Avensis Facelift 2015: Проблем със заключващия механизъм на капака на двигателния отсек

[Himbo]

Здравейте,
Някой имал ли е проблем със заключващия механизъм на капака на двигателния отсек? При издърпване от лостчето в кабината, капакът не се изтласква нагоре.. Добре, поне че се отключва.. засега. То не бе смазване на механизма от официалния сервиз и от мен самия, то не бе раздвижване, все тая - от пет поредни опита - отваряне-затваряне, я сработи два пъти, я не.. Особено като престои известно време (примерно една нощ) без да се отваря, става това (вярно, че "понеже Тойота не се разваля", няма и голяма нужда да се отваря капака, но все пак... ). Видимо няма луфтове или неправилен монтаж на капака. Вярно, че е бил свалян за пребоядисване, така че не изключвам тази вероятност, затова и пробвах да подложа повечко тиксо на скобата ("подковата") на капака, която ляга върху механизма, за да усиля напрежението, да не би да не прави контакт както трябва, но нищо... Колата е гарантирано на 48 х. км. Пружините, поне видимо изглеждат наред.. Не напипвам нещо по механизма, което да не се движи нормално..
Накрая ще сваля целия механизъм и да го почистя, но не ми се прибягва до това, особено докато не разбера къде е проблема. Освен грес, която му сложиха в сервиза, не виждам съществено зацапване. Ако някой е имал опит с подобен проблем, ще съм благодарен да сподели... Иначе, ще трябва да се разкарвам до сервиза за тая дреболия.

[maestro75]

Дреболия, дреболия, но се поема този детайл гаранционно. Пише си го в книжката. Трябва да ти го оправят.

[Himbo]

Вярно е, пише го. Не са ме върнали и пари не са ми взели. Само дето така, два пъти ми го "оправяха"... Направят го, пробвам го 2 пъти, работи и след време, пак същото..

[Akima]

Вярно, че е бил свалян за пребоядисване

Това е отговорът.
Трябва да се регулира прецизно положението му - посока напред-назад, а не само отстоянието от предните калници.

[Airfan]

Моят е така още от началото. Сигурно се отвори нормално 2-3 пъти. Според мен залепва уплътнението към капака. Ако го отворя веднъж, после се отваря нормално. Ама след това като го отворя след 6-7 месеца да видя има ли мотор в отсега и пак е така.

[Himbo]

Именно, Airfan, същото е при мен. Пожелавам ти все по-рядко да го отваряш, но поне една течност за чистачки не сипваш ли на 1-2 месеца И аз мислех да не е от остатъци от препарат от автомивките - малко хора забърсват капака и отдолу. Веднъж след автомивка, като го отворих и видях какво е, почнах да забърсвам редовно и там, но няма промяна.. По-скоро си мисля, че Акима е прав - понякога има триене между джаджата с лостчето на капака и подсигуряващия механизъм отпред от към бронята, който придържа капака и го ограничава до едно положение след отскачане. Това триене след раздвижване изчезва. Засега. Т.е. 1 мм разлика на сегашната позиция на капака спрямо оригиналната може да е причина. Или нещо не са затегнати болтовете и капакът се движи малко "на където си иска", или металът (примерно държачите от към стъклото) са леко деформирани, макар да не може да се установи с просто око.
Вчера гледах клипче в youtube някакъв, макар и не особено надежден, обясняваше как понеже разменил болтовете на капака, той се заключил и не можел да се отвори.. Това ми се вижда прекалено. Показваше стария авенсис - втората генерация. При теб бил ли е демонтиран капака и за версията от снимката ти ли става дума?
Така и така ще ходя за отстраняване на една щетичка по капака, явно пак ще им задавам задачка-закачка в сервиза да си играят. Поне се отключва и заключва. Засега Ако има и други мнения, ще се радвам да споделите. Благодаря

[dracunculus]

Абсолютно същото е при мен! И според мен залепва уплътнението. Свикнах с това, просто си го подхващам с пръстче под ъгъла откъм фара и всичко е ОК!

[Himbo]

Абе вярно е, че тези препарати за безконтактно миене са доста силни повърхностно-активни вещества, ама 1. не я мия всеки път с такива, 2. се разреждат, 3. уплътненията са чисти - вече многократно минавани с влажна и суха кърпа и пак същото. То разбирам да залепва гума в гума, а тя, гумата опира в метал.. Едно уточнение - и на студен двигател го прави и на нормална околна температура го прави - примерно 20-25 градуса, т.е. не е примерно от нагряване или измръзване. Специално на тази капакът й е доста тежък. И съответно, заключващият механизъм е конструиран да носи на голямо напрежение, което при издърпване на жилото, се освобождава и дава респективно достатъчно голяма кинетична енергия, за да отскочи тази маса. Трябва наистина с лепило да е намазано уплътнението, че да е от това. Силикон не съм слагал...

[Himbo]

П.С. айде, на мен са ми тънки пръстите, тъкмо мотив да не ям много, да не станат на кебапчета, ама една дама, примерно, ако не дай си Боже й се наложи да си отвори моторния отсек, или ще си счупи маникюра, или ще одраска капака/около него, или и двете..
Съжалявам за антирекламата, ама нищо чудно че ги спряха от производство тия авенсиси . А може би не мисля в правилната посока - съдейки по рекламата на Нисан Х-трейл "създаден да сплотява семейства", концепцията на Тойота е следната: добре е жената да има винаги мъж под ръка

[Airfan]

Именно, Airfan, същото е при мен.

Моя капак не е свалян. Като дръпна лостчето след дълго неотваряне и не се случва нищо. Отивам отпред и леко подпъхвам с пръст под капака и той си излиза. Т.е. механизма е освободил, но капака седи като залепнал.
Иначе течност зареждам един - два пъти в годината.

[Himbo]

Проблемът е решен. Регулирах височината на капака от предните тампоновидни, гумени "винтове", които стърчат (над радиатора) и контактуват с капака. Развих ги леко един оборот нагоре и нещата спят Вероятно с времето, тампоните слягват и се променя центъра на тежестта.

[dracunculus]

Действа, колега, безотказно. Благодаря ти много

[mandarin]

И аз имах подобен проблем на Авенсис 2010 и със същите тампони го реших. Просто те дават повдигащия напън за отварянето на капака.