+12в Verso S

[nasco]

Някои знае ли на Verso S ли след кой бушон мога да взема потоянни 12в при отлкючена кола и да спира като се заключи, или при запалена ако е това е проблемно. Предположих, че на бушона на който е радиото (намерих една схема на които е Fuse 25) е това което ми трябва, но на него има постоянни 12в даже и когато е заключена. Мога да го хвана от + на радиото но ми трябва в двигателната част където са бушоните, а от таблото ще ми е по трудно да го изкарам. Благодаря и весели празници на всички.

[slowtraveler]

Към радиото би трябвало да отиват два плюса... Единия - постоянен за запомняне на станциите.. И втория плюс - при подаване на контакт, за да тръгва радиото когато стартираш двигателя, и да спира - след като го изгасиш...

[peterhr]

За отключена/заключена кола, единствения вариант е ако имаш аларма. И пак зависи какъв модел е. Може да се взима сигнал от релето за изключване на запалването.

За контакт, може да вземеш от запалката. Най-лесно е. Иначе може от буксата на радио, антенен усилвател, някои подсветки на бутони са само при контакт, а не при фарове, така че оттам също може.
За запалена кола, не съм сигурен, че има постоянно захранване някъде наготово.

[nasco]

За радиото и запалката се сетих, обаче са в купето и трябва да закарам жица до мотора, което няма да е лесно за това търся дали някъде отпред има бушон или реле от където да взема. Ако няма ще прекарвам.

[slowtraveler]

По-добре е да обясниш по-ясно каква ти е идеята, щото почваме да стреляме съвсем в тъмното...

[nasco]

Искам да сложа отпред на бронята LED светлини които да се палят сами при отключване и да се гасят като я заключа без да ми се налага да ги пускам тъчно или да пускам с други светлини или с разни DRL модули.

[slowtraveler]

На Версото как се управляват фаровете - с постоянен плюс и управление на масата ли? Ако е така - можеш от там да вземеш ток...

[nasco]

не е Verso, a Verso-S 1.33 Бензин, Автомат, не можах да намеря схема само този линк с кутиите с предпазителите
http://www.autogenius.info/toyoto-verso ... x-diagram/
Даже не можах да окрия къде са тези "Type-C" и "Fuse box under the instrument panel", намерих само "Type-A" и "Type-B" и отговарят на тези от сайта

[peterhr]

Искаш да си направиш някакъв тип "Изпрати ме до вкъщи" ли?
Аз си направих нещо подобно. Взимам сигнал от плафона, когато той свети, светят и фаровете. Реших, че "follow me home" ще трябва да работи почти винаги когато светят плафоните вътре. Преди този вариант, правих едно ардуино, програмирах, тествах и накрая се оказа, че няма никакъв смисъл в моя вариант, както аз искам да работи и реално накрая вързах всичко успоредно на плафона и така, когато свети плафона, светят и фаровете.

С един фототранзистор, взимам сигнал дали навън е светло или тъмно. После друг транзистор усилва сигнала и управлява реле. Това реле, симулира бутона в купето, от който се управляват фаровете. Така реално ако навън е тъмно, релето цъка, и включва къси. Аз поне това си избрах. Може да се задейства всичко, което се командва от вътре.
Нямам идея дали това искаш, но може да си намериш всичко в купето. И няма смисъл да слагаш допълнителни диоди отпред. Може да си пускаш габарити, фарове за мъгла или каквото поискаш, стига да вържеш реле на правилните кабели около лоста за мигачите.

[nasco]

не точно, искам нещо като дневни свтлини + изпрати ме до вкъщи заедно като фукция, да светят винаги когато съм в колата, когато карам или стоя на едно място. често ми се налага да чакам на паркинга на гарата и искам да си светят ако загася колата но не я заключа, за това от радиото върши идеална работа, но е в купето, ако има същия сигнал някъде при мотора би било чудесно, не искам да пипам заводските светлини, искам отделни лед да сложа поради ред причини: естетическа, енерго спестяваща и най-вече да не променям заводските което ще се отрази на застраховката на сина ми който е млад шофор.

[peterhr]

Искаш да слагаш светидоиди, а не искаш да пипаш заводските светлини - това не го разбрах.
Ако сложиш диоди отпред, тогава ще свети само отпред, а отзад няма да свети нищо.

След като ще седи колата на място, пусни да светят габарити.
Бушоните обикновенно не са добро място за взимане на "сигнал" както ти искаш. По-скоро потърси по релетата.
Но ако намериш, нещо след контакт, тогава ще трябва да държиш контакт винаги, когато искаш да ти светят светодиодите отпред. А това реално ще консумира доволно количество енергия за дълго време.

[nasco]

При нас дневните светлини не са задължителни, не искам да ги слагам за пред полицията а по мое желание, за естетика, да е по-видима на пътя и на паркинга, ако забравя да я заключа (случва ми се често) да я видя, че свети. Пипането на заводските свтлини се води модификация и трябва да се уведоми застрахователя, застраховката на млади шофоири значително се повишава при модификации, при годишния технически преглед светлините се проверяват много обстоино, на БМВто ми на последния тест един гледа крушка по крушка 20 минути. За теста мога да махам ЛЕД-овете (ако е проблем, което ме съмнява) или да ги откачам така че да не светят, а да са само "декорация", но има ли намеса на заводските светлини 99% няма да мине на прегледа.

[slowtraveler]

Ами монтирай си DRL модул тогава - има тема... И го маскирай максимално...
VERSO S винаги ме е кефило каква компактна, а в същото време - вътре просторна количка е (предполагам, в такова съм се возил, но по другите страни се казваше другояче)..
Но в България май не съм го виждал..

[peterhr]

Това, което аз предлагам е да си сложиш реле, което да пуска габрити, когато ти решиш. Няма да мидифицираш нещо повече, на прегледа няма да разберат въобще че имаш още едно реле.
Но нищо не пречи да се пускат и предни ЛЕД светлини или каквото друго искаш.

Но както го описваш, каквото искаш, без външен модул няма да стане.
Най-приложимо в твоя случай си мисля, че е най-простия вариант за аларма, която се командва през CAN шината. Само, че няма да връзваш пищялка, ще ползваш единствено реле за запалването. На него ще си свържеш каквото решиш. Така ще имаш сигнал кога е заключена или отключена колата и реално ще харчи доста по-малко енергия.