Как трябва да изглежда предния амортисьор за да бъде заменен по гаранция.

[Ники Петков]

Информацията е от Тойота USA
Shock Absorber Replacement Criteria

[skydiver]

Интересно.
Все съм си мислел, че е добре да бъде тестван по някакъв начин , защото аз съм виждал съвсем сухи амортисьори, но тотално зле откъм перформанс.

[max-2]

Когато е нов амортисьора проявява точно този дефект-омасляване. Малко вероятно е да омасли леко и да спре. Тази методика на оценяване отлага гаранционната подмяна във времето. Вече ако е работил 200 300 хиляди, но не тече просто омеква изцяло заради изпускане на газ и износване на клапанчета и бутало, или става безполезен в едната посока. И в двата случая негоден за работа.
Иначе тестерите за амортисьори вършат работа единствено за сравняване на ляв и десен от една ос. Ходил съм със суперомекнали амортисьори и бяха в норма всичките. Опитен механик би диагностицирал по-правилно работата на амортисьорите и нуждата от смяна.