Скъсана шпилка на EGR клапан

Kiki · Мнение от **Kiki** » 15 Фев 2019 16:58

Airfan, С такъв уред се отвива шпилка, която не е скъсана.
Когато шпилката се скъса и остане само резбата, не можеш да извадиш нищо с това.

Airfan · Мнение от **Airfan** » 21 Фев 2019 14:21

Kiki написа: ↑15 Фев 2019 16:58 Airfan, С такъв уред се отвива шпилка, която не е скъсана.
Когато шпилката се скъса и остане само резбата, не можеш да извадиш нищо с това.

Зависи къде е скъсана шпилката. Малко по-рано в темата останах с впечатление, че е стърчало малко над повърхността и с този уред ще може да се извади. Иначе има и други шпилковадачи - с разпробиване.

Мнение от **slowtraveler** » 21 Фев 2019 15:25

За съжаление шпилковадача не винаги е ефективен - малко или много той 'раздува' шпилката докато затягаш конуса, и прави ваденето още по-трудно...
А не ми се мисли скъсан шпилковадач в шпилката как се вади...

tora · Мнение от **tora** » 21 Фев 2019 15:52

Има специални твърдосплавни свредла, за вадене на метчици. Но иска закрепване на машина. 2-3000 об/мин. Прави го на прах.

Kiki · Мнение от **Kiki** » 21 Фев 2019 16:05

slowtraveler написа: ↑21 Фев 2019 15:25 А не ми се мисли скъсан шпилковадач в шпилката как се вади...

Той е закален, няма пробиване.

Вади се(стопява се) само на ерозийна машина.

asi60 · Мнение от **asi60** » 21 Фев 2019 19:21

Здравейте, какво пречи ако се вижда шпилката да се завари една гайка, ако е възможно и после с ключ излиза цялата шпилка без проблем

memorex · Мнение от **memorex** » 21 Фев 2019 20:02

asi60 написа: ↑21 Фев 2019 19:21 Здравейте, какво пречи ако се вижда шпилката да се завари една гайка, ако е възможно и после с ключ излиза цялата шпилка без проблем

Колега това е начина в този случай и на това място и така е извадена .
Относно какво пречи бих и исках да кажа по-рано но се въздържах,е заваряване на място без демонтаж на частта и последствията от това .

tora · Мнение от **tora** » 21 Фев 2019 20:12

Kiki написа: ↑21 Фев 2019 16:05 Той е закален, няма пробиване.

https://www.sandvik.coromant.com/en-gb/ ... x?c=HC%204
С този тип вадим, не само метчици а и свредла, дори и от твърда сплав. Време несравнимо с време за ерозиране.

Мнение от **slowtraveler** » 21 Фев 2019 20:37

tora написа: ↑21 Фев 2019 20:12 С този тип вадим, не само метчици а и свредла, дори и от твърда сплав. Време несравнимо с време за ерозиране.

Проблемът на терсене-мястото не е в това дали инструмента ще яде инструменталната стомана, а воденето му - винаги иска да избяга на 'по-мекото'. От счупеният инструмент (особено ако е с неравен ръб на счупване - както обикновено става) към меката шпилка...

Paiaka · Мнение от **Paiaka** » 21 Фев 2019 21:11

asi60 написа: ↑10 Фев 2019 09:56 Здравейте,прав си попритегнах я повече и тя поддаде, но от шпилката се вижда малко ако мога да захвана една гайка и я заваря да ли ще се раэвие

Сваляш всичко пред ЕГР и мисля , че ще имаш място за работа . Пробвай с 2 по-тънки гайки ( не вярвам да стане но все пак опитай ) . Със заварка по ми се струва , че ще стане ...

Мнение от **slowtraveler** » 21 Фев 2019 21:20

Заварката помага и поради шоковото нагряване... Но пък трябва да се внимава с електрониката..

veso_hds · Мнение от **veso_hds** » 21 Фев 2019 21:22

Paiaka, колегата още на 11 февруари рапортува,че е извадил шпилката....

Airfan · Мнение от **Airfan** » 21 Фев 2019 23:44

Добре, а как се заварява гайка към нещо, което не стърчи над повърхността на детайла, в който е отвора? Ако е заварявана гайка, то със сигурност нещо е стърчало и с вложката от предходния ми пост, която обхваша резбата би имало резултат.

Мнение от **slowtraveler** » 21 Фев 2019 23:50

Екстракторите с обратната резба не обхващат резбата на остатъка, а се разпробива остатъка, и екстрактора се навива, правейки си сам 'резба' така, че да се заклини в остатъка...
Гайка се заварява през вътрешната си част... И става ако нивото е малко над равнината на основата (дори и да не успее да хване витка)...

Airfan · Мнение от **Airfan** » 22 Фев 2019 01:03

slowtraveler написа: ↑21 Фев 2019 23:50 Екстракторите с обратната резба не обхващат резбата на остатъка, а се разпробива остатъка, и екстрактора се навива, правейки си сам 'резба' така, че да се заклини в остатъка...
Гайка се заварява през вътрешната си част... И става ако нивото е малко над равнината на основата (дори и да не успее да хване витка)...

Погледни малко по-рано в темата съм постнал схема на екстрактор, който обхваща резбата. Разполагам с такива и съм вадил скъсани шпилки на дюзи на дизел, които стърчаха около половин см над равнината.

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ