T25 D4D прегрява

[ikobek]

Здравейте колеги! Исках да попитам относно охладителната система. Колата е авенсис т25 двигател 1CD-FTV 2003. Снощи карайки нормално и спокойно извънградско колата прегря и стрелката се покачи над нормалното. Спрях няколко пъти, почаках малко и така се прибрах до вкъщи. Перките не се включиха и при радиатора беше доста хладно, а двигателя доста горещ. Мисля, че термостата не се отвори. Днес погледнах казанчето и нямаше почти никакъв антифриз. След доливане около 2 литра, почаках да вдигне температура и направих няколко обиколки. В техстрийма температура достигна максимум 102 градуса и перките се включиха на 100 градуса. Стрелка стоеше точно където трябва да е. Също така пак около 100 градуса и радиатора и маркучите бяха горещи. Въпроса ми е дали това е нормално? Да вдигне 100 градуса и при колко градуса трябва да отвори термостата? При какъв диапазон трябва да работи двигателя? Ще пробвам пак на по-дълго разстояние. Трябва ли да се смени термостата, защото не съм го сменил никога и да почистя цялата система и нов антифриз? Няма масло в казанчето, не идват и балончета.

Благодаря Ви предварително!

[Akima]

А маслото на двигателя как изглежда?

[ikobek]

А маслото на двигателя как изглежда?

Също е нормално на цвят и миризма.

[Митхат]

А къде е отишъл антифриза, 2L
1.Изтекъл и оставил следи
2.В ауспуха
3.Няма го в маслото
4.През разширителя и вън.
5.Никога не е гледан.
Ето малко варианти.?

[Оги]

След като нивото е било ниско и е долята може временно да е работила на 100 гр. докато се обезвъздуши, това не е проблем ако след което работи с нормална температура. Но след като нивото на антифриза изобщо е паднало- следи за теч, мокро петно по радиатора, капка по долната част на водната помпа или някое съединение. С термостата едва ли има проблем, но нивото трябва да се следи по-често докато се установи за какво става въпрос.

[ikobek]

Колеги малко развитие по темата. Бях на почивка. Преди седмица оправихме проблема. Оказа се термостат. За сега всичко изглежда добре. Имам още един въпрос. След всичко това трябва ли да се направи промивка на системата преди да налея антифриз? Антифриза беше зелен цвят,но оригинала на Тойота мисля, че е червен цвят. Да продължа ли със зеления цвят или източвам всичко, правя промивка и минавам на червено. Какво посъветвате?

[veso_hds]

Цветът на антифриза няма значение, а спецификацията му.Ползвай търсачката,има писано по този въпрос.