22,5? Съответно при каква начална (предполагаема) температура на палене на автомобила.

Не знам, но ще пробвам някоя сутрин.

[bigchicken]

играе огромна роля при хибрида,

Ми то не се губело и не идвало от нищото, та и при хибрида топлото трябва да дойде от нейде, та после де отивал бензина И накрая спираш и излизаш от топлата кола на студа, оставяйки я и нея да топли северняка Луда работа човешката работа
Аз открих, че най лесно хибрид се кара икономично в задръстванията. Когато хич се не кара, та лесно се спазват пинизите В останалото време се кара не за икономия, а за кеф. А на мен наистина ми е кеф туй нещо тойотенския хибрид

[dracunculus]

Това е ясно. Елементарна физика и въпрос на топлообмен е. Просто това, което ме впечатлява за момента е, че преразходът на студено, чисто като процент, е доста по-голям отколкото при конвенционалния ми автомобил. И въпреки това разходът като цяло е доста по-нисък, та не се оплаквам. Не ме разбирай погрешно

[bigchicken]

А, не те разбирам погрешно, просто си търся поводи да се шегувам и да си чеша езика
А за разликите е ясно. Другия ти автомобил работи, загрял, незагрял. А този пали само за да загрее, което лятото не би направил.

[bigchicken]

Ей сега за 5 км успях да постигна 3,7 разход, карайки икономично хибрид, не по общите правила от по-горе. Не се престаравах, но се стигна до там да се замисля дали да карам двигателя да подгрява и зарежда докато се движа, а не редовните му номера, да запали като спра и да изгасне като потеглям
На втория опит, за 7 км, 4,9 разход. Нещо не ми се получи, ама и газ нагоре по Цариградско не прощава Накрая деугия редовен номер, да запали докато отключвам гаража...

[biro]

Гаража ако не го отключваш с дистанционно внимавай и да не потегли без да очакваш.

[Митхат]

Бреййй ще ми харесат май хибридите.
Те и сами ли си тръгват,кво е това чудо.
Ако го повикаш е така като кученце идват ли.Ей ама това става за сваляне на миски пред мола...Викаш му ...- Икономикс ела тук и той идва и онази отваря вратата и сама се качва в колата .
Някой да продава " наточен" хибрид.?

[bigchicken]

Ма те не са ли ти харесали още хибридите?! Аз C-HRката я карам с качулка, че ме налитат мацките от Фиатчетата. Като изляза уикенда с хибрида после цяла седмица вървят на тълпи след мен. Като Битълсите се чувствам, сичките на куп. Хем не е натокан, хибрида, само греди на тавана има. И детска седалка отзад. И оригинални гумени стелки. Сега като сложа и в багажника ще трябва колата да я маскирам като тестовите нови модели преди представянето

[biro]

Бреййй ще ми харесат май хибридите.
Те и сами ли си тръгват,кво е това чудо.
Ако го повикаш е така като кученце идват ли.Ей ама това става за сваляне на миски пред мола...Викаш му ...- Икономикс ела тук и той идва и онази отваря вратата и сама се качва в колата .
Някой да продава " наточен" хибрид.?

Остави го на мегдана и иди за баничка, после ще коментираме сама ли тръгва.