Покупка на нов RAV4 XA40 2.5 2AR-FXE HSD 197HP /2015 - / - мнения и съвети ?

[abubnost]

Здравейте колеги!

Аз съм нов във форума, а и като цяло без никакъв опит с колите на Тойота.
За момента карам Опел Инсигния, но реших да мина на SUV (лични прични, доста съм висок и в ниска кола ме болят колената).
Правя висок месечен пробег- около 6000 км. всеки месец и това е една от основните причини да се насоча към RAV4 Hybrid, надявам се да е икономична.
Тъй като чисто нова ми идва малко скъпа започнах да оглеждам за такива втора ръка и попаднах на следната обява:
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=1ueo75

Ще се радвам на всякакви коментари и мнения за конкретната обява, както и отзиви за самата автокъща. Цената реална ли е? Занижена, завишена?

Благодаря на всички!

[slowtraveler]

Според мен вариантите са два:
1. Тест-драйв автомобил
2. Сериозно удрян (едва ли - с оглед на пробега)

Т.е. иска си добър оглед...
Като цена изглежда нормално ако не е удряна...

[Akima]

Здравейте

Добре дошъл.

около 6000 км. всеки месец

Не споменавате в какъв режим - предимно извънградско предполагам.

мнения за конкретната обява

Постна.

Цената реална ли е?

Модел 2016 с поръчка и чакане 1-2 месеца е между 60-70к в зависимост от оборудване и отстъпки.

Занижена, завишена?

Преценете сам.
Не искам да коментирам ценообразуване, но помислете за вариант от немски дилър.
Хибридното задвижване се предлага от 2015 година насам.

Успех.

П.С.Явно в Естония някой много е забогатял или рязко е обеднял.

[e 10]

Струва ми се, че РАВ-ката от линка на Akima не е 4Х4 (ако изобщо има такъв вариант).

[Akima]

4Х4 (ако изобщо има такъв вариант)

Наличен е и 4х4 - но колегата не е уточнил, а май гони ниска цена...

[e 10]

На мене лично SUV, който не е 4х4, ми звучи като безалкохолна бира или безкофеиново кафе . Но всеки си има собствено виждане по въпроса .

[Not_active_user_1]

RAV4 Hybrid е доста нов модел, за да е евтин. А ако е евтин, значи има нещо... А и колената може да спрат да те болят, но СУВ-овете от този калс не са много удобни за дълги преходи.
А защо не погледнеш Приус + или някой друг ВАН. Приуса се е доказал, като безпроблемен и икономичен. Не зная как ще ти пасне на фигурата и дали ще ти е удобен, но можеш да направиш тест. А и ВАНовете са точно за дълго пътуване коли.

[iovkito]

В рав4-ката е много тясно. Висок съм 193 и в авенсиса ми е много по-комфортно. Отпред отдясно е още по-тясно.

[slowtraveler]

СУВ-овете от този калс не са много удобни за дълги преходи

Не съм съгласен с обобщението... Да, с РАВ-ката не ми е било много комфортно, но с Кашкая дълги преходи не се усещаха...

[Not_active_user_1]

Покарай някой ВАН и тогава седни на Кашкая, за да усетиш най-силно разликата. Иначе съм съгласен, че Кашкая се държи повече, като лек автомобил, отколкото, като СУВ, но спрямо ВАН-овете има доста осезаема разлика. Така, че колегата, ако наистина ще пътува дълго и държи на удобството и комфорта, ВАН е неговата кола.

[slowtraveler]

Е да, ама човека се е насочил към хибридна РАВ-ка... Хибриден ВАН скоро не съм срещал
Иначе за ВАН - ами карал съм доста... От миниван като Зафира (имаме си я още във офиса), през Версо (вече го нямаме), та до по-големички като Vito (със задна пневматика) и VW Каравела...
С джипката ми е по-комфортно
С Кашкая също ми бе по-комфортно от изброените с изключение на Вито-то - явно заради пневматиката и луксозното изпълнение на конкретния модел, си бе наистина леко за гълтане на километри...