Scion tC (Toyota Zelas) Monogram

[slowtraveler]

Проблемът е транспорта - цената наистина не е ниска... Куриерите се цупят на изделия, изискващи MSDS... И съответно тарифата е друга... България-Англия около 200мл масло доколкото си спомням бе някъде около 70$ (DHL)...
Така, че проблемът не е купуването или изпращането - транспорта сигурно ще ти излезе скъпичък...
Силно ме съмнява да няма такъв тип масло в щатите...

[Japanese_fever]

Миналата седмица го показах това масло на lorddigital и ALTEZZA (работи в дилър на Тойота) и нито един от двамата не го беше виждал. Смятай.

[Japanese_fever]

Айде поръчах вчера 3 бутилки ($16 едната) от Амазон с безплатна доставка и сагата да свръшва!
Този златен Amsoil дори и над 0°С нещо не превключва гладко.

[slowtraveler]

Ами значи - възползвай се от гаранцията

[Japanese_fever]

Може и това да се наложи като се има предвид, че трансмисията е ръчкана от жена, а след това някакъв пишман раЦер не е сменял маслото в нея никога.

Въпреки че днес се чудех дали да не откажа гаранцията, въпреки че е не е чак толкова скъпа, но за тези пари мога да си купя нов съединител, а и ако реша да дам трансмисията за ремонт, пак ще се вмести в ези пари.

[slowtraveler]

Да, всичко е въпрос на преценка/калкулация...
Но щом не се оправя с маслото (подведе ме това, че трудното включване е само при студена кутия), остава отваряне и ревизия...

[boyanmt]

MSDS (msterial safety data sheet) не се изисква за масла,изпратени за лабораторни изследвания и декларирани като “limited quantities”. Фирмите,занимаващи се с продажба и дистрибуция на нефтени продукти,си плащат таксата глобално,и същата е калкулирана в цената на продукта.

[Japanese_fever]

... подведе ме това, че трудното включване е само при студена кутия...

Да, само в студено време е и докато загрее колата. Когато времето е топло, колата пак трябва да загрее, нали така?

[slowtraveler]

MSDS (msterial safety data sheet) не се изисква за масла,изпратени за лабораторни изследвания и декларирани като “limited quantities”.

Изисква се... Навярно защото в тях е написан Flash point, който е един от ориентирите за разрешение или забрана за стандартен авиотранспорт...
На механиците не им пука за MSDS - тяхната задача е да го налеят и да го предадат, ама след това аз почвам да ровя и да търся MSDS за конкретното масло, та да ми го приемат куриерите
Изпращал съм сума-ти масла и горива за анализи (в оригиналните 'двойни' тубички на лабораторията, с предварително залепените декларации/инструкции и т.н.), та го знам от личен опит... Цената до Англия бе по същият повод - лабораторни анализи на масла...


Джап, така е, но ако маслото е по спецификация и пак го прави този номер, значи някъде имаш износване... А износването не можеш да го оправиш с друго масло

[Japanese_fever]

Джап, така е, но ако маслото е по спецификация и пак го прави този номер, значи някъде имаш износване... А износването не можеш да го оправиш с друго масло

Добре де, нали още не съм с маслото по спецификации. Поръчах го вчера и ще дойде утре или вдругиден. Като го сменя, тогава пак ще пиша. Горе писах, че съм го поръчал, а не че съм го сменил вече. Преди да сменя маслото, т.е. да източа оригиналното, проблемът го нямаше. Скоростите се сменяха много мазно, дори веднага след като е запалена сутрин колата.

[slowtraveler]

Помислих, че си го сменил .... Ще чакаме тогава резултата от експеримента

[Japanese_fever]

Т.е. симптомите са като за неподходящо масло...

Старото куче Slow, пак излезе прав!

И на двете пише, че покриват спецификациите на Тойота, но на Равенол-а е обозначен и тойотския парт номер - 08885-81001. Amsoil доказаха, че пишат по етикетите си неща, които не са тествани и удобрени от съответния производител. Може би никога не бих ползвал вече тяхно масло, независимо моторно или трансмисионно! Прехвалена компания с адски скъпи продукти и ососбено цена на доставката, ако пазаруваш от сайта им. Резултатът е едно $60 за 3л масло хвърлени на боклука.

Трансмисията отново работи, както преди, дори когато колата е студена.

Amsoil < Ravenol
(направих това изображение, което в следващите дни ще обиколи интернет и ще си искам парите обратно от Amsoil)

Toyota_Transmission_Oil.png (94.67 KiB) Преглеждано 11324 пъти

Winter_1_small.jpg (130.65 KiB) Преглеждано 11334 пъти

Winter_2_small.jpg (131.55 KiB) Преглеждано 11334 пъти

Winter_3_small.jpg (120.29 KiB) Преглеждано 11334 пъти

[Japanese_fever]

При мен нещата са 1:1.Нищо,че колата е друга. Маслото е сменено с някакъв Fuchs(по спецификации) на втория ден след покупката. Не съм усетил нещо като я пробвах(карам автоматик). Не знам до съединител ли е или до точното масло,но симптомите са същите. Засега ще е така,10к на година не са много.

Колега, горещо ти препоръчвам да смениш маслото в трансмисята с това масло на Равенол MTF-3 75W! Няма да си познаеш колата след това. Скоростите влизат като по масло. Заслужава си!

https://www.ato24.de/en/car/schaltgetri ... f-75w.html

Или си намери оригиналното, ако е на цената ра Равенол.
https://www.ebay.com/itm/Genuine-Toyota ... 2917939837

[slowtraveler]

Джап, не смятам, че в случая Амсойл са виновни - те неслучайно не са вписали тойотския номер...
Освен това многократно колегите са напомняли във форума, че означението на 'тойотското' масло е 75W, а не 75W90 (което и мен ме учудваше първоначално)
Важното е да е решен въпроса и да си караш безпроблемно машинката... Гумите са супер (не знам дали няма да са малко шумни за лек автомобил)

[ccvetan]

От 3 дни съм с оригиналното от Тойота. Все едно карам друга кола. Понеже не вярвах,че ще има такава промяна не предприемах нищо. Карам камион автоматик 130-140к на година и 10к не ми бяха проблем за 10 минути докато затопли маслото на колата . Благодаря за споделената информацията.40 лв е от Тойота.