Проблем изпускателна система Авенсис 1.8 VVT-I

[Data_StReaM]

Добър ден !

Имам следния проблем: от няколко дена при първо палене сутрин на студен мотор се чува едно тропане в купето под лоста от изпускателните тръби. Мислех, че проблема е в лещата на свръзката между крайно и средно гърне и е смених с пружините на болтовете също, защото бяха омекнали и проблема продължава. Някакви идеи от какво може да е? Колата е Авенсис Т25 1.8 VVT-I седан с газова уредба ако е от значение.

[Data_StReaM]

Никой ли не се е сблъсквал с подобен проблем за да даде мнение по въпроса?

[slowtraveler]

Колега, много народ е имал подобен проблем, но единствено вие можете да се ослушате откъде точно е тропането...
Някои смятат за тропане докосването на генерацията до шасито... Или закъсан тампон, или някоя термозащита. Или ... Или....
Вдига се автомобила, дърпа се, бута се докато се види къде има луфт... Ако не се усети - пали се на подемника и така...

[Data_StReaM]

Тампоните на гърнето са проверени и са здрави! При първо палене се усеща потропване под лоста и то доста звучно се чува, но след като загрее явно се разширяват тръбите и уплътняват и вече не потрова при запалване. При даване назад и почти без газ само на съединител също се чува в купето потропването все едно генерацията чука отдолу в купето. Всичко смених и проблема си остана затова питам дали някой не се е сблъсквал с подобно нещо и как го разрешил проблема?

[slowtraveler]

Нека уточним нещата...
Твърдиш, че тропат тръбите на генерацията.. Ама сигурен ли си в това си твърдение, с което започваш темата?
Щом си сменил всичко и не се е оправила - значи или нещо не си сменил всичко, или не е сменено както трябва (например лещата, или монтаж с усукване някъде), или не е генерация...
Или проблемът е някъде в привода към скоростите.. Или потропва двигател и т.н...
Затова и посъветвах първо да се услушате и да ни насочите къде тропа... Това няма как да стане дистанционно от колегите от форума...

[Data_StReaM]

Здравейте!

Да продължим с развитието по темата: мисля, че проблема е в задния тампон на двигателя, защото по генерацията всичко е здраво. Как мога да го проверя дали е скъсан и дали проблема от него, защото придърпва по време на движение колата.