Обслужване на Toyota raw4 2000 кубика,150 к.с 2001 г.

[kiro2]

Здравейте колеги.Нов съм в форума.От една седмица карам равчето което закупих от едно семейство,което смятам,че добре са се грижили за него,но все пак смятам да поискам от вас мнения за това какво масло да използвам,на колко километра да ги сменям,филтри,за диференциала евентуално какво масло и кога и т.н.Благодаря ви предварително и се извинявам ако нещо се повтарям във въпросите.

[Toyota Fan Forever]

1. Първо масло 10-40 полусинтетично. След 5000 км давате оценка за разход (ако има такъв) и след това каквото Ви е на сърце пак според разхода (лично аз в автомобилите си от марката влагам 10-60 (разход нямам), въпреки че не бера пари от дърветата).
2. Периодичност на обслужване: 10 000 км малко обслужване, 20 000 км голямо. Обемите от работа в книжката. Книжки в нета (имам на български - ЛС).
3. 17801-28010 въздушен, 90915-10002 маслен, свещите са в приложението. 88568-52010 на купето.

RAV4_2001_SSpec.GIF (41.55 KiB) Преглеждано 1206 пъти

RAV4_2001_SSpec_2.GIF (53.17 KiB) Преглеждано 1206 пъти

Вие сте "Four wheel drive model"

Успех с Новия автомобил и безаварийно!

[slowtraveler]

Я, още една тема за маслата... Май няма да я бъде...
Хм... Даваш снимки, в които черно на бяло е написано ПРЕПОРЪЧИТЕЛНО МАСЛО 5W30, и съветваш колегата да слага 10W60 ??!!
Странни хора

Колега, във форума има инструкции за експлоатация - навярно има и за РАВ-ката...
Слагай и препоръчаното от производителя масло и не се притеснявай...

[Toyota Fan Forever]

Я, още една тема за маслата... Май няма да я бъде...
Хм... Даваш снимки, в които черно на бяло е написано ПРЕПОРЪЧИТЕЛНО МАСЛО 5W30, и съветваш колегата да слага 10W60 ??!!
Странни хора

Графиката за температурните интервали е отворена както се вижда от препоръката на Общността на Автомобилните Инженери 5w и под -18С, 10w до -18С
За летния вискозитет сочи в безкрайността сиреч по-горещо може и по-гъсто.

"Препоръчвания" вискозитет в случая покрива по-широк температурен интервал и затова е препоръчван изхождайки от климата в Северна Америка (откъдето е сламката) и не е много по-различен от нашата географска ширина.

Изградил съм собствено мнение за маслата, на базата на образованието си, дългогодишната си практика включително и като потребител, посетени семинари на световно представени производители на масла (с неформални разговори след официалната част). За мен вискозитета пази повече от присадките, но пък не е толкова икономичен. Това е мое мнение и не искам да го натрапвам както и съм и споделил. Всички масла стават - май-така е най-добре да завърша вметката си.
Извинявайте за маслата! Забравете казаното от мен!

[slowtraveler]

Сламка със същият препоръчан вискозитет има конкретно в българската книжка...
Освен това въпреки, че си ходил на семинари, явно не четеш коректно таблицата... Отворена е не откъм вискозитет, а откъм температура - 'над 30*С' и за 10W30 и 5W30, което си е съвсем логично - първият вискозитетен индекс е за студено, а втория е еднакъв...
Личното мнение всеки си го има, но има и препоръки на производителя, при изпълнението на които двигателя покрива съответните зададени параметри...
Относно 'пазенето' на двигателя - дори и големи 'индустриални' двигатели, работещи с големи контактни площи, големи натоварвания, при топли условия (над 50С околна температура) и т.н. ги карат с 10W40... И да, правят периодичен анализ на маслото в лабораториите на световните производители...
Защо ли някой от описаните от теб не ги е уведомил, че не трябва да изпълняват предписанията на производителя на двигателя, а могат да карат например с 10W60, при условие, че тези двигатели трябва да работят 30-40 и повече години?
Молбата ми е колегите в бъдеще да споменават ПРЕПОРЪЧАНИЯ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ и вписан в книжката вискозитет, защото той е единствено меродавния...
Всеки може да си кара с каквото и да е масло... И нищо не пречи да се споделят и впечатленията от такава експлоатация. Но това са експерименти извън одобрения от производителя диапазон, и съответно трябва да се разглежда като експеримент, а не като правило...
Но отново отиваме към една май вече заключена тема... Така, че за маслата - до тук...