Check engine Toyota Corolla 1.6 VVT-I

vesvav · Мнение от **vesvav** » 23 Апр 2017 23:46

Здравейте!
Преди няколко месеца започна да ми мига лампата на чек енджина, само когато колата се изкачва по нагорнище. След около две седмици лампата светна и остана да свети постоянно.
Колата е с ГИ Ланди Рензо.
Откачих клемата на акумолатора за 30 мин. и лампата огасна. Покарах колата около две седмици на газ и лампата пак светна и при нагорнище започва да мига. На равен път свети постоянно.
В началото колата работеше добре на място, но от 10 дни при палене сутрин трудно запалва и мотора се тресе, все едно работи на 3 цилиндъра. Като загрее се подобрява работата малко.
Проблема с чека го прави на газ и на бензин, като само на газ на празни обороти обортомера играе между 600 и 1000 оборота.
Проверявах бубините дали работят, като вадех буксите от тях на първи цилиндър не се случва нищо.
Извадих бубината на 1-ви цилиндър и поставих свещ, има искра.
Смених свещите с нови и въздушния филтър.
Няма промяна.
Днес ходих на диагностика изписаните грешки са:
P0301, P0351, P0352.
Моля помогнете!

G.Panayotov · Мнение от **G.Panayotov** » 24 Апр 2017 12:13

Имаш проблем с бобини на 1ви и на 2ри цилиндър.

P0301: https://www.yourmechanic.com/article/p0 ... ahl-walker

P0351: https://www.yourmechanic.com/article/p0 ... er-clayton

P0352: https://www.yourmechanic.com/article/p0 ... ke-griffin

Проблемът се решава с подмяната им.
В Интернет пространството има достатъчно информация за видове и кодове на грешки какво означават :-)

Успех с решаването на проблема!

vesvav · Мнение от **vesvav** » 24 Апр 2017 23:37

Благодаря за бързия отговор.
Ще ги сменя и ще пиша какъв е резултата.

vesvav · Мнение от **vesvav** » 24 Юни 2017 02:18

Извинявам се за закъснелия отговор.
Смених бубините на 1 и 2 цилиндър.
Ходих пак на диагностика изписа същитите грешки.
Майстора мери компресията на 1-ви цилиндър
( имаше някъкви съмнения за валовете ) всичко е наред с него.
Бубините подават искра, свещите са добре.
При вадене на бубините се чува искрата на всички цилиндри.
При изваждане на буксите на бубините на 1-ви цилиндър не се променя работата на двигателя.
Майстора има съмнения за кабелите.
Проблема си стои и разхода на гориво е 12 на 100 извънградско при 90-110 км/ч.
Какво да правя?

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ