Регистрация на нов автомобил (разделена от друга тема)

[sAks]

Колата не трябва ли да бъде платена изцяло, след това да я регистрират в Кат?

[alexander79]

Колата не трябва ли да бъде платена изцяло, след това да я регистрират в Кат?

Гледам, че моята съм я платил 3 дена преди регистрацията заедно със застраховките. Има казус с това чия е колата, когато я карат към КАТ за регистрация и си мисля че има недомислица нови коли да ходят в КАТ на общо основание за регистрация, да не говорим че вече и не дупчат задния номер с нит като преди. Дано никой не му се случва да разбира какво би се случило при такъв казус!
И тъй като много се отклонихме от темата да попитам колко са ви оборотите на п.х. при студен мотор и отрицателни температури? При мен веднага след като запаля стигат 2000 и после дълго време са около 1300-1500. При топъл мотор на може би 80% продължават да са около1100-1200, но това само при отрицателни температури навън. Дали не е свързано със климатроника, въпреки че в купето вече е достатъчно топло?

[nitsodar]

Колата не трябва ли да бъде платена изцяло, след това да я регистрират в Кат?

Колега, колата я карат за регистрация в КАТ , след като си внесъл сумата за първоначална вноска+ каско+ такса регистрация в КАТ и такса регистрация за Тойота.

alexander79, на Авенсиса оборотите при студен двигател са около 1200, след около минута падат на 900-1000. Може при Королата тези стойности да са малко по-различни...

[slowtraveler]

Плащането си е плащане, и затова и борбата е по-голяма ако стане нещо, но пък без приемо-предавателен протокол те не могат да ти предадат колата официално. А ти в такъв случай можеш да оспориш, че се опитват да ти предадат не нов автомобил, а ремонтиран - със силно занижена себестойност заради тяхна немарливост...
Но това наистина са изключения, които в национален мащаб са навярно единици и се броят на пръстите на една ръка - няма смисъл да се 'филмира' колегата... Както казах - досега сме приемали 4 мои и служебни и още 3 на колега - никога не е имало какъвто и да е проблем.

[MapokaHeTc]

Колеги, някой да препоръча от къде да си взема читави стелки за купето. На оригиналните направих дупка на левия крак... Цялата е като нова (не си личи употреба), само тая дупка... и ме побърква...

[alexander79]

nitsodar, явно на авенсиса е като на повечето автомобили. Не се сещам друга съвременна кола да вдига оборотите до 2000 след запалване все едно палиш лада и форсираш , че да не угасне. Не че се задълбочавам много, но ми е направило впечатление!

[mapto]

Колата не трябва ли да бъде платена изцяло, след това да я регистрират в Кат?

Гледам, че моята съм я платил 3 дена преди регистрацията заедно със застраховките. Има казус с това чия е колата, когато я карат към КАТ за регистрация и си мисля че има недомислица нови коли да ходят в КАТ на общо основание за регистрация, да не говорим че вече и не дупчат задния номер с нит като преди....

Искате да кажете, че новите коли ги карат на ход до КАТ за регистрация ли??? Това ми се струва много невероятно. Ако наистина е така във Варна... В София автомобилите се регистрират само по документи и номерата се монтират в комплекса на Тойота, никой не изкарва нерегистрирана кола извън комплекса на ход.

[nitsodar]

Искате да кажете, че новите коли ги карат на ход до КАТ за регистрация ли??? Това ми се струва много невероятно. .

Не, колега. Автомобилите ( поне от Тойота-Сливен до КАТ Ямбол) ги карат на платформа. След регистрацията в КАТ може да я вземеш направо оттам, ако не държиш да е от шоурума

[alexander79]

Колата не трябва ли да бъде платена изцяло, след това да я регистрират в Кат?

Гледам, че моята съм я платил 3 дена преди регистрацията заедно със застраховките. Има казус с това чия е колата, когато я карат към КАТ за регистрация и си мисля че има недомислица нови коли да ходят в КАТ на общо основание за регистрация, да не говорим че вече и не дупчат задния номер с нит като преди....

Искате да кажете, че новите коли ги карат на ход до КАТ за регистрация ли??? Това ми се струва много невероятно. Ако наистина е така във Варна... В София автомобилите се регистрират само по документи и номерата се монтират в комплекса на Тойота, никой не изкарва нерегистрирана кола извън комплекса на ход.

Като се обадиха , че колата е пристигнала ходих да я видя и беше на 3км. След като я получих регистрирана беше на 16км. Това във Варна. Къде ли са ги навъртяли тези 13км? Като попитах си казаха, че е ходила за регистрация на ход. Отиване и връщане от Карком до КАТ няма 13км, така че може и по лична работа да са ходили с нея. Изключително непрофесионално според мен, но ...

[iovkito]

Най-вероятно имат транзитни номера за многократна употреба. Слагат ги, правят регистрацията и връщат колата обратно с новите номера. Кое му е толкова непрофесионалното? Няма смисъл здрава кола да се разхожда с платформа из целия град заради едната регистрация.

[kickata]

Естествено, че трябва да е на платформа. Ако я блъснат по пътя какво правим? Ясно е, че има каско, ама като ще плащащ една торба с пари, със сигурност имаш и изисквания за автомобила, който ще получиш...

[slowtraveler]

Не че нещо, ама от Карком до КАТе грубо казано 5км (по Цар Освободител до светофара под КАТ).. Обратно - ако излезе от долу към Цар Освободител и не иска да прави нарушение, ще трябва да върти пред Метро или за по-безопасно - чак на кръговото под Метро (ако не е сигурен в радиуса на завоя - знаеш пред Метро на обратния можеш да закачиш броня или джанта в бордюра), и там ти стават над 6км ... Те ти ги 11-12км (единия километър е пренебрежим, защото километражът може да е бил в положение точно преди да превключи на следващата цифра)...

П.С. за платформите - вероятността да ожулиш автомобила при товаро-разтоварните процеси е по-голям отколкото при самостоятелно шофиране Къде ще я вържеш за да я качиш на платформата? Как ще я фиксираш?

[nitsodar]

Колеги, според мен няма никакъв проблем, че при регистрацията са навъртяни 5-10-15-20... км. Колата си мирише на ново и всичко е прекрасно- едва ли има отпечатък от чуждото дупенце на седалката .Аз дори предпочитам да е на няколко километра, но да мога да я подкарам веднага като я получа, а не тепърва да "дремя" в КАТ и да се разправям с бюрокрация. Някои със сигурност няма да се съгласят - въпрос на предпочитание. А вероятността да я блъснат не си струва да ви притеснява. Ако това стане - няма как законово да ви задължат да я вземете. Просто ще се почака още малко (или много), за друга нова

[iovkito]

Естествено, че трябва да е на платформа.

Това, че ти мислиш така, не означава, че е най-рационалният начин за придвижване на колата за регистрация. Даже, когато колата не е на лизинг, на никого не му дреме как ще я регистрираш. Моята я стовариха в Кат-Добрич и ме питаха дали искам съдействие. Ако бях казал, че не искам, щях да вися цял ден, да хвана края на работното време и колата ми да нощува на паркинга им.

[kickata]

Най-безрисков е за дилъра, а и така и така ще ти ги фактурира, не виждам защо някой ще прави гимнастики с временни номера и тем подобни...