Хибридното задвижване - предимства и недостатъци, кеф и/или практичност...

[ufer]

Да, благодаря! За да мога да зареждам, явно някой ще трябва да ми подари една "теслá"...

[Filbor]

Офтопик

Не е задължително:
И другите производители напредват:
Най-напред са Хюндай/Киа.
А пък Рено Зои има 22 кВ AC бордово зарядно. Ето, в Германия ги подаряват :
https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... -germaniya
И т. н. ето тук:
https://ev-database.org/

[Hursa]

... на какви цени ще става зареждането на батериите им?

Според мен – важна е и „цената на цикъл” за киловат. Тоест – цената на батерията отнесено към използването и през целият неин живот. За сега цената на батериите е такава, че всеки киловат съхранен и в последствие използван (пренебрегвайки загубите и ако "живота" и се използва напълно) – за целия живот на батерията – ще ни струва плюс 10 цента/кВт (да се провери). За съжаление - бързото зареждане - значително съкращава живота на днешните батерии, а това значително ще я оскъпи по този показател. И това го плащаме още при покупката на ел автомобила. Затова, според мен са толкова скъпи ел автомобилите.
Рено ZOE, един от най-достъпните модели – цената му у нас започва от 58000 лв. Това - за автомобил с размерите на ярис, от сравнително евтина марка (да видим ел дачия - колко ще струва) с пробег според производителя до 200 – 300 км. Ако го зареждаме от обикновен контакт у дома – пълното зареждане ще отнеме 25 часа. Мисля, че все още не им е дошло времето на електричките.
Аз се надявам, че поне хибридите, ще се предлагат по-масово. (И че "хибридите" на тойота ще станат по-хибридни. )

[sssaaa]

Прочетох всичко от първата до 42 страница и ще го напиша сега,вместо под постовете за да не спамя.
За 1-ви път карам автомобил с ХИБРИД-но задвижване и за 1-ви път японска марка.
От 18 години карам само Мерцедес-и и трябваше да купя служебна кола за градско шофиране.
Щях да купя Тойота Корола-комби,но си е много шумна.
Карам AMG,378 kW 514 к.с,то такъв шум няма.
Всъщност отвън има шум,но автомобила е добре обезшумен.
И така купих Кемри.
Та да мина по-същество---- автомобила вози макар устойчив,но возията е супер.
Колата е направена както си е реда и всеки един детайл е уточнен .
Колата е бърза ,докато набере има някакъв шум за което е повече от нормално,но
като постигнеш желаната скорост колата става тиха.
Като разход,направо съм изненадан.
За тези кончета направо съм изненадан от разхода градско до 5,5/100км
130-140 -чат-пат 150 км в час зависимост ограниченията на държавата разход до 6,5-7,0/100км.
Стигам за комфорта от удоволствието да шофираш и возиш е неописуем.
Които може да си го позволи това удоволствие нека си го позволи.
Това ви го пише човек които е шофирал доста марки автомобили ,че си заслужава всяка една стотинка или цент.
Четох,че има два недостатъка --- не може да се монтира багажник (макар,че четох и видях клип,че може да се "побългари"
Другият недостатък е,че не може освен монтаж на багажник "THULE",то не може да се монтира и теглич.
Лично на мен не ми липсват и двете: макар,че не ми липсват и двете екстри като се има в предвид,че ако не карам спортен автомобил,то обожавам да
шофирам комби.
Затова се чудех дали да купя автомобила заради това,че не е комби,но вече не ме яд.
Автомобилът е достатъчно голям и багажника е сравнително обширен.
За малко щяха да ме подведът да купя ЛЕКСУС........,но не съжалявам за Кемрито,защото на Лексус-а подръжката е два пъти по скъпа.

[slowtraveler]

Офтопик

► Виж съдържание

на Лексус-а подръжката е два пъти по скъпа

Тук се продават с включено обслужване до края на гаранцията... Всичко без гориво и течност за чистачките

[sssaaa]

Еми вместо да караш Нисан КАШКАВАЛ ,купи си Лексус вместо да даваш акъли,че от много акъл сме на т'ва диридже,...
И всъщност жорка,точно Ти искаше да ме подведеш.
Кемри в Сащ е 22,000$ a Lexus ES 300 струва 34,800$
Почти 13,000$ повече и частите са двойно повече.
И двете са здрави коли...
А с тези 13,000$ където спестих ,ще мога да си купя 2 Нисан Кашкавал-а. айде честито

[sssaaa]

viewtopic.php?f=1&p=367749#p367749

[Filbor]

Офтопик

► Виж съдържание

Кашкавалът е на жена му.
А той има да изучава син, дъщеря - (в Англия), а после .... внуци .... и т. н.

Иначе може би си е купил вече (за внуците )

Е да, ама Лексъс Няма и 600USD - около 530 USD е (цената на снимката е в австралийски долари)... И то официалният дилър на Лексъс в Австралия...

[slowtraveler]

Офтопик

► Виж съдържание

Еми вместо да караш Нисан КАШКАВАЛ ,купи си Лексус вместо да даваш акъли,че от много акъл сме на т'ва диридже,...

Май съм бил на мнение преди да избереш EC да ги сравниш с Камрито
А дали ще взема Лексъс - възможно е, но не точно ES (нито Камри) - навярно RX...
Просто в живота се появяват разни приоритети - неслучайно си разкарах Джипа, дето струваше доста повече от този Лексъс
А 'кашкавала' в момента си изпълнява добре задачите - ей го - онзи ден две преминавания на границата, почти 700км - ами безпроблемно за толкова дърта машина.. Да, продължава да го кара основно съпругата като време, а като километри - аз го вземам единият ден от уикенда за участие в спортни прояви в друг град - т.е. за удоволствие
И точно защото се появяват различни приоритети - никога не съм 'завиждал' или 'пренебрегвал' някого заради автомобила му...
Приятел, чиито финансов ресурс сигурно е повече от моя и твоя взети заедно, доскоро караше дърто БМВ Х1... Колите не са всичко
Filbor, за щастие изучих вече сина, и откакто го изучих - изцяло отпадна като разход, защото получава доста повече от 'англичанин средна класа'... И остана 'само' разхода за щерката - ще издържим

[ufer]

Много полезна информация. Полека-лека ще трябва да се настройваме...

[sssaaa]

► Виж съдържание

Офтопик

Офтопик

► Виж съдържание

Еми вместо да караш Нисан КАШКАВАЛ ,купи си Лексус вместо да даваш акъли,че от много акъл сме на т'ва диридже,...

Май съм бил на мнение преди да избереш EC да ги сравниш с Камрито
А дали ще взема Лексъс - възможно е, но не точно ES (нито Камри) - навярно RX...
Просто в живота се появяват разни приоритети - неслучайно си разкарах Джипа, дето струваше доста повече от този Лексъс
А 'кашкавала' в момента си изпълнява добре задачите - ей го - онзи ден две преминавания на границата, почти 700км - ами безпроблемно за толкова дърта машина.. Да, продължава да го кара основно съпругата като време, а като километри - аз го вземам единият ден от уикенда за участие в спортни прояви в друг град - т.е. за удоволствие
И точно защото се появяват различни приоритети - никога не съм 'завиждал' или 'пренебрегвал' някого заради автомобила му...
Приятел, чиито финансов ресурс сигурно е повече от моя и твоя взети заедно, доскоро караше дърто БМВ Х1... Колите не са всичко
Filbor, за щастие изучих вече сина, и откакто го изучих - изцяло отпадна като разход, защото получава доста повече от 'англичанин средна класа'... И остана 'само' разхода за щерката - ще издържим

Я не се обяснявай като ученичка,...
Аз колко километри правя на месец,ти толкова за 5 години не можеш,ама не стенкам...

[Hursa]

Кога се очаква следващото поколение на приус. Най-вече - има ли информация за ново поколение хибридна система на тойота.

[Filbor]

Бях открил това преди време.
Дали е актуално не знам.

Prius - генерация 5 в края на 2021

https://www.just-auto.com/analysis/toyo ... 92219.aspx

[Lwerewolf]

Какво му е на сегашното?

Освен да предлагат и тук e-four (ако не се предлага вече), не виждам как ще го подобрят. 4th gen ми се струва да е оправил драмите със инвертера, или поне мина на post-ls600h lexus изпълненията (double-side cooled IGBTs/flybacks), също li-ion пакет за повечето конфигурации... Multi-stage hybrid (автоматик зад PSD-то) няма файда да слагат на prius, та май не остана какво

[Hursa]

https://www.just-auto.com/analysis/toyo ... 92219.aspx

Може би вече има информация - какво да очакваме от следващото поколение.