Едно копче за какво е?

[chokos]

Копчето не е за размразяване на предно стъкло, а за допълнителен подгрев. Изхождайки от английското название на екстрата е някакъв ел. Нагревател за купето,докато самата кола си загрее да ползва топлината на антифриза.

[Freedom]

Заблуди ме поста от предната страница. Намерих малко информация за Авенсис Т25: има два вида подгряване - със стандартна "печка" и с горещ газ:

Pechka.jpg (392.1 KiB) Преглеждано 3827 пъти

Podgrev.jpg (210.69 KiB) Преглеждано 3827 пъти

Shema.jpg (125.24 KiB) Преглеждано 3827 пъти

[dechobg]

Здравей те!
Имали нещо ново за неработещиятбутон? Аз съм в същото състояние и се чудя на къде да поемам...

[slowtraveler]

Неработещ бутон или просто не оценявате, че той си работи нормално?

[cuiceka]

на 1CD-FTV моторите излиза че , печките работят с газ , следователно трябва да се пуска както е описано по горе , с настройване на климатроника

[m_ad]

Здравейте, колеги! И за много години! След дълги опити /2 зими/, добре, че дойде третата, та да прочета, как аджеба работи този подгревател. Като се спази онова, което е написано, а и показано в тубата, нещата са просто превъзходни. В случая не ме интересува как, а това именно, че работи. При -8/-10 сутринта, за 7 минути ДВГ качи 55 градуса и парното си духаше много приятно. Аз си мислех, че печката не ще да пали, а то не било печка. Та, бутонът си работи /свети/ винаги, когато го включиш, но за да работи подгревателя, ТРЯБВА да се спазят условията по предварителната настройка на климатроника. Страхотна екстра е! Ползвайте я със здраве!

[cuiceka]

Здравейте, колеги! И за много години! След дълги опити /2 зими/, добре, че дойде третата, та да прочета, как аджеба работи този подгревател. Като се спази онова, което е написано, а и показано в тубата, нещата са просто превъзходни. В случая не ме интересува как, а това именно, че работи. При -8/-10 сутринта, за 7 минути ДВГ качи 55 градуса и парното си духаше много приятно. Аз си мислех, че печката не ще да пали, а то не било печка. Та, бутонът си работи /свети/ винаги, когато го включиш, но за да работи подгревателя, ТРЯБВА да се спазят условията по предварителната настройка на климатроника. Страхотна екстра е! Ползвайте я със здраве!

Би ли споделил каква е точната настройка на климатроника?

[m_ad]

Да, ще споделя или по-точно преведа онова, написано на руски. Отоплителят са включва и работи, когато: външната температура е между 8 и -30 при изключен А/С и 0 и -30 при включен А/С; температура на охлаждащата течност - под 70 градуса; приток на свеж въздух в купето, т.е бутонът за рециркулация е изключен, скорост на вентилатора и посока на вътрешното обдухване - по избор, но не изключен /аз го държа на "авто"; най-важното - зададена температура "HI" . Важно: Като се натисне бутона, сигнализацията му за това се задейства, но системата автоматично управлява подгрева на антифириза, без при това тази сигнализация да се гаси. При изключено радио, в колата се чува един доста специфичен шум, като при шушкането на вода, когато са нагрява и започва да отделя балончета. Това е. При достигане на температура 70 градуса, би трябвало системата сама да спре доподгряването. Най-важното, зададена температура "HI".
Лично аз то правя по следния начин: включвам бутона "Авто", задавам температура "HI", включвам бутона на подгревателя - и това е всичко. Кефя се на топлото и страхотната работа на двигателя.

[cuiceka]

Да, ще споделя или по-точно преведа онова, написано на руски. Отоплителят са включва и работи, когато: външната температура е между 8 и -30 при изключен А/С и 0 и -30 при включен А/С; температура на охлаждащата течност - под 70 градуса; приток на свеж въздух в купето, т.е бутонът за рециркулация е изключен, скорост на вентилатора и посока на вътрешното обдухване - по избор, но не изключен /аз го държа на "авто"; най-важното - зададена температура "HI" . Важно: Като се натисне бутона, сигнализацията му за това се задейства, но системата автоматично управлява подгрева на антифириза, без при това тази сигнализация да се гаси. При изключено радио, в колата се чува един доста специфичен шум, като при шушкането на вода, когато са нагрява и започва да отделя балончета. Това е. При достигане на температура 70 градуса, би трябвало системата сама да спре доподгряването. Най-важното, зададена температура "HI".
Лично аз то правя по следния начин: включвам бутона "Авто", задавам температура "HI", включвам бутона на подгревателя - и това е всичко. Кефя се на топлото и страхотната работа на двигателя.

Благодаря!

[Airfan]

Интересно това дали го има при Т27 реализирано по някакъв начин.

[milenchou]

Не че разбирам от Т27, но съм Убеден че го има.
Защо мисля така: преди 5 дена продадох корола версо 2002г 2000Д4Д 90к.с.. Карах я 3г. ПРеди месец колега ми каза, че като нагласиш климатроника да духа на предното стъкло, колата загрявала по-бързо.
Пробвах и май се получи. Не знам дали и при Т27 е така, но силно се надявам да има нещо подпОмагащо по-бързото загряване на мотора, съответно и на парното, тъй като от днес и АЗ ВЕЧЕ СЪМ СОБСТВЕНИК НА ТОЙОТКА АВЕНСИС Т27 2л. д4д.
По този повод ще помоля airfan да ми пише на л.с. по повод друга тема в която го засякох, но още незнам как аз да ти пиша първи. Ако не - фейсбука ми пак е милен коларов

!	Съобщение от: slowtraveler
	Моля пишете грамотно - мнението Ви е трудно за четене... Пооправих го... Също така моля да попълните профила си съгласно правилата (полето Местоположение).

[snkl]

http://www.autoprospect.ru/toyota/corol ... bilya.html ПОЛЕЗНО