Avensis T25 2.0 1AD-FTV D4D 126HP - възможен ли е тунинг на мотора?

vessonik · Мнение от **vessonik** » 26 Мар 2016 08:21

Здравейте!
Някой да е правил тунинг на двигателя на Avensis T25 2.0 1AD-FTV D4D 126HP?
Интересува ме какви са последствията (ползи и вреди) и дали се намалява/премахва "турбо дупката" до 1800-2000 об/мин?
Благодаря!

Мнение от **Akima** » 26 Мар 2016 19:12

vessonik написа: дали се намалява/премахва "турбо дупката" до 1800-2000 об/мин?

Колега,
как точно мислите, че става това и как работи дизеловият двигател според вас?

vessonik · Мнение от **vessonik** » 27 Мар 2016 18:08

Akima написа: Колега,
как точно мислите, че става това и как работи дизеловият двигател според вас?

Здравей, знам как работи дизеловия двигател, но и при различните модели такива двигатели, "турбо дупката" се усеща различно.
Пуснах темата, защото все още не е сигурно, че се въздейства на компютъра на тези Тойоти, а и в нета се твърди, че намалява при поставянета на Power box.
Някой може вече да има опит в тази насока?!

Мнение от **Akima** » 27 Мар 2016 18:17

Говорете с колегата steich щом сте наясно какво искате/търсите.

Me4oKyX · Мнение от **Me4oKyX** » 28 Авг 2016 20:00

За чип - трябва да дадеш номера на компа, за да се провери дали твоя подлежи на правене. За бокс - там ситуацията е по-лесна

dobipal · Мнение от **dobipal** » 12 Май 2017 12:05

Здравейте! И аз да се похваля! От една седмица съм с около 25 кончета и 40 Nm отгоре... Колата е Rav 4 2.2 136 к.с. 2007. Усещането е много приятно!

donibrasco · Мнение от **donibrasco** » 12 Май 2017 13:58

dobipal написа: Здравейте! И аз да се похваля! От една седмица съм с около 25 кончета и 40 Nm отгоре... Колата е Rav 4 2.2 136 к.с. 2007. Усещането е много приятно!

Здрасти, би ли споделил къде, как , за колко време ти го направиха, разход, възможни проблеми и т.т.?

dobipal · Мнение от **dobipal** » 15 Май 2017 10:25

Здравейте, оставих колата сутринта и следобед си я взех. Колата е чувствително по-пъргава при тръгване, в ниските обороти. В София не мога да определя дали е паднал разхода...

. На дълго определено е надолу. Преди със скорост 130 оборотите ми бяха на 3000. Около! Сега са на 2500 - 2800. По-лека, по-пъргава. Сервизчето се намира в района на Захарна фабрика. Момчето се казва Ники и освен чип ремап премахва Fap и т.н. Повече на лични!

Мнение от **slowtraveler** » 15 Май 2017 10:34

dobipal написа: Преди със скорост 130 оборотите ми бяха на 3000. Около! Сега са на 2500 - 2800.

Това чудо с каква скоростна кутия е

dobipal · Мнение от **dobipal** » 18 Май 2017 11:35

С 6 степенна ръчна

Мнение от **slowtraveler** » 18 Май 2017 11:47

E добре бе колега, не се ли замисли как един какъвто и да е тунинг на двигателя би успял да промени фиксираните предавателни числа на трансмисията?!!

Сега цялото ти мнение 'за супер резултата' олеква и изглежда прекалено субективно: щом явно грешиш в преценката и усещането за един факт, как би убедил колегите, че другите ти 'впечатления' са достоверни и неповлияни от други фактори?

Тинк · Мнение от **Тинк** » 23 Май 2017 22:09

Аз пък се чудя, щом разхода пада, а колата върви повече, как не сещат да ги пускат от завода така?
Да не би да има някаква гадна конспирация за изкуствено увеличаване на разхода, та да могат петролните компании да правят по-голям оборот?

spiridoncho · Мнение от **spiridoncho** » 24 Май 2017 12:42

@Тинк, не се сещат да ги правят от завода така, заради пари. Елементарно е. Как мислиш има коли с един и същи двигател и едно и също турбо от 90 до 136 коня. Ама тази 90 коня е с малък данък(около 45лв) и приличен вървеж, и турбото и работи на 1.0 бара. Да речем, че струва 40хил.лв.
И взимаш същата обаче 136 коня, с турбо на 1.2бара. Ама вече струва 50хил.лв и данъка и е около и над 2лв/кон, а и повече за нова. To и съединителя и полуоските са други, но това са подробности.
Та заради такива неща не се сещат от завода да ги правят по-мощни

. Другото което се постига с тия ремапвания, е подобряване на процесите спрямо горивото което се ползва у нас. От завода автомобилите излизат с универсални настройки защото не се знае къде ще се карат. Не случайно има толкова много теми за това, колко добро било горивото в Германия примерно, и как видиш ли тук, след ремап падал разхода на гориво. Всичко е въпрос на оптимизации. Но и тази ремапната колица ако я караш доволно ще даде по-висок разход от стоковата. Но пък при нормално каране ще се усеща икономия.

А в случая @dobipal, и на мен ми стана странно (както уточни @slowtraveler с риторичния си въпрос) как точно паднаха оборотите на двигателя след ремапа. Да не би да са му сменили скоростната кутия вместо ремап и от там така?!!

Мнение от **slowtraveler** » 24 Май 2017 16:33

spiridoncho написа: Другото което се постига с тия ремапвания, е подобряване на процесите спрямо горивото което се ползва у нас.

Тук ако искат могат да споделят колегите, които правят ремап, ама според мен нещата съвсем не са така - общо взето масово се взема готов файл, правен от някого за някъде...
Освен това нашето и немското гориво си отговарят на един и същ стандарт...
Когато към това прибавиш и факта, че в момента, в който излиза автомобила от завода, той се знае за кой пазар ще се кара - и нещо се губят част от доводите...
За данъците и т.н. - така си е... Ама има и други фактори - например разлика между тези 90к.с. и 130-140к.с. почти винаги е свързано и с допълнителни модификации - я управляема турбина, я интеркулер....

dobipal · Мнение от **dobipal** » 24 Май 2017 20:28

Здравейте! Кратко уточнение. Наблюденията, които споделям са в извънградски условия и включен темпомат. Разбира се стойностите, които цитирам са "около". Ремапа е писан от руснаци за този вид двигател. За оборотите - колкото по-натискаш педала, толкова те се увеличават. Поне при моите коли е така... И да, има промяна в съотношението на нафта-въздух. Поне така ми обясниха. Съжалявам, ако съм озадачил или заблудил някого! Аз съм си доволен! Бъдете здрави! Честит празник!

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ