EURO 4 категория в Свидетелството за регистрация (голям/малък талон)

[Tundra]

Здравейте! Някой може ли да снима какво представлява този сертификат за Евро?

[slowtraveler]

При мен си е вписано в талона - отделен сертификат няма. Вероятно производителя може да предостави такъв...

[Tundra]

Да,но когато го няма в талона. Липсва категория Евро.
Днес ми споменаха,че от “Toyota” срещу заплащане издават сертификат и с него се отива в Кат и се вписва категорията,която ще послужи пред съвета за данъка,даже автоматично се обновява информацията.
Ако някой има този сертификат,моля да ми снима.

[slowtraveler]

Колега, какво би ти помогнала снимка на сертификат?
Производителя проверява какъв евро-стандарт е точно твоят автомобил и издава сертификата...
Сертификат на друг автомобил не ти върши работа...

[color]

Здравейте, имам въпрос към колегите с коли (дизелови) произведени 2008 - 2009г . Коя категория е вписана в талона ви? Моят Авенсис (2008) е оборудван с ДПФ и е Euro4 вероятно заради годината на производство. Същият модел обаче се е произвеждал и без ДПФ и пак е Euro4. Не мога да разбера логиката.

[iovkito]

Този двигател се произвежда с и без дпф евро4. В България няма нито един продаден авенсис t25 с DPF.

[color]

Този двигател се произвежда с и без дпф евро4.

И аз това казвам. Но защо тези с ДПФ не са Евро 5 ?

[iovkito]

Дпф няма общо с евронормата.

[Hursa]

Евро 5 влиза в сила от септември 2009 (за "леки" автомобили). Но двигател и с ДПФ може да не покрива нормите по евро 5 - дори нормите за фини прахови частици ("ожесточени" са 5кратно, по сравнение с евро 4 - според мен, завишени до абсурдност), както може да не отговаря на нормите за азотни окиси или въглеводороди.

[color]

Как тогава успяват да покрият нормата колите със същия двигател D4D 2.0 93 kW , но произведени след 2009 г?

[Hursa]

Дали ги покриват? Вижте как ги "покриват" от фолксваген чак до 2015
Евро 6 влиза в сила 2014 - вижте колко модели има изтеглени миналата година - тъй като не покриват стандарта.
Иначе по принцип - може да са сменили ДПФ филтъра, да са оптимизирали изгарянето (или управлението на подаване на горивото, за сметка например на мощността) и работата на ЕГР системата - за да "влязат" в нормите.

[slowtraveler]

Купувал съм автомобил в 'преходния период (2010г) - имаше възможност за избор с или без ДПФ, което автоматично означаваше ЕВРО4 или ЕВРО5...
Според правилата по спомен производителя имаше малък гратисен период (година?), през който да може да продава автомобили с предходния стандарт.

[iovkito]

2,0 и 2.2 d-4d покриват евро5 стандарта със силно променени горивни карти и дпф. Покарайте единия и другия и ще разберете какво имам предвид. Този двигател нямаше как да покрие евро 6 и го спряха от производство или поне не и за Европа. Други производители решиха просто да фалшифицират данните и така да направят двигателите си "екологични" , но това е типично за тях, германците са най-добри в манипулациите и фалшификациите, а от тойота просто видяха, че това не е възможно технически или не е рентабилно да се прави с AD двигателите.

[color]

2,0 и 2.2 d-4d покриват евро5 стандарта със силно променени горивни карти и дпф. Покарайте единия и другия и ще разберете какво имам предвид.

Това означава ли, че Avensis T27 с 2,0 D4D ще е по -спънат от Т25 със същия двигател?

[iovkito]

Да, много по-спънат е.