Идиотите на пътя...

[Corolla_E12_hs]

Има технология в момента, които използват ли се на всички в тая държава ще им се изправят косите - ще се кара с 49 навсякъде, с 51 вече си чао. Но тук не се вграждат, защото няма изтриване, няма манипулация. При манипулация цялата система просто спира да работи и сигнализира кой, къде и какво е направил, същевременно кода автоматично изгражда нова паралелна система с нови записи, старата остава непипната, заедно със записаната грешка.
Неслучайно онзи ден Борисов се жалваше колко бързо вървял света - ами върви, ама тая държава и хората в нея са 40 години назад. Няма сертификации, няма 1000лв, няма телефони - 1 компютър и 100 реда програма вързана с всички влизащи записи. Елементарно е, вече се прави във финансовия свят, в supply chain и на други места.

[slowtraveler]

Колега, голям оптимист си
Писал ли си код, че си толкова сигурен?
Общо взето мнението ти малко прилича на журналистическо тупане по гърдите - някой някъде чул че имало нещо, но не му е ясно какво точно и какви са му слабите места...
Тя посочената от теб технология винаги си я е имало - тахограф се казва И да те успокоя - тя не е навлязла все още при леките автомобили не заради нашите мутри
Та така - явно темата ти е интересна - както те посъветвах - зарови се малко по-надълбоко и навярно сам ще видиш 'подводните камъни', които пречат на реализацията на твоето предложение...
За сертификацията и т.н. - няма да казвам силни думи, ама мнението ти звучи... абе 'не си прав'
ВСЯКО нещо, което се ползва за легално доказателство се сертифицира... Независимо дали е софтуер, хардуер и т.н...

[Corolla_E12_hs]

Ох, технологията се казва blockchain. По-скоро прочетете за нея, къде и как се имплементира и какво постига.

Тахографите са общо взето пенсионерска история

[memorex]

Може ли линк да прочетем ако не ви се обяснява.Тенкс

[slowtraveler]

Ох, технологията се казва blockchain. По-скоро прочетете за нея, къде и как се имплементира и какво постига.

Тахографите са общо взето пенсионерска история

Точно това имах предвид - продължаваш да имаш повърхностен поглед върху сериозни въпроси...
Блокчейн хубаво е разпределен и 'устойчив', но това в никакъв случай не върши работа за сериозни и легални неща....
Навярно знаеш, че от десетилетия в сериозните бази данни всичко се пише... Кой, кога, какво е правил...
Затова и въпросът на легално ниво е решен отдавна...
Знаеш ли, че някои структурно важни мрежи умишлено продължават да нямат връзка дори по NTP... Никаква физическа връзка с интернет... А тъй-като им трябва 'време' - им се монтират GPS???
А в момента, в който някой започне да обяснява как имало пълна сигурност на информацията, с тези си приказки само доказва, че си няма понятие от материята...

[Corolla_E12_hs]

https://www.lifewire.com/blockchain-explained-4150034

https://www.weforum.org/agenda/2016/06/ ... ed-simply/

На кратко - всяко 1 действие се записва в списък, до който имат достъп всички в системата, било публична или частна, съответно няма риск от замяна или изчезване на информация, тъй като няма как да се "върне" системата в предишно състояние. Затова и много от държавите с корупция на всички нива отричат технологията, именно защото няма възможност за шашми (примерно Индия). На практика всеки ще може да отвори 1 сайт и да види, че регистрационен номер еди-кой-си има глоба и ще има копие от целият списък с глоби за всички в държавата. Така каквото се заснеме директно влиза в блокчейна, кодира се част от информацията (имена/егн), останата част е видима за всички (номер, размер глоба).

Това са общи примери как работи технологията. В момента има развити или се развиват решения за проследяване на храна/стоки със запис на цялата информация като температура, влажност и т.н.; ползва се в разработките на автономните коли; системи за гласуване на национално ниво; създаване на решение в сферата на автомобилната безопасност е въпрос на време, технологията я има.

[WoLF]

Ако се форкне и айде

[memorex]

https://www.lifewire.com/blockchain-explained-4150034

https://www.weforum.org/agenda/2016/06/ ... ed-simply/

На кратко - всяко 1 действие се записва в списък, до който имат достъп всички в системата, било публична или частна, съответно няма риск от замяна или изчезване на информация, тъй като няма как да се "върне" системата в предишно състояние. Затова и много от държавите с корупция на всички нива отричат технологията, именно защото няма възможност за шашми (примерно Индия). На практика всеки ще може да отвори 1 сайт и да види, че регистрационен номер еди-кой-си има глоба и ще има копие от целият списък с глоби за всички в държавата. Така каквото се заснеме директно влиза в блокчейна, кодира се част от информацията (имена/егн), останата част е видима за всички (номер, размер глоба).

Това са общи примери как работи технологията. В момента има развити или се развиват решения за проследяване на храна/стоки със запис на цялата информация като температура, влажност и т.н.; ползва се в разработките на автономните коли; системи за гласуване на национално ниво; създаване на решение в сферата на автомобилната безопасност е въпрос на време, технологията я има.

Колега благодаря,
Аз сега се зачетох в това:
www.dlapiper.com/en/uk/insights/publica ... al-issues/

[Nedkow]

Тя системата с S1 радарите е автоматизирана. Ама после има 3-ма "безпристрастни" полицая с едни дълги списъци и компютър за уточнение, кой е нарушителя и след това се решава дали да се вземе административно наказание ;)
При тези обстоятелства няма как да сме всички равни все ще има по равни ;) Такива, на които не им пука колко са радарите и какви стойности са глобите

[slowtraveler]

Вие спорите за електронна сигурност, а не оценявате, че ВИНАГИ има нужда и от човешко вмешателство..
И да - и в момента се пише кой какво е правил и какво е пипал - не е открита топлата вода Информационната сигурност е нещо доста 'плаващо' - баланса сигурност/разбиване на сигурността върви ръка за ръка откакто свят светува..
Докато учехме информационната сигурност в Университета целта бяха сравнително прости кодове. Сега с натрупването на компютърна мощ кодовете почват да стават все по-сложни, но и в момента народът е настръхнал от квантовите компютри - борбата продължава
Мога веднага да ви дам пример как 'супер-базата' винаги ще има нужда от човешко вмешателство и как по този начин с едно обаждане по телефона пак мога да 'изляза 'сух'... Напълно легално и въпреки автоматизираната система за обработка на информация...

Затова и продължавам да твърдя, че погледът върху проблема е прекалено повърхностен.

П.С. Corolla_E12_hs, по какво отличаваш предложения от теб вариант от която и да е от вече работещите системи? Да, навярно леко повишена сигурност, и по-трудна модификация (но не и невъзможна)...
Т.е. просто еволюционно покачване на нивото с неясно към момента ниво на сигурност - знаете при преминаването към един от 'най-сигурните' кодове нещата изведнъж паднаха в канала след като бе разбит бързо бързо.....

[ghostbuster]

Отървах се само с изкривена джанта.

!	Съобщение от: slowtraveler
	моля попълнете си профила (Местоположение)

[chukich]

Колега, техеранците са опасни на пътя. Питай колегите от Варна. Видиш ли ТХ, PK, EH стой далече от тях.

Виждам, че ТХ то избяга. Кажи какво стана после....

[мехаННика]

Всички подобни тъпаци са опасни, недей да говориш гръмки необмислени фрази. Или не си правил подобни грешки като млад шофьор, под стрес или при други обстоятелства? Или в София всички са дисциплинирани виртуози на волана? Всеки който системно кара така си е за бой, обаче стават и неволни грешки. Няма нужда от излишни драми, няма пострадали хора. Е, ще има малко ходене по застрахователи и изгубено време.

[biro]

Защо обра бордюра, а не му намести вратите?
Само не показвай клипчето пред органите, че и ти си в нарушение.

[slowtraveler]

Играл съм го този филм, само дето на джипката гумите са 'камионски' и просто закачих/качих бордюра с гумата, а не с джантата...
Както казва мехаННика - случва се, но е доста неприятно.
Да му наместиш вратите - хубаво, ама реакцията е такава, че гледаш да избегнеш по-големият контакт
Дали 'техеранците' са по-недисциплинирани шофьори - моят опит сочи това... Отдавам го на по-малкият опит за движение в 'активна градска среда'... Затова и по-голяма част от тези шофьори (не всички разбира се) не са свикнали да са достатъчно внимателни при такива маневри, и не очакват ВИНАГИ да има кола в съседната лента... Особено пък 'по-бърза от БМВ-то ми', щото в моя район аз съм най-брЪз
Ето личен случай - без поражения: