Първи впечатления от Avensis T27 Facelift 2017 1,8 Valvematic МТ

[dracunculus]

Жоро90, ако ще купуваш Авенсиса, му огледайте водната помпа. Явно е често срещан проблем при около 100-120 000км при Тойота. И на двете ми коли протекоха. Не е кой знае колко скъп проблем, но е добре да се знае статуса все пак .

[Himbo]

Няма тропане на спирачни апарати - авенсис facelift 2016, вече 79 хил км.

[Жоро90]

Здравейте,

За много години на всички!
Бъдете здрави и безаварийни километри.
От Тойота ми направиха много изгодна оферта за Корола 1.2 бензин 116 коня.
Може ли някой да даде мнение за този двигател, дали мощността е достатъчна за автомобилът, тромаво ли набира и т.н.
Ако може и з мястото някой да даде мнение на шофьора, че не успях да влезна в автомобилът, а тест драйв ще имам след известно време.
Благодаря!

Поздрави,
Жоро

[TATI]

@Жоро90
Темата ви не е за тук!

[Жоро90]

Добре, извинявам се.
Може ли линк към подходящата статия?
Потърсих, но не видях и реших да напиша тук.

[Himbo]

Ръчната като я настроиш на автоматичен режим, т. е. като пак го активираш, започва сама да се активира при изключване на двигателя и сама да се освобождава като потегляш. Съветвам те да свикнеш да си я освобождаваш с копчето сам преди да потегляш, иначе товари много накладките и започват да се износват по-бързо. Поне това беше обяснението на сервиза, защо Авенсисът ми яде накладките 2 пъти по-бързо от Королата с обикновената ръчна спирачка.

Ето това ме занимава и мен - същото ми казаха и на мен в сервиза на Тойота в София. С това обяснение смених задните заводски накладки на 60 хиляди км (карам си Авенсиса от чисто нов), а с предните-заводски вече 83 хиляди държат и имат още хляб Даже се готвят да ми изядат и дисковете. Не бях виждал такова нещо, но това е друг въпрос. Та може и да е вярно казаното в сервиза, още повече че звучи като хитринка на производителя да измъкне малко повече пари от нас (още повече, че това не го пише в упътването и който не знае, го научава чак в сервиза ) Само че доколкото си спомням, на автоматичен режим, първо се чува онзи звук от електромоторите, които, най-грубо казано, отделят накладките от диска и чак тогава колата потегля. Т.е. няма как да има триене с дисковете, защото в момента на отделянето няма движение на колелата. Имам предвид нормално потегляне, не състезателни изпълнения. Или аз бъркам... Извинявайте, че се отплеснах, може би това е за друга тема

[BOz]

Чисто логически едно спиране от 100 до 0 сигурно ще износи накладките много повече отколкото през целия живот на "автоматичната" ръчна. Все пак там няма никакво търкане и ако разчиташ на автоматичното освобождаване, я направи 1/6 оборот в търкане, я не.

[Himbo]

Тогава за мен е необяснимо как задните накладки си заминават сравнително рано, а предните, дето виждат по-голям зор, се опитват да ме надживеят. Както и да е

[dracunculus]

Не знам и аз. Но факт е, че и Королата ни за 193 000км е с ОРИГИНАЛНИТЕ накладки и дискове отпред и с 2 пъти сменяни накладки и 1 път дискове отзад. Просто Авенсисът ми ги изяде общо взето двойно по-бързо отзад. На какво се дължи- не знам

[Himbo]

193000км

А стига бе! .......

[dracunculus]

193000км

А стига бе! .......

Напълно сериозно. И аз се чудя как може и все в сервиза им казвам, че най-накрая е ред да ги сменят .. Отговор винаги- "ми те са на над 50% още"...
Може би се дължи на това, че до 160 000 я карах на 99% по магистрала. И много използвах моторната спирачка. От тогава жена ми в малъг град, т.е. без кой знае колко спирания и тръгвания. Но пък задните си се смениха 2 пъти за това време. Ще видим. Колата чака отпадането на карантината между България и Германия и баща ми ще я вземе и ще я подкара в София. И може би всичко ще си дойде в ред и ще заминат бързо

[slowtraveler]

Тогава за мен е необяснимо как задните накладки си заминават сравнително рано, а предните, дето виждат по-голям зор, се опитват да ме надживеят.

Писал съм преди повече от 12-13 години впечатленията си от Т22 .. И тест-драйва на Т27, където усещането бе абсолютно същото - яко товарене на задните спирачки и чак след блокирането им, се прехвърля по-голямо усилие към предните.... Лошо конструирана/балансирана спирачна система... При мен смених задни на около 90х.км, а предните бяха износени на около 40-50%...

[djofra]

И при мен на Т271 задните заминаха на 60 000км. Чак се ококорих.... В сервиза ми казаха, че Тойотите така износвали първо и по-бързо задните. Предните имат още 40% животец /70 000км./

[Himbo]

Моето субективно усещане от тази кола е, че спира сравнително трудно. Досега съм го отдавал на немалката й маса. Вижте обаче и това:

https://www.motorbiscuit.com/should-my- ... ront-ones/

[iovkito]

Явно с тези авенсиси има наистина нещо по-специфично. На моя авенсис винаги износва първо предните накладки, задните съм ги сменял 1 път за 350 000км. На рав4 досега за 150 000 съм сменял 2 пъти предните и 1 път предни дискове, а задните накладки и дискове са все още като нови.