Проблем с студено палене на тойота корола версо 2.0 d4d

got_to_get_it · Мнение от **got_to_get_it** » 08 Апр 2019 23:52

Проблем с студено палене на тойота корола версо, 2.0 D4D, от няколко месеца имам колата, забелязах че първото палене сутрин когато е студено под 4-5 градуса и подгряващите свещи подгряват си запалва нормално. Но когато е по топло 10-15 градуса и подгряващите свещи не се използват в запалването, колата пали доста по трудно и повече върти и се замисля 2-3 секунди преди да запали. качих клип в youtube, които може да го погледне и даде идея какъв може да е проблема. иначе след като запали проблеми няма. набира супер и и разхода е нормално 6-7 на сто.

geniya · Мнение от **geniya** » 09 Апр 2019 06:11

Пробвай когато заработи и преди да загасне, както прави в клипа, да подадеш леко газ.Прилича ми на износен SCV клапан.

got_to_get_it · Мнение от **got_to_get_it** » 09 Апр 2019 12:15

в клипа аз е изгасвам , веднага след като запали. притесняваме тези детонации и тресене преди да запали. затова три пъти е запалвам да се види по добре проблема.

veso_hds · Мнение от **veso_hds** » 09 Апр 2019 16:21

Направи качествена диагностика и виж как са дюзите.

geniya · Мнение от **geniya** » 09 Апр 2019 18:55

Сега се заслушах внимателно.Самото притрисане го има на всяка тойота при палене.Моята е същата и вади същия звук.На клипа мислех че сама гасне, а то си я гасил ти.Ако това тресене/чукане е продължително след запалване тогава вярно е за притеснение.Вероятно чукат дюзите, но иска диагностика.Пиши ми на лични градски сме, ще я закача да я тестваме.

toki4 · Мнение от **toki4** » 18 Юни 2019 13:50

Имам подобен проблем с паленето на студен старт.някаква информация какво излезе може ли ?
Оправи ли го това палене и на къде на се насоча и аз.

geniya · Мнение от **geniya** » 01 Юли 2019 14:26

Да, паленето на колегата се оправи...

Gencheu · Мнение от **Gencheu** » 07 Дек 2019 23:48

Здравейте, какъв беше проблема?

rumbataaa · Мнение от **rumbataaa** » 08 Дек 2019 21:12

И как се оправи проблема на колегата? Може ли да споделите. И как мога да разбера дали ми е заминал SCV клапана? Някой ако може да помага.Става въпрос за Корола Версо 2.0 Д4Д 2004

ppeneva · Мнение от **ppeneva** » 14 Дек 2019 20:56

geniya написа: ↑01 Юли 2019 14:26 Да, паленето на колегата се оправи...

Как решихте проблема?

Shishkovi · Мнение от **Shishkovi** » 15 Дек 2019 16:27

Здравейте, няма причина поне за сега да отварям тема, защото проблем с паленето нямам! По скоро искам да се похваля колко култивирано пали малкото дизелче !

urb · Мнение от **urb** » 15 Дек 2019 17:12

Хубаво че пусна музика да не се чува как култивирано трака.

Shishkovi · Мнение от **Shishkovi** » 15 Дек 2019 19:06

Колега, искаш да кажеш че трака по шумно от обичаен дизел, че е по шумен спрямо други такива двигатели или е по-шумен от хибрид да речем? Преди да тръгне ЦД-то на Стинг има интервал , в който работи мотора, точно след запалването и ясно се чува тихата му работа, даже нарочно отворих прозореца. Други колеги, нека да изкажат как оценяват децибелите на този тип двигател ! Приятна вечер и успешна предколедна седмица!

Georgi Bilev · Мнение от **Georgi Bilev** » 10 Окт 2020 14:07

Здравейте.Може ли да попитам каква беше причината за да пали по този начин тойота,че и моята пали по същия начин.

moloko · Мнение от **moloko** » 12 Мар 2021 13:50

Здравейте,
понеже в този форум, от доста време насам прави впечатление, че никой не си довършва темите с проблеми, не дава обяснение за крайното ефективно решение на проблема си , ще опитам да не съм такъв егоист.
И така - "проблем студено палене". Ето как палеше колата преди .........години, в най-студената пловдивска зима, която аз си спомням.

С панадето на температурите през тазгодишния зимен сезон нямаше и помен от този сравнително бърз старт от клипа, при който ме беше страх да държа много стартера и вероятно щеше да запали и от първия път.
Няма палене при температури под 3, 4 градуса. Въртене пет , шест пъти на стартер и чак тогава запалване с облак сиво бял дим. След това никакви проблеми с паленето или дима до следващото голямо изстиване за над 5, 6 часа на студено.
След смяна на акумулатор, от където започваме всички, добавки, смяна на бензиностанции и др. Се стигна до това:

: thumb0-02-0a-cf4258703efecdab65d5f2283c93d64eeca3c8b57343ddbad62e8c47210430fb_827eee11.jpg (51.14 KiB) Преглеждано 10492 пъти

: thumb0-02-0a-478ddf2d778014e0380b3daa40bad7616ef3e7845fc817f9097a47ef82618dcb_fc098604.jpg (38.41 KiB) Преглеждано 10492 пъти

: thumb0-02-0a-13871ad913e87ab251532de2afc607b798de289c478c909b54b3087dba2241cc_9393a2f1.jpg (32.74 KiB) Преглеждано 10492 пъти

: thumb0-02-0a-5808cad3fffd98c3e54714710b0d9d953bb0dde1c5597538c56c75f0b94bdd21_2bd4dd9c.jpg (49.03 KiB) Преглеждано 10492 пъти

Когато от сервиза ми се обадиха да ми кажат , че освен дихтунги и уплътнения някакви, трябва да сменят и гайките около разпръсквачите, майстора каза, че дюзите и леглата им са като - "ДОНБАС", въглищна мина.
Плюс това три заминали подгревни свещи. Естествено смяна и на четирите.
И така - дихтунги, гайки, уплътнения, о-пръстени, 4-ри подтревни свещи, гарнитура на капака, някакви дребни гарнитури и труд - 566 лева с 1 година гаранция от сервиза.

Сега колата пали с ......."подухване". Няма нужда да въртя ключа.

Ето така смятам , че трябва да изглеждат темите с проблеми по нашите коли. Конкретика, решения, СУМИ.
Благодаря за вниманието.

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ