Отзиви от мощността на вашите Т25 бензин.

[Dydo]

Първо ЧНГ-живи, здрави и много късмет.
Та по темата:
Т25, седан, 147 к.с., 2008 г., бензинка. От как взехме преди месец-два колата, имахме едно ходене по междуградски път и чак сега я пробвахме на магистрала. Абе и в двата случая, нещо слабичко ми се видя, особено при катерене. Иначе машината няма забележка в града, като съм си я карал сам или цялото домочадие. Вярно, 4 човека, понапълнен багажник, но понеже имаме и 4х4 корейски СУВ 125 к.с., 2.0 куб.см. с турбинка, по-стар с 5 години, но тежащ пък 1850 кг.......ми той на баир смазва Тойотата. Уж бензин, уж с близо 25 к.с. повече-тц, по-слабичко е доста.

[TATI]

Махни турбината на корееца и ще стане работата.

[Dydo]

Да бре, Тати-ясно. Но просто очаквах повече от 147 к.с. Викам ще хвърчи, а то. Вярно, че аз и двете деца, общо сме над 320 кг., плюс жената и понатоварен багажник и ей го

[TATI]

Еми така е.
И аз слязох от дизелов Т25 на бензинов Т27 и ела да ме питаш.
А колата си върви, ама си иска оборотите. Да, не е като да се изстрелва, ама пък не усещаш кога е вдигнала скорост - като я сритам на втора и не усещам кога стига 80, ако не погледна
Пенсионерска му работа.

[Kiki]

Dydo, да си беше взел дизел. Той върви. Да те повозя на моята РАВ-ка да видиш.

[Mcl]

Е то е ясно че, дизел и турбо на баир са по пъргави от бензина. Бензинката трябва да е с 60-70 кончета отгоре, та да е наравно с дизеляка.

[Dydo]

От 1992 г. карам коли. Все бензинки са били личните ми, а Санта Фе-то фърст генерейшън е първия ни дизел, който взехме 2014 г., има бая за правене по него, върви си, ама не ми се продава. Рядък мотор-125 к.с., автомат, защото са или 112, ако не е 4х4 или 113- ако е. Карал съм всякакви коли иначе, служебни, приятелски и т.н. Т 25 си е ок, ама и други около 150 коньови коли бензинки съм джиткал, та и доста по-стари и ми се струва, че са вървели повече. Може и плацебо да е, де да знам. Но и в града някак усещам, че колата като че ли е направена да е "по-плавна". Няма го например онова рязко изстрелване като набича кикдауна и да свали на по-ниска предавка. Ускорява по-бавно.
Всъщност не уточних, ама явно е важно, че Авенсиса е автоматик.

[Kiki]

И въртящият момент е много важен. Едно е 200Nm друга са 400Nm
Попитали шефа на на една автомобилна компания - каква е разликата между конските сили и въртящия момент?
Отговорил, че конските сили продават колата, а въртящият момент я кара.

[Dydo]

Да бе, така е.
Иначе много си се кефя на Авенсиса като цяло. Пак съм си първи по светофарите, щото така си карам, но просто очаквах повече при магистрално каране. Не е драма, че се оказа по-зле от очакваното. Но просто се изненадах.

[biro]

Защо мислиш, че е слаба на магистрала? Искаш да доускориш от 140 до 180 за 5 секунди ли?
За мен дизеловия авенсис 126 коня беше излишно мощен, а сегашния хибрид 99 коня бензинка е напълно добре. Но може би е субективно усещането ти, все пак сте семейство Слоунс. Аз, жената и детето сме под половината на вашето тегло.

[Dydo]

Какви ти 140-180, аз такива скорости като втората не вдигам. Защото общо взето като карам по магистрала, обикновено е семейно. 120-130 средно е като цяло карането ми. Говоря например, че ако съм със 100-110, иде баир, натисна педала до дупка и колата си поддържа общо взето скоростта, а не да отива на 120, 130 и т.н. Е, ако от преди това съм карал по-бързо, ще е друго като наближи баира. Но пък и аз повече от 4000 об. не съм я й пържил. Има аванс до 8000 Сигурно ще върви на 5000-6000 повече, ама нямам сърце да я изтормозя така

[biro]

Е тогава виж си конете при какви обороти се подкарват и действай.

[ufer]

И аз обичам да карам на този принцип - на оборотите с най-голям въртящ момент (при моите машинки обикновено са 4800), без да гледам километража...

[iovkito]

От бензиновите само в 2,4 има някакъв живец. Другите в сравнение с дизелите са пълна трагедия. Скоро не съм карал автмосферен бензин, но и по принцип не обичам да се завръщам към лоши спомени.

[Kiki]

И аз имам един малък градски бензинов автомобил - Suzuki Wagon R+ 76 коня. Малък на вид, но вътре е учудващо широко и високо. За този малък автомобил не са малко, но като се качиш на него след 177 дизелови кончета ти се струва, че на онова малкото трябва да му помагаш с крак, като Флинстоун, докато набере.
Съпругата ми вика: Какво искаш от колата, тя си върви добре?