Всесезонни гуми RAV4

[Not_active_user_1]

По принцип говоря за Мюнхен, където живея, но с колите се обикаля из Европа. Ако си говорим за люти зими то те са наистина такива в Алпите. Всяка зима почти всеки месец съм из Алпите. Паля колата и за 40 мин. съм там. Идвам си и в България. Говоря за централна, където зимите са най-студени. Имам имоти и в София, та и там се позавъртам. Лятото поне месец също съм в България, та всесезонките съм ги тествал при всякакви условия и никога не са ме предавали. Преспите пред блоковете много добре ги знам, но няма как да ги преодолееш дори и с вериги да си, ако не вземеш лопатата и не поразринеш снега. Там всесезонните гуми нямат абсолютно никаква вина за невъзможността от излизането. Аз лично не съм против чисто зимните и летни гуми и не ги противопоставям на всесезонните. Разбира се, че чисто лятна и чисто зимна гума са най-доброто, но ако знаеш как караш, познаваш си колата и възможностите и няма да имаш никакви проблеми с всесезонни. А ако имаш няколко автомобила, к'во правим с по 2 чифта гуми на кола? За мен лично, всесезонните гуми са една много добра, разумно премерена алтернатива на чисто сезонните.

[slowtraveler]

... А ако имаш няколко автомобила, к'во правим с по 2 чифта гуми на кола?...

Да... И то комплект с джантите....
Избора на всесезонни гуми зависи от начина на експлоатация, разумния икономически компромис и компромис на параметрите...
Защото ако се въртят повече километри, дори и чисто икономически идва по-изгодно да купиш комплект зимни и комплект летни гуми. А за разликата в параметрите при шофиране с точната за сезона гума няма смисъл да се говори...
Ако не се въртят много километри, или пък ако стила на шофиране е 'мек', то напълно разбираемо е, че компромиса с всесезонните гуми е допустим, и няма нищо лошо в такъв избор...

[Scott]

...Ако не се въртят много километри, или пък ако стила на шофиране е 'мек', то напълно разбираемо е, че компромиса с всесезонните гуми е допустим...

А какво правим когато автомобила е оборудван със всесезонни от производителя? Сменяме стила на шофиране или хвърляме новите и купуваме два чифта за всеки сезон?
П.П. Всъщност в тоя аспект да споделя впечатленията си от Йокохама Геоландър - на мокро са абсолютен боклук...

[slowtraveler]

В този случай ги хвърляме рано рано и отново сме в изходна позиция - без гуми и свободен избор

[baba_metca]

Всъщност въпросът ми е свързан с това как се държи автомобил като RAV4 с всесезонни гуми - 4х4 с тракшън контрол и VSC.

Имам познат, който миналата година кара с всесезонни до едно време - зимата. RAV4 къса база с постоянно 4х4. Като заваля снега и почна да се оплаква, че ABS се включвал постоянно, че изобщо не спира като хората и никак не се чувства стабилен. И накрая взе правилното и си смени гумите със зимни. Веднага щом излязал от гумаджийницата и почувствал разликата. После ми вика къде му бил акъла да кара така. Вярно, че си зависи от гумите и неговите, не ги знам какви точно са били. Знам само, че били на 1 година, преди последната зима.

Мнението ми е такова - ако някой иска да пробва, но да си остави пари и за комплект зимни, че да не си остави колата на паркинга, когато снега натрупа. Пък всесезонните в краен случай, ще си изтъркате лятото и така.

[Not_active_user_1]

Имам познат, който си взе всесезонни гуми, заваля първият сняг и остана очарован от тях. Не знам каква марка са, но каза - къде му бил акъла, че да си купува до сега 8 гуми на колата (4 летни и 4 зимни), като същата работа му вършат 1 чифт гуми и 1 чифт джанти, а не всичко х2. Къде му бил акъла всяка година х2 да сменя гуми и да мисли дали е време да слага зимните или дали не е станало прекалено топло за летните. Ами някой път, като забрави и си джитка със зимните една камара време, а слънцето препича ли препича, те се опекли и на следващата зима станали на пластмаса. biggrin.gif
Хайде по-сериозно с познатите!

[alligator]

По твоята логика и във Формула 1 няма да има 3-4 вида гуми а слагат всесезонките и дим да ги няма. Поне няма да влизат в бокса за смяна на гуми.

[jim_beam]

колега вземи си пак оригиналния геоландар,много добър компромис е и изкарва маса км.моите ги смених на 60к след 3 годишно каране без да се балансират дори,но можеха да изкарат още поне 20к.
единственото,което не трябва да забравяш е да ги въртиш през 5-7к предните отзад и обратно.иначе предните ще се износят по-бързо.
и разбира се зимата да си имаш едно наум!това е японска гума и е с много добро качество.
като всяка една гума с течение на времето и пробега става по-шумна,но това е нормално явление.
най-доброто решение обаче остават зимни-летни,но наистина при малко км зимата дали си струва,чак и аз се замислям,миналата година едва 2,5к със зимните...

[Not_active_user_1]

По твоята логика и във Формула 1 няма да има 3-4 вида гуми а слагат всесезонките и дим да ги няма. Поне няма да влизат в бокса за смяна на гуми.

А по твоята логика всички трябва да сме пилоти от Ф1 и да караме болиди. biggrin.gif

[Japanese_fever]

За почитателите на всесезонните гуми:
Вземете едно парче стара гума, каучук или каквото си изберете гумено изделие.
Сложете го в хладилника, а тези които живеят на по-студено може и в камерата.
Извадете го, след това го разтеглете и вижте колко се растяга.
След това го сложете в парти грила или във фурната на 1 и го загрейте до 35-40°С.
Пак го извадете и го разтеглете.
След този експеримент се замислете от каква гума са направени всесезонните гуми и защо са толкова ефтини, ако в състава си имат гума запазваща качествата си, да речем, от -15 до 40°С. (между другото темп. на асфалта през лятото е много над 40°)

[cast]

Благодаря на всички за мненията. Жена ми кара Ярис и там няма да си правя експерименти - има си два комплекта по 4 хубави гуми. Но с RAV-а ще опитам, ако ги доставят навреме, че в момента точно такива няма налични. Ако видя че не стават ще си сложа старите зимни гуми. Те са Pirelli Scorpion Ice&Snow, още имат достатъчно дълбок протектор, но са карани пет зими.

[baba_metca]

Хайде по-сериозно с познатите!

Колата му се казва Виктор (няма кръщелно но все пак), не е от София, но от години живее и работи в София, така че ще направя всичко възможно да се дотътрим до Еко-то някоя неделя, за да не преразказвам.

[platinius]

Колеги, виждам че темата е стара и от доста време не е ъпдейтвана.
Някой има ли снимки на RAV4 2006-2012 с всесезонни гуми или А/Т гуми, да видя как изглеждат. Интересуват ме конкретно 17" гуми.
И също, има ли някой, който кара с един от двата типа гуми целогодишно, интересува ме дали много вдигат разхода и с колко са по-тежки спрямо стандартните 17" гуми?

[jim_beam]

AT не ти препоръчвам, освен ако не караш предимно из горите. Причината е първо, че са доста шумни, освен това за зимата са опасни.
Почти всички 17 за Рава имат M+S обозначение, аз минах още преди много год. на 17 и разхода наистина се вдигна. Подозирам, че една част се дължи на малко по-големия диаметър на 17, един вид километража показва малко по-малко км от реалните.
За българския климат не бих ти препоръчал всесезонни гуми, много бързо ще се износват през топлия сезон. Едни добри гуми за пролет-лято-есен с много голям пробег и сравнително евтини са например KUMHO KL51 : https://www.reifensuche.com/Kaufen/Such ... w&id=69398
С тях би могъл спокойно да минеш 100к и повече. Зимата си иска ламелни гуми, всичко друго е компромис!

[slowtraveler]

Съгласен съм с Джим... АТ бих го изключил заради шумът и лошите асфалтови качества... Виж ако караш предимно по черно - те са си вариант... Ама само по черно - Равката не е за такава експлоатация...
За всесезонните - зависи как експлоатираш автомобила... Сега на Кашкая още са зимните гуми - не съм слагал летните, въпреки, че са си на оргиналните джанти (и оригиналните гуми )...
И доста се чудя дали да ги пипам през цялото лято - едва ли ще мръднат за изминати летни 50км