MMT трансмисия/скоростна кутия и всичко за нея

[nedko3420]

Здравейте колеги. От две години карам Тойота с ММТ скоростна кутия. Чак като я купих, разбрах на какво чудо на техниката съм се натресъл.
Накратко: Прибирам се от България за Германия и в Унгария, след като спрях за кафе, колата не иска да запали. От пътна помощ ми предложиха да ме закарат до работещ сервиз в Гьор/беше неделя/, като превоза и диагностиката ще струват 1000 €.
Благодарение на едни момчета от Пещера с автовоз пристигнах. Още първия свободен ден закарахме колата на фирмен сервиз. Посрещнаха ме любезно /136 € за час работа/. Но щом приемчика вдигна капака, каза: "Но тази кола е с газова уредба, не можем да я приемем". Най-близкият турски сервиз е на 50 метра. Момчетата направиха диагностика: грешка 0810, и бяха дотук. Явно трябва да се вика неволята. Изчетох всички форуми и изгледах всичко, което е побликувано. Заех се с ремонта на актуатора на съединителя. Подмених всичко и когато трябваше да го сложа, се оказа, че въоще не мога да да поставя трите болта. Наложи се да натискам вилката с щанга за да захвана първия болт.
Какво може да е предизвикало тази ситуация?..
Описвам всичко толкова подробно, за да знаят бъдещите, а и настоящи собственици на какви ситуации могат да попаднат.
За справка: Унгарска пътна помощ от Кечкемет до Франкфурт - 2140 €.

[Митхат]

Когато го сваляше актуатора,беше ли напънат или го свали лесно.
След като сложи истинските втулки и огледа всичката карантия вътре и не видя проблеми,изведе ли лостчето с клина в серивизен режим.
И онези дето правиха диагностиката триха ли всичко, или ти дадоха разпечатка с фрийз фрейма.

[nedko3420]

Доста трудно развих болтовете, което ме навежда на мисълта, че е бил натегнат.Лостчето го изтеглих максимално навън и върнах половин оборот. Дадоха ми само разпечатка.

[Митхат]

Ако си направил правилно лостчето ,не би трябвало да имаш проблеми с монтажа.Щом имаш ядове при правилно разпънат актуатор то.... отиваш на съединител,вилка,лагер и опорен болт.При добър съединител актуаторът лежи по средата на отворите за болтовете.Колата пак на онези от Пещера на автовоза и за 500 евро до България. и сигурно си и с БГ номера.

П.п Това по горе не е диагностика а....четене на грешки.

[nedko3420]

Благодаря за съветите. Ще направим ремонта тук. Задължително ли трябва да се сменят вилката и болта? А колата си е с немски номера. Свга карам една с български и точно вчера имах ядове с митницата и добре че е на чуждо име и си носех талона на Тойотата, та да докажа, че е счупена. Днес разговарях с един колега с RAV, та той ми каза, че има програма за диагностика. Ако утре я включим, дали ще може да се разбере за какво иде реч.

[Чушлето]

здравеите капарирал съм една такава тойота версу 1,8 с въпросната кутия исчетох всичко и искам да попитам колко струва цялосното ревизиране на кутията понеже съм дал капаро 400лв и ако се откажаа може би ще изгори

[nedko3420]

Диагностиката в Тойота Пазарджик струва 35 лв.

[Митхат]

здравеите капарирал съм една такава

Съединител комплект + ревизия актуатор/ ако е само за втулки/ ..+-1002 лв

[nedko3420]

Здравейте отново. Днес колегата закачи диагностиката, но и той е любител като мен/може да трие грешки/, това заснехме на екрана. Какви са изводите от тази картина. Между другото някъде из форума видях препратка към сайт откъдето може да се свали свали програмата на руски. Може ли някой да подскаже.

[Митхат]

Първите снимки две много лоши.

Не се виждат през телефона на плажа.

[Binzel]

mfandakov, Здравейте.Нов съм във форума и не мога да пращам лични съобщения.Има ли възможност да се свържа с вас?Благодаря

[todortsvetanov]

При мен това го направи Petar555

Аз също като него бях жертва, но повиках Неволята и тя ми помогна.

Здравейте,тъй като съм нов във форума,не мога да изпращам лични съобющения.Можете ли да дадете някакви координати за връзка с вас? Тъй като имам абсолютно същия проблем,ще съм много благодарен за съдействие!

[Petar555]

Здравейте,
Писал съм на лични. Опишете накратко тук и ще можете да се свържете с мен.

[vranez]

Здравейте колеги. От две години карам Тойота с ММТ скоростна кутия. Чак като я купих, разбрах на какво чудо на техниката съм се натресъл.
Накратко: Прибирам се от България за Германия и в Унгария, след като спрях за кафе, колата не иска да запали. От пътна помощ ми предложиха да ме закарат до работещ сервиз в Гьор/беше неделя/, като превоза и диагностиката ще струват 1000 €.
Благодарение на едни момчета от Пещера с автовоз пристигнах. Още първия свободен ден закарахме колата на фирмен сервиз. Посрещнаха ме любезно /136 € за час работа/. Но щом приемчика вдигна капака, каза: "Но тази кола е с газова уредба, не можем да я приемем". Най-близкият турски сервиз е на 50 метра. Момчетата направиха диагностика: грешка 0810, и бяха дотук. Явно трябва да се вика неволята. Изчетох всички форуми и изгледах всичко, което е побликувано. Заех се с ремонта на актуатора на съединителя. Подмених всичко и когато трябваше да го сложа, се оказа, че въоще не мога да да поставя трите болта. Наложи се да натискам вилката с щанга за да захвана първия болт.
Какво може да е предизвикало тази ситуация?..
Описвам всичко толкова подробно, за да знаят бъдещите, а и настоящи собственици на какви ситуации могат да попаднат.
За справка: Унгарска пътна помощ от Кечкемет до Франкфурт - 2140 €.

Аз и поради тази причина си направих ADAC.

[nedko3420]

Аз също имам АDAC. Какво включва: Репатриране до най-близкия фирмен сервиз, там, където сте спрели. Имаше опция да се докара до Германия, но трябвало да остане в Унгария, докато се съберат коли по това направление, за да се изпрати автовоз. Поне на мен така ми казаха. И тъй като ща сменяме съединителя тук, за да не се губи излишно време, купих всички части, но не намирам информация за размера на семерингите на полуоските на ММТ скоростната кутия. Някой маже ли да ми каже?