Corolla E12 1.6 VVTi - не пали, тракане при завъртян ключ

[Corolla_E12_hs]

Здравейте,

За първи път ми се случва да се опитам да запаля и друго освен" трак трак трак трак трак трак трак трак" да не чуя. Обикновено пали от раз. Има светлини на купето, на таблото, радиото работи, обаче колата не пали.

Въпросът ми е към какво да се насоча, защото колата така или иначе ще й трябва платформа, за да се закара до сервиз, а ако е някое бушонче от 10лв предпочитам да си го сменя сам.

Стартерът ли издава такъв силен тракащ звук в купето? Или водната помпа може би? Или са заминали всички бушони някак си?

Колата е последно каране преди 3 дни и нямаше проблеми, единствено ми изгоряха и 2-те крушки на късите миналата седмица едновременно, което беше странно, всичко друго си е наред.

Мерси за предложенията предварително

[slowtraveler]

Зареди си акумулатора и провери зареждането му..
На бутане (ако е с механична кутия) би трябвало да можеш да я запалиш ако има светлини..

[max-2]

Нов акумулатор.

[Corolla_E12_hs]

Сега си купих мултицет и показа 11.67... нов акумулатор ще е .

Благодаря, темата е за затваряне.

[slowtraveler]

Провери и как зарежда...

[Corolla_E12_hs]

Имаш предвид да не би алтернаторът да е заминал?
Защото нямам зарядно да тествам същия акумулатор и да чакам дали ще се разреди при шофиране. Самият акумулатор е на 5+ години със сигурност, преди 2г беше на 60%, предполагам му е дошло времето.

[slowtraveler]

Да, имам предвид зареждането - алтернатор, регулатор и т.н...
Но като сложиш нов акумулатор за да ти важи гаранцията би трябвало да ти проверят и дали зареждането е ОК...

[Оги]

...ми изгоряха и 2-те крушки на късите миналата седмица едновременно, което беше странно, всичко друго си е наред.

Измери напрежението при работещ мотор, ако е повече от 14,5 в. може да скапе и новия акумулатор. В такъв случай алтернатора е о.к, регулатора- заминал.

[Corolla_E12_hs]

С покупката на новия акумулатор (bosch S4 60A) ми го замериха и всичко е точно