Първи впечатления от Avensis T27 Facelift 2017 1,8 Valvematic МТ

[Жоро90]

Благодаря dracunculus.
А двигателят 1.8, как се държи?
И под дреболии, може ли да споделиш, какви ?

[dracunculus]

Дреболии- пукащи стопери на предните врати, сменени общо по 3 пъти (лява и дясна) по гаранция. Последните са ок! Обяснението на немския дилър беше, че имало дефектна серия, произведена и вградена в различни брандове, вкл. в Англия правения Авенсис, разни БМВта, Пасат и други. Водна помпа ми смениха също гаранционно (известно слабо място на Тойота, изглежда). Иначе няма никакви други проблеми за 3,5 гoдини и над 114 000км вече. Двигателят е добре балансиран и обезшумен. С него си върви колата точно като за 147те си коня, нито повече, нито по-малко. Нямам никави проблеми при изпреварвания като я вкараш в обороти, на магистралата поддържа 190 без проблем, над това си му идва обаче бая тегаво, макс. скорост (205 по GPS) си постига с много натискане (предполагам това не ти е важно). Чувства се адски стабилна и комфортна дори и с над 180. В сравнение с 200 кончета в Ауди, БМВ и Мерцедес на аутобана си е мудна колата, но не е и в това целта. Спортен вървеж НЕ очаквай, мисля се подразбира, но да си ти го кажа! Реално за семейна кола за тези пари лично аз я намирам за идеална. Имай обаче предвид, че комбито е по-тежко и леко по-мудно!

[Жоро90]

Благодаря за изчерпателния отговор.
Ами аз преди имах едно Стило и се напатих, а доста дълго време карах и Зафирата на родителите ми, а сега ми се падна и Зафирата на тъста ми, но вече е на изпарения колата, дето се вила изпяла си е песента, но съм благодарен, че все още върви за първични нужди и нов автомобил не беше толкова наложащ, искахме първо жилеше. Живея в чужбина и ми се иска да се приберем догодина с колата, а и хем да пообиколим по пътя.
Мисля, ще по-горе не съм споменал, но се колебая относно марката и все още събирам мнения, като някои отпаднаха по една или друга причина и се чудя между Авенсис, Пасат и Супърб.
И за трите все хубави мнения по форумите.

[Жоро90]

Не съм нервен шофьор, а скорост от 120-140км напълно ме устройва. Мой много близък приятел си взе наскоро Авенсис, но от по-старите, мисля че беше 2012 година и е супер доволен.

[dracunculus]

Ами, Колега. Пасат никога няма да си взема, нямам директен поглед (т.е. аз не съм карал лично), но на един много близък мой приятел баща му кара Пасат 2016 и е силно недоволен откъм надеждност. Сега малко звучи "чух от тъста на тъста на един приятел на приятел...", но и сестра ми кара ФВ и е постоянно по сервизите... Един друг приятел кара Тоуарег 2017 и си има ядове, при това скъпи. Просто мисля, че ФВ си има детските болести и ако това не ти пречи е ОК, но, ако държиш на безусловна надеждност, си помисли. При Шкода може би е същото, все пак си е бая ФВ. Аз лично бих взел Авенсиса (без да съм сляп фен на марката), но мисля, че това са коли, които доказаха издръжливостта си. Факт е - от Тойотата не очаквай функционалността на европейските марки (мултимедия, гласови команди, екстри във връзката шофьор - кола). Както и не очаквай динамични турбо-мотори, каквито има ФВ и Шкода! Прецени си на кое държиш!

[Жоро90]

Най-вече на качеството държа да нямам главоболия сериозни, нали то в един момент все ще му дойде времето и на това, но затова и не гледам по- стари автомобили от 5 годишни. За Супърба засега съм събрал най-малко мнения, а за Авенсис ни Пасат все хубави. Но в крайна сметка май ще си запазя час след празниците и ще направя тест драйв с всеки модел, че да усетя от първо лице.

[dracunculus]

Точно това пропуснах да ти кажа - тествай ги всички и реши сам коя ще ти легне на сърцето! Правилният избор за определен човек не е винаги този, който се харесва на другите и не винаги е и този, който е очевидно рационален.

[Жоро90]

И аз така мисля. Друго се е лично да го усетиш.
Колега, поправи ме ако греша, но останах с впечатлението, че живееш/живял в Германия или Австрия. Там, как вървят цените, защото не м е толкова далече да отскоча и до Дрезден, например, защото живея в Полша. Там шанса да попадна на по-качествен автомобил по-голям ли е? Като под по-качествен имам в предвид да не е връщан километраж, по-добре поддържан, като последното зависи от човека. Просто съм любопитен.

[dracunculus]

Да, живея в Германия. Цените тук са горе-долу колкото и в тази обява, която ти си постнал, поне такова впечатление имам, НО като цяло отдавна не съм гледал, може и да има промени. Погледни в mobile.de. Иначе немецът си поддържа добре колите и колите 2ра ръка са наистина много запазени и много рядко с пипани километражи (криминализираха го отдавна и джамбазите ги е бая страх). Но, ако намериш кола от Тойота представителство, няма да сбъркаш. Като цяло там няма големи ядове с колите. А дали би било по-добре от Полша в това отношение, откровено не знам. Ако имаш други питания пиши ми на ЛС, че да не пълним темата с излишен материал

[Airfan]

@Жоро90 - зависи от какъв автомобил идваш. От сегашната ми гледна точка идва малко шумна вътре по магистралата. Иначе е приятен, безпроблемен семеен автомобил. Не очаквай кой знае каква динамика и пробвай дали не му тропат спирачните апарати.

@dracunculus един път си бъбрих по друг повод с автотаппицер, погледна и пипна моята (алкантара с кожа) и каза, че горните платки са естествена кожа, а страничните изкуствена. Обаче не мога да докажа прав ли е или не. Когато я продадох на 50 000 седалките почти не бяха мръднали. Леко излъскване имаше само.

[dracunculus]

Airfan, точно такава информация намерих на няколко места из местните форуми. Но реално си намерих решение - препарати, ставащи за естествена И изкуствена кожа. Та ми е все едно. Реално наистина няма значение, след като за 115 000км седене върху нея има само минимални следи и то само по борда. А, между другото, може би би било интересно за теб - спирачните ми апарати НЕ дрънкат, даже и по павета...

[Жоро90]

Airfan, това тракане на спирачките е проблем, който Тойота има, или е нещо за което да се гледа при покупка?

Dracunculus, благодаря ти!
ТаИ, която съм постнал е от представителство на Тойота. Общо взето, ако ще е Авенсисв бъде от техен магазин.

[Airfan]

@dracunculus Страхотно за спирачните апарати. Дано наистина в новия модел да са отстранили най-после това недоразумение.

@Жоро90 в много модели на Тойота го има този проблем - материалът на супорта е по-мек от материала на водача (пин-а) и вместо водача да се износва, се износва отвора, в който е вкаран и то за няколко хиляди километра. По спомен при мен започна леко да се чува към 4-5000 км след покупката по паваж. Хванах го като обрах спирачката на едно паважно спускане и всичко утихна. Няколко години се борих с този проблем, сменях гаранционно апарати, пълних сгрес и все бяха временни решения. Накрая опънах една пружина от апарата към амортисьора и всичко заспа. Няма и година по-късно я продадох, но все пак успях да и се порадвам известно време без да ромоли нещо по неравностите.

[djofra]

И аз все се ослушвам ама вече 70х. км. не се чува тропане на спирачните апарати. Може наистина да са го отстранили.

[Жоро90]

Благодаря airfan