Климатик на Корола 1,4 - 2001 не тръгва

[Instruktor59@yahoo.com]

Хммм, стана обратното на "Ти да видиш како Пено, нов чувал, пък да го изядат мишките..."
Прияели и колеги, при натискане на бутон за пускане на климатика, светва зелената лампа, но нищо друго не се случва...
Първо искам да проверя бушон, през който минава токът за компресора - някой знае ли кой е и къде е този предпазител? Пък после ще отида при "майстора" дето настояваше всяка година да му ходя на "профилактика" - да го питам как е обслужил системата миналата година...

[memorex]

https://www.autogenius.info/toyota-coro ... x-diagram/

[Instruktor59@yahoo.com]

Много благодаря, колега!

[Instruktor59@yahoo.com]

Еее, оказа се това, от което се опасявах... Нищо им няма на предпазителите. Причината да не работи климатичната уредба е друга и дали някой може да препоръча компетентен механик - на климатици?... Отново благодаря.

[Instruktor59@yahoo.com]

Хмм, в сервиза измериха - "всичко е изтекло" и за 140 лв диагностика - уж държи разреждането, доливане на охладителен агент, кратка проба... нещо скъпичко ми се видя, но като не е отказвала тая система до сега, нямам и педстава колко е нормалната цена.... Ще видим колко ще издържи. От както е купена колата - 2001 -- за първи път се случва такъв отказ.

[Instruktor59@yahoo.com]

Тъжно продължение: След успешна работа на климатика на следващия 1 ден, след 1 ден престой, на втория - отново изобщо не включва компресора...
Т.нар. майстор ми показа, че краят на тръбичката, излизащ от дехидратора и отиващ надясно (по посока на движението) ... е омаслен, т.е. - от там е излязъл охлаждащият "агент". Не успях да намеря в интернет такава тръбичка, явно ще трябва да се предавам на милостта на някой сервиз... Тъжна работа.

[slowtraveler]

Хм... Бих направил рекламация там, където са я пълнили...
Защото т.н. майстор явно не я е надул и да измери налягането след час или ден, а само я е напълнил (фреоните за съжаление напоследък рязко поскъпнаха). Което е глупост - общо взето все едно да пробваш да напълниш кофа, която не си сигурен дали не е пробита...
Иначе навярно може да се запои тръбичката ако е някоя пукнатина на удобно място..

[dokkito]

Ами защо майстора ти показва тръбичката на теб? Нека той да си я гледа , та нали той е тествал системата и е преценил да я напълни. Проблема със изтеклия хладилен агент е негов.
Аз бих настоявал да я зареди повторно за негова сметка. Разбира се длед като си решиш проблема с тръбичката.

[Torbalan]

Абе не е толкова проста работата. Машините за автоклиматици тестват системите на вакуум. А при дехидратора налягането е високо. Често се случва някоя тръбичка или маркуч да са пробили през зимата , когато климатика не се пуска и фреона изтича в газова фаза без да увлича масло - т.е няма го маркера къде е и какъв е теча. После при вакуумния тест с машината тъй като дупката е все още малка софтуера на машината не регистрира нищо и зарежда. Но , когато се пусне вече заредения климатик в едната част на системата налягането се качва над 15 бара и малката дупка цъфва. Фреона изтича за минути.... Такива течове могат да се хванат само с азотен тест , който пък може да причини други проблеми , където преди ги е нямало. Освен това при обследването човекочасовете се трупат и сметката набъбва . Затова при малки течове рядко някой си прави труда да ги търси. При старите цени на фреона нямаше смисъл, сега пак не съм сигурен.

[Instruktor59@yahoo.com]

Дааа, точно така се оказа. Мааалка дупчица в едно от местата, където тръбопроводът е защитен от механични повреди с пластмасово парче "кожух". Години наред там са оставали малки количества вода със соли и накрая се пробил. Опитът ми за рекламация беше неуспешен, т.нар. майстор е млад мъж в сервиз "Фулда" - зад зоологическата градина в София.
Отидох при друг майстор, той откри къде е пробивът, свали, занесе на трети, запояване, проби зареждане... 190 лв. Няма управия.
Може би едно от полезните знания към колеги, чиито тръбопроводи на климатика са защитени на 2-3 места с парченца пластмаса - може да я махнат. Благодаря на всички за участието.

[nakoadr]

Не знам какви са тия цени колега , литър фреон мисля че е око 100лв. Едва ли колата събира повече от 500-600 гр. Зареждал съм две служебни шкоди , едната за дозареждане 30лв. , другата напълно изпуснала система 60лв. Личната ми кола дозареждане със смяна на дехидрататор 45лв.Преди 2 години на същата ремонт 120лв. от които 60лв. компресор втора ръка и 60лв. фреон и масло!