Авенсис d4d 126кс вибрации на празен ход

[izo_plovdiv]

Здравейте. От около един месец станах собственик на Тойота Авенсис 2.0 D4D 126кс 2007г. От скоро взе да ми прави впечатление, че когато сутрин запаля колата и работи на место има вибрации по купето- във волана, долу най - ниско в скоростния лост, около ябълката и някъде по таблото, горе в ляво.Когато подам леко газ всичко утихва. След като загрее, на место при подаване и отпускане леко на газта, се усеща вибрация отново, все едно някое от гърнетата вибрира. При отворен преден капак тази вибрация-/ при подавяне и отпусканехна газта/, се усеща видимо по кутията на въздушен филтър, пластмаси и пластмасовия капак/кора над двигателя. Имам чувството, че се усеща най вече в областта около акумулатора. Ако някой има съвет, моля да го сподели! Благодаря Ви!

[Hursa]

Може би "тампон" на двигателя?

[izo_plovdiv]

Ще запиша час утре в Тойота Пловдив и ще пиша резултат. Благодаря за мнението!

[izo_plovdiv]

А какви може да са симптомите за тампон на двигателя?

[babata]

Абонирам се за темата.
Ще чакам развитието. Аз от година се опитвам при различни майстори да я отстраня тази вибрация на ниските, за сега с малко подобрение.

[Hursa]

Не съм сигурен, че е тампон. Просто това май е най-евтиния за отстраняване възможен проблем. Поне според мен, както сте го описали е и най-вероятния.

► Виж съдържание

До колкото разбирам:
Двигателя е монтиран "подвижно" на шасито, чрез лапи. Между лапите и монтажните опори на шасито са монтирани тампони - които осигуряват известна подвижност и гасят (частично) вибрациите на двигателя да не се предават на шасито и да не създават дискомфорт.
Понеже вибрациите на двигателя на ниски обороти са по-големи по амплитуда и с по-малка честота - двигателя успява да извършва по големи движения върху опорите си. Ако единия тампон се е повредил - лапата на двигателя успява непрекъснато да "удря" по опората си директно почти без смекчаване - съответно вибрацията на двигателя се предава директно на шасито. Когато двигателя е на по високи обороти - от една страна вибрациите са с по-малка амплитуда, от друга - са по високочестотни - движенията на двигателя не успяват да "оберат" луфта получил се между лапата (със заминалия си тампон) и опората и. Двигателя "стой" на останалите лапи с тампони - и вибрациите предаващи се на шасито се "амортизират" от тях.
Диагностиката не знам как се провежда - при отворен капак, подайте рязко газ. Предполагам, може да се чуе глух удар (и усети) на лапата, която е с повредения тампон.Двигателя също би трябвало видимо да се "тресе" повече на празни обороти. Но причината, за последното, може да е и друга.
(Това е, до колкото го разбирам )

[izo_plovdiv]

Вчера минах през сервиз за ауспуси. Човека слезе под колата и каза, че всичко е наред. Вибрацията от подаване и отпускане на газта идвала в посока областта на ДПФ и акумулатора/ когато беше под автомобила /. Не се нае да продължи и установи точно какво се случва. . Къде е разположен ДПФ не знам. Ще изчакам да отида и до Тойота Пловдив да видим какво ще измислят.

[izo_plovdiv]

Днес с един приятел си говорихме и решихме да погледнем какво точно се случва с тази прословута вибрация. Вдигнахме предния капак, подавам и отпускам газта и вибрацията си я има. И след малко установихме, че всичко се получава от тръбата която вкарва въздух във въздушния филтър. Демек тази която идва от левия калник
/ оттам мисля че взима въздуха/ и влиза във въздушния филтър от дясната му страна, като гледаш отгоре кутията на въздушния филтър. И точно там където тръбата влиза във кутията, точно там се получава вибрацията. С пръст леко я подпираш и всичко утихва. Махнеш пръста и пак се появява при подаване на газ. В понеделник ще мисля как да се уплътнява и премахне вибрирането. Еееее, страшна работа е да не си сам понякога .

[мехаННика]

Замисли се как е да си сам с чисто нов модел, тоест, девет примерно години преди ти да стигнеш до този проблем. Без форуми и други неща за четене.

[Hursa]

От скоро взе да ми прави впечатление, че когато сутрин запаля колата и работи на место има вибрации по купето- във волана, долу най - ниско в скоростния лост, около ябълката и някъде по таблото, горе в ляво.

И точно там където тръбата влиза във кутията, точно там се получава вибрацията. С пръст леко я подпираш и всичко утихва.

Въобще не мога да ги свържа (да го разбера как), ако второто е причина за първото

[izo_plovdiv]

Вибрацията която се появява горе в ляво при подаване и отпускане на газта се оказа тая тръба ли е въздуховод ли е влизаща във въздушния филтър. А другата вибрация по купето си я има и към момента- лека, усеща се във волана, седалка, табло и долу ниско в скоростен лост/при хващане с ръка на ябълката, вибрацията във скоростен лост изчезва/. Всичко това се усеща най осезаемо при студен двигател. Когато позагрее двигателя става по тихо с минимална вибрации

[iovkito]

Карай си колата и не му мисли.
Погледни лещите на ауспуха и евентуално ги смени с нови и оригинални.

[Paiaka]

Здравейте .. Темата е малко старичка , но да споделя и аз . При мен има вибрация отпред в дясно .... влизах на канал , гледах тръбите и гърнетата . Отвсякъде има много место . Звукът е плътен - тъп звук , в ниския диапазон така да фо опиша . Като подам газ млъква и на ниски идва пак . Чува се все едно зад жабката . Гледахме тампоните , видимо са си наред . Но имам чуството , че при различен наклон вибрацията се променя . Колата е т25б2.0 д4д 116. Карал съм друга служебна такава и този звукбопределено го нямаше .. От какво може да е според вас . Искамнда го отстраня - много ме дразни ..... Според мен не е нещо по двигателя , съединителя и т.н.

[izo_plovdiv]

Кутията на въздушният филтър.

[izo_plovdiv]

А моят проблем продължава-вече вибрацията от двигателя може би, се предава по гърнетата и по купето. Вибрацията от тръбата на задно от гърне се предава по купето и се чува дразнещо. Провериха всички тампони на гърнетата, смених ги с нови, но пак си има тази дразнеща вибрация.